城市轨道交通以其快速、安全、准时及载客容量大等特点而成为了解决大中城市交通拥堵的优先方案。在城市轨道交通运行过程中,人员相对密集,一旦发生火灾,危害巨大。据报道,在英国伦敦地铁曾经发生的火灾中电缆和装饰材料燃烧释放的有毒气体和烟雾致使大量乘客室息死亡。如何在有限的逃生时间内,降低火灾带来的危害,成为城市轨道交通用电缆设计选材的重点。该产品鉴定达到国内较早水平,为城市轨道系统提供了更优的选择。适用范围额定电压1500V及以下轨道交通用直流馈电回流电缆主要用于轨道交通直流牵引动力系统或固定敷设的输配电场合。可同时满足阻燃A类和阻燃B1级的要求,电缆结壳性好,具有较低的燃烧滴落物、烟气毒性和腐蚀性,防水,防鼠蚁,防紫外线,用于地铁、轻轨等人员密集的场合更安全,保证稳定的电力传输。产品主要性能电缆运行温度-15℃~90℃,短路最高温度250℃,短路时间5s,敷设温度不小于0℃。采用EPR绝缘的电缆固定敷设时最小弯曲半径6D(D为电缆直径),采用XLPE绝缘的电缆固定敷设时最小弯曲半径10D。燃烧性能:满足GB/T19666规定的成束燃烧A类试验,满足GB31247规定的燃烧性能B1级,燃烧滴落物达到d0级,烟气毒性达到t0级,腐蚀性达到a1级。
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同时高层建筑、商场、学校、地铁站、机场、体育场、展览馆、医院等人口密集型公众场所即将广fan使用B1电缆。:阻燃剂不含卤族元素,目前的无卤阻燃剂主要是氢氧化镁或氢氧化铝。阻燃机理:,该反应是吸热反应,吸收周围空气中的大量热量,降低了燃烧电线电缆表面的温度;,也吸收了电线电缆表面的大量热量;,阻止了氧气与有机物的再一次接触。,技术性能指标:项目名称单位指标值典型值密度g/cm3-硬度邵氏硬度-92/52拉伸强度MPa≥断裂伸长率%≥150210空气烘箱热老化后(100℃×240h)老化后拉伸强度MPa≥拉伸强度变化率%*大±+15老化后断裂伸长率%≥125190断裂伸长率变化率%*大±耐环境应力开裂h≥96通过耐热应力开裂h≥96通过低温冲击催化温度℃-30℃通过20℃体积电阻率Ωm≥×1010×1011介电强度MV/m≥2029氧指数≥3637烟密度有焰≤10050无焰-143卤酸气体释放量Mg/g≤50PH值≤电导率μS/mm≤10毒性指数≤3。广东销售燃烧性能b1级电缆质量材质上乘什么叫燃烧性能b1级电缆.
很强阻燃性机理阻燃燃烧性能等级B1级电缆与一般阻燃电缆结构设计中的大差异是具有无机矿物材料中的金属水合物如Al(OH)3、Mg(OH)3替代传统的聚丙稀撕裂膜绳或玻璃纤维填充材料,在电缆绝缘与外护套之前填充无毒、无卤、无溴、不含卤素的无机金属氢氧化物混合物,一旦电缆受火,随着电缆温度的升高,分解成金属氧化物和水,降低了电缆表面的温度,抑制了外护套材料燃烧反应。Al(OH)3、Mg(OH)3等组成的混合物燃烧过后形成一种硬壳态包覆在电缆缆芯外面,隔离了外界的氧气与电缆内部绝缘材料参与燃烧,成为隔堵热氧攻克的屏障,使得阻燃燃烧性能等级B1级电缆获得较高的阻燃及耐火能力。正是由于阻燃燃烧性能等级B1级电缆采用了特殊阻燃材料配方及结构设计,试验时能“降温”“隔离”,使得成束阻燃电缆的非金属容量不再是困扰设计人员的“金箍”,即使远超A类每米试样14L非金属材料的电缆进行阻燃试验,炭化高度也能远低于国家标准的。同时,由于电缆燃烧被很大抑制,使得外护套烧蚀量较小、缆芯内部由于隔离层的防护基本不参与燃烧,故电缆的发热量、发烟量也处在一个很低的水平,这样我们能比较轻松地通过相对严苛的GB31247-2014B1级测试。
所述导体采用江西铜业的铜材。所述耐火层2采用江苏中广核材料有限公司的三和一云母带或复合云母带。所述绝缘层3采用无卤低烟的聚乙烯绝缘材料。所述分屏蔽层4采用铜丝编织带编织而成,所述分屏蔽层4厚度%,采用浙江金桥铜业的铜丝制成。编织密度符合ticw06-2009规范要求。所述分屏蔽层4采用纵向包覆的方式形成,纵向包覆方式生产速度1分钟30m,而传统编织机速度为1分钟10米,所以采用纵包方式来替代传统编织提高了生产效率。所述首先绕包层5与第二绕包层8均采用聚酯带重叠绕包而成,绕包重叠率不小于15%。所述齿形套6的齿型高度为,齿的个数为6个齿。所述齿形隔离套采用浙江临海亚东电缆材料有限公司的无卤聚烯烃材料。主要目的在于成型度好,具有一定硬度,上盘过程中能够使得电缆保证圆整度,因分屏蔽层4在高温950℃火焰下是导热体,所以在缆芯成缆后挤出一层无卤低烟阻燃齿形套,同时具有更好防火性能和稳定性。所述隔离层7挤出在齿形套6外层,厚度为。所述隔离层7能耐温1200℃180min。所述隔离层在130-260℃遇火膨胀释放一定结晶水迅速降低电缆的燃烧温度,还可以隔离掉电缆燃烧周边空气,使得b1级电缆护套在整体燃烧时的火焰源不再向两边延燃。燃烧性能b1级电缆为什么适合大多数人员密集场所?
进一步的,所述外护套采用b级阻燃低烟无卤聚烯烃。进一步的,缆芯包括压型绞合铜导体,导体自内向外依次包裹有合成云母带和xlpe绝缘层,所述合成云母带重叠绕包有两层。本实用新型的有益效果在于:电缆采用多种高阻燃材料,提高了电缆的阻燃性能,进一步提高了其安全性能,适用于轨道交通、民用超高层建筑、商场、学校、地铁站、机场、体育场、展览馆、医院等人口密集型公众场所。附图说明图1是电缆结构示意图;其中1-压型绞合铜导体,2-合成云母带,3-xlpe绝缘层,4-阻燃包带,5-高阻燃绳,6-隔氧层,7-外护套。具体实施方式为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是jinjin表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例。为什么燃烧性能b1级电缆在地铁里那么**.口碑好燃烧性能b1级电缆售后服务
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同时特级场所仲消防设备的供电干线及分之干线应采用耐火电缆,一级、二级公共建筑消防水泵的供电干线应采用隔离型防火电缆或防火性能符合BS6387《电缆在火焰条件下保持线路完整性的耐火试验方法》。阻燃剂不含卤族元素,目前的无卤阻燃剂主要是氢氧化镁或氢氧化铝。阻燃机理:1.氢氧化物被燃烧时发生分解反应,该反应是吸热反应,吸收周围空气中的大量热量,降低了燃烧电线电缆表面的温度;2.生成的水分子,也吸收了电线电缆表面的大量热量;3.产生的金属氧化物结壳,阻止了氧气与有机物的再一次接触。指 数低烟无卤阻燃聚烯烃护套料,技术性能指标:项目名称单位指标值典型值密度g/cm3-硬度邵氏硬度-92/52拉伸强度MPa≥断裂伸长率%≥150210空气烘箱热老化后(100℃×240h)老化后拉伸强度MPa≥拉伸强度变化率%比较大±+15老化后断裂伸长率%≥125190断裂伸长率变化率%比较大±耐环境应力开裂h≥96通过耐热应力开裂h≥96通过低温冲击催化温度℃-30℃通过20℃体积电阻率Ωm≥×1010×1011介电强度MV/m≥2029氧 指 数≥3637烟密度有焰≤10050无焰-143卤酸气体释放量Mg/g≤50PH值≤电导率μS/mm≤10毒性指 数≤3结语现阶段公共建筑配电系统中耐火电缆有着***的应用空间。广东燃烧性能b1级电缆价格
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