在明确工况需求后，重要工作是根据技术参数选择合适的齿轮箱型号。这需要重点关注齿轮箱的额定输出扭矩、许用输入转速以及减速比等关键指标。所选齿轮箱的额定扭矩必须大于等于实际工作扭矩，并需根据负载的冲击特性...

齿轮箱传动的物理基础在于一对或多对齿轮的啮合原理。当动力从一根轴（输入轴）传入，其上的驱动齿轮通过齿廓的连续接触，将运动和力传递给与之啮合的从动齿轮，从而驱动另一根轴（输出轴）旋转。这个过程本质上是将...

齿轮传动的平稳性很大程度上取决于其齿廓曲线的几何特性。现代齿轮普遍采用渐开线齿形，这种特殊曲线能够确保两个啮合齿轮的瞬时传动比保持恒定。这意味着在传动过程中，尽管啮合点位置在不断变化，但主动轮与从动轮...

齿轮传动的基础在于两个齿轮齿廓的连续啮合。当主动齿轮旋转时，其轮齿通过接触点将力和运动传递给从动齿轮的轮齿，从而实现动力的传递。这一过程遵循着严格的运动学关系，其重要参数是传动比，它等于从动齿轮齿数与...

当诊断确认齿轮箱内部存在损伤或性能已无法满足要求时，执行一次规范且彻底的解体大修是恢复其性能的重要方法。维修过程必须遵循严谨的工艺流程：从拆卸前的彻底外部清洗，到按照顺序分解各总成；对拆解后的每一个齿...

泄漏与过热是齿轮箱日常运行中较为直观的两类问题。泄漏较常见于轴伸端的旋转油封处，其原因可能是油封唇口因长期运转磨损老化，或是轴头表面因磨损变得粗糙，失去了良好的密封配合。箱体结合面的渗漏则可能与密封胶...

在齿轮传动中，两个齿轮的齿面并非只是理论上的线接触，而是在极高压力下形成的一个微小椭圆形接触区域。这个区域需要承受巨大的接触应力和因相对滑动与滚动而产生的摩擦。为了确保齿轮的耐久性，必须使这对啮合齿轮...

减速机齿轮的材质选择首要考虑其力学性能与工况匹配。对于承受高接触应力和弯曲应力的齿轮，普遍采用渗碳合金钢，如20CrMnTi、20CrNi2Mo等。这类钢材经过渗碳淬火处理后，能够形成“表硬心韧”的理...

齿轮本身作为重要传动元件，其失效形式多样且成因各异。齿面点蚀是较常见的疲劳损伤，表现为齿面上出现细密的麻点，这是由于交变接触应力超过材料疲劳极限，导致表层下产生微裂纹并扩展至表面。而齿面塑性变形则常发...

当齿轮箱因异常噪音、振动加剧或确认内部损伤而必须进行解体维修时，规范的拆装流程与严谨的修复工艺是保证维修质量的关键。维修前需制定详尽的方案，包括拆卸顺序、零部件的清洗与检查标准、装配间隙要求等。对拆下...

齿轮能够平稳、连续地传递运动，其奥秘在于其齿廓曲线的特殊设计。现代齿轮普遍采用渐开线作为齿形轮廓。这种曲线的独特优势在于，当一对齿轮啮合传动时，其接触点会在啮合线上移动，但无论在任何位置接触，过接触点...

在明确工况后，重要工作是进行齿轮的强度校核与材料选择。根据计算的扭矩和转速，运用力学公式初步确定齿轮的模数、齿宽等基本参数，并分别进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度的核算，确保具有足够的安全裕度。...