给汽车安装360全景的原因：后视镜盲区，当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上较内侧车道，是很容易与正在较内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统：超大广角，看的更远，看的更宽。360度汽车全景摄像头除了可记录行车时的情况，还可以记录停车后一段时间的情况。AION S360全景影像系统
360度全景是通过对专业相机捕捉整个场景的图像信息，使用软件进行图片拼合，并用专门的播放器进行播放，即将平面照及计算机图变为360度全景景观（panoramic）。把二维的平面图模拟成真实的三维空间，呈现给观赏者。并给观赏者提供各种操纵图像的功能，可以放大缩小，各个方向移动观看场景，以达到模拟和再现场景的真实环境的效果。360度全景和以往的建模、图片等表现形式相比，其优势主要体现在以下几方面：真实感强，基于对真实图片的制作生成，相比其他建模生成对象更真实可信。SUPRA360全景影像系统全景环视系统在汽车周围架设能覆盖车辆周边所有视场范围的4到8个广角摄像头。
360度全景的优点，(1)高清晰度:经过不断的开发改良，我们在保证播放速度和窗口大小的条件下，比同行所提供的图片具有更高的清晰度和分辨率。图片分辨率可达1250万像素;窗口可达到1024×768；(2)悬空技术: 摆脱三脚架的束缚，打破常规的局限，创造出全新的视角,立足点上升至空中,四周无任何支撑点尤以视角体现出险峻、壮观、独特的感受效果。(3)微距技术:通过对微小空间的细节描绘，将人们平常忽略的场景展示出来，实现近距离的观赏；(4)运动技术:将运动着的物体展现出来，使人把握和感受到运动的瞬间美；(5)360度柱型技术:用变焦镜头，将开阔地带展示出来，适用于范围宽阔的建筑或建筑群、海岸线、茫茫沙漠等；(6)360度球型技术:采用了先进的拍摄和图形合成技术使得图像的视角可以达到360度×360度，即上、下、左、右的视角。
行车辅助系统鸟瞰视图模式：挂倒车档时强制在显示器上显示此模式。鸟瞰视图显示区由前、后影像放大单图及其对应辅助标志、前、后、左、右鸟瞰显示区组成。行车辅助系统左右视图模式：行驶过程中，启动左、右转向灯时启动此模式。左右视图显示区由左、右视图及辅助标志组成。行车辅助系统单图放大模式：泊车时根据客户需要，自由切换前、后、左、右单图放大视图，此模式必须通过遥控器完成。360全景辅助泊车：驾驶员在倒车过程中，只需要通过中控台的图像判断四周障碍物，可以提高倒车安全性能。360全景影像的孔位隐藏设计，不破坏原车更美观。
360度全景影像系统工作原理：360度全景影像系统主要由以下六部分组成：图像获取、摄像机定标、图像变换、图像美化、图像无缝拼接融合、图像显示。图像的获取往往利用安装在车身前后左右4个超广角摄像头SWVC（Super-Wide-View-Camera）捕捉车辆周围状况。但由于采用SWVC后影像会产生“鱼眼失真”的现象，所以必须通过数学算法进行画面合成和画面修正，合成一幅车身周围的全景鸟瞰图，从而将车辆四周真实画面展示在车载显示屏上，避免行车过程中的碰撞危险。因此，摄像机定标、图像美化、图像无缝拼接融合的中心算法将主导整个系统。如今360度全景成为行车安全需要关注的产品。新款奕泽IZOA360全景记录仪
360全景影像可自己开始工作，也可在行车过程中自己启动。AION S360全景影像系统
随着360度全景市场的快速成长，360度全景技术提供商不断涌现。凭借360度全景日益扩大的市场需求和应用，通过深入研究虚拟现实可视化等技术，帮助人们在计算机和网络这个虚拟世界中更好地重建现实，体验现实和改造现实，全景对场景的再现更加全方面，使人产生身临其境的感觉，因此常常用作展示之用途。比如，您可以用全景来展示房产、观光景点、汽车、酒店、校园、文化和体育场馆、公司办公环境等。高清晰度：经过不断的开发改良，我们在保证播放速度和窗口大小的条件下，比同行所提供的图片具有更高的清晰度和分辨率。图片分辨率较高可达1250万像素；窗口较大可达到1024×768。AION S360全景影像系统
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