底置式变频驻车空调规格

很多人问行车空调与驻车空调有什么不同？行车空调只能在车辆开启时运行时使用，车辆发动机停止时，无法使用，驻车空调靠电瓶启动，无需启动发动机，而且满足室外环境和复杂的路况，驻车空调在抗振动、抗高温冲击、抗紫外线和防水等级等各项测试都有严格的要求。驻车空调降噪设计，把噪音降到更小，而且续航持久，省电省油省钱。KME车用全直流变频空调，节能、轻量、静音。通过振动实验、老化实验、寿命实验、防水等级IPX7等测试。款式有顶置款、后背款、底置款多种选择，电压可选12V/24V/48V。为您提供一站式服务。KME全直流变频空调值得用户放心。底置式变频驻车空调规格

KME房车全直流变频空调的直流输入电压除了12V外，还有24V和48V可供选择，内机（上出风、下出风、风管式）和外机（顶置式、后背式、底置式）可自由搭配组合，为房车厂家提供丰富的配置选择。驻车空调的使用：设置的温度越低，耗电量就会越高，续航时间也就越短。为了将驾驶室温度迅速降低，可以将温度设低一点，驾驶室降温后建议将温度设定为26度。室外的环境温度越高，驾驶室需要降温的热负荷越大，驻车空调压缩机需要高频运行，功率较高使用起来就会越费电。车体越大，需要制冷的空间就越大，需要高负荷制冷的时间就越长，自然就耗费电量。车体的密闭性越强，使用起来越省电。外部热气进不来，车内冷空气不容易流失，能够长久保持车内温度稳定性，变频驻车空调可以低频运行，此时 省电。驻车空调的品牌不同，功率也不同。吉林节能驻车空调价格多少KME是一家专业提供全直流变频空调的公司。

借助直流电机的先天优势及匹配先进的控制系统，全直流变频空调相对普通直流变频空调具备的技术优势：硬件配置更高。相对于直流变频空调只是压缩机采用直流电机，室内外风扇电机均采用交流电机，全直流变频空调的压缩机、室内外风扇电机全部采用直流电机，并采用全直流控制模块；节能效果明显提高。直流变频空调的交流电机转子是用线圈，要通电才能产生磁场，电能损耗一直存在，而全直流变频空调的直流电机由于转子使用永磁材料，基本没用转子损耗，节能效果非常明显；运行噪音明显降低

KME一定不会盲目去求产量、拼价格。KME房车全直流变频空调的主要优势体现在以下几个方面：安全和节能：目前KME的房车全直流变频空调是采用全直流的供电方式，不需要通过逆变器转换，既保证了安全，又减少了转换过程中的电能损耗。采用了经多年优化的智能节能模块，把十余年出口车用全直流变频空调积累起来的宝贵经验和不断创新突破的技术运用到升级版的产品上，使KME产品与时俱进不断优化，把品质高的产品带给广大车友们。轻量化：KME车用全直流变频空调整机重量低至24.5kg，相比于有些顶置一体机轻了约10kg左右，轻量化对于房车整车来说非常重要。舒适性：KME车用全直流变频空调采用分体结构设计，把室外机的噪音完全隔绝在车外，特别是底置式外机，在车内几乎感觉不到噪音，可以为用户营造更宁静的舒适环境。适配性：KME车用全直流变频空调的直流输入电压除了12V外，还有24V和48V可供选择，内机（上出风、下出风、风管式）和外机（顶置式、后背式、底置式）可自由搭配组合，为房车厂家提供丰富的配置选择。KME采用与德国和日本接轨的严苛品质管理方法。

起初，原车空调只能在发动机运转的情况下为车友带来凉爽。有时候由于等待、堵车、过夜等等原因免不了要停车在车上休息，酷热的夏天，经过一段时间暴晒后，驾驶室内的温度常常可以达到四五十度，在车上休息不开空调会导致司机中暑。而怠速开空调睡觉对于车友们来说油耗多花销大，所以驻车空调出现了。KME房车全直流变频空调主打节能、轻量、静音，行驻一体，分体式结构将噪音隔绝在车外，不管天气和路况的恶劣，在户外旅途上KME与您一路相伴。KME为您提供车用全直流变频空调，有想法的不要错过哦！吉林节能驻车空调价格多少

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KME车用全直流变频空调外机保养：（1）查看空调主机，制冷系统的高压、低压是不是正常（从业人员通过压力表验视），（2）查看空调主机，制冷体系制冷剂有无泄漏，是不是需要补充制冷剂（司机朋友可以通过肉眼查看软管与主机的连接口处是否有冷冻油渍），（3）查看压缩机运转电流是不是正常（从业人员通过钳型表验视，但司机朋友可以通过耳朵倾听压缩机运转声是否平顺），（4）查看主机各接线端子有无松动，（5）外机罩壳内的冷凝器由于长时间处于户外多灰尘的环境下，若不予以清理，会降低气态制冷剂的冷却效果，管内压力升高，影响制冷效果，所以定期的清洗是必要的。（建议找从业人员进行操作） 底置式变频驻车空调规格