涡街流量计是在流体中安放一根非流线型游涡发生体，流体在发生体两侧交替地分离释放出两串规则地交错排列的游涡的仪表。涡街流量计按频率检出方式可分为：应力式、应变式、电容式、热敏式、振动体式、光电式及超声式等。超声波流量计是通过检测流体流动对超声束（或超声脉冲）的作用以测量流量的仪表。根据对信号检测的原理超声流量计可分为传播速度差法（直接时差法、时差法、相位差法和频差法）、波束偏移法、多普勒法、互相关法、空间滤法及噪声法等。超声流量计和电磁流量计一样，因仪表流通通道未设置任何阻碍件，均属无阻碍流量计，是适于解决流量测量困难问题的一类流量计，特别在大口径流量测量方面有较突出的优点。超声波流量计也是比较常见的流量计，它的安装在所有流量计的安装中是比较简单便捷的。天津低流速流量计专业生产
科里奥利质量流量计该流量计是一种直接而精密地测量流体质量流量的新颖仪表，以结构主体采用两根并排的U形管，让两根管的回弯部分相向微微振动起来，则两侧的直管会跟着振动，即它们会同时靠拢或同时张开，即两根管的振动是同步的，对称的。如果在管子同步振动的同时，将流体导入管内，使之沿管内向前流动，则管子将强迫流体与之一起上下振动。热式流量计传感器包含两个传感元件，一个速度传感器和一个温度传感器。它们自动地补偿和校正气体温度变化。仪表的电加热部分将速度传感器加热到高于工况温度的某一个定值，使速度传感器和测量工况温度的传感器之间形成恒定温差。当保持温差不变时，电加热消耗的能量，也可以说热消散值，与流过气体的质量流量成正比。北京红外遥控流量计推荐厂家差压式流量计由一次装置(检测件)和二次装置(差压转换和流量显示仪表)组成。
数字信号型空气流量计原理及检测。卡门旋涡空气流量计分为2种，一种为光电式，一种为超声波式。它是通过采集涡流频率完成空气流速测量，主要是通过光电（如丰田车型）和超声波采集（如韩国现代、日本三菱等）进气涡流，具有进气阻力小、计量准确的特点，但因其结构复杂、不耐振动且造价高，现已逐步被热线式空气流量计取代。杭州振华自1985年成功较早研制出基于非均匀磁场理论、低频直流励磁技术电磁流量计，经过36年锤炼提升，产品性能已达国际前列水平。
差压式流量计应用范围特别广：(1)若（雷诺数）相同，流体的运动就是相似的。(2)当充满管道的流体流经节流装置时，流束将在（缩口）处发生（局部收缩），从而使（流速）增加，而（静压力）降低。(3)1151差压变送器采用可变电容作为敏感元件，当差压增加时，测量膜片发生位移，于是低压侧的电容量（增加），高压侧的电容量（减少）(4)1151差压变送器的较小调校量程使用时，则最大负荷迁移为量程的（600%），比较大正迁移为（500%），如果在1151的比较大调校量程使用时，则比较大负迁移为（100%），正迁移为（0%）。(5)1151差压变送器的精度为（±0.2%）和（±0.25%）。注：大差压变送器为±0.25%(6)常用的流量单位、体积流量为（m3/h）、（t/h），质量流量为（kg/h）、（t/h），标准状态下气体体积流量为（nm3/h）。(7)用孔板流量计测量蒸汽流量，设计时，蒸汽的密度为4.0kg/m3，而实际工作时的密度为3kg/m3，则实际指示流量是设计流量的（0.866）倍。(8)用孔板流量计测量气氨流量，设计压力为0.2mpa（表压），温度为20℃，而实际压力为0.15mpa（表压），温度为30℃，则实际指示流量是设计流量的（0.897）倍。差压式流量计应用范围广,至今尚无任何一类流量计可与之相比拟。
电磁流量计的使用尽量远离磁性物质，以及那些强电磁场设备，因为它极容易受到磁场干扰，只有这样设备才能正常运转。电磁流量计对于环境和温度的要求也比较高，安装的时候需要选择那种干燥通风的地方，温度在二十度在六十五度之间，空气中的湿度应该在80%下，这样流量计才能更加轻松的瞬转，寿命可能会更长。电磁流量计在使用维护方面和其它流量计一样，使用的时候注意一下情况就可以大程度减少电磁流量计故障行为。杭州振华自1985年成功较早研制出基于非均匀磁场理论、低频直流励磁技术电磁流量计，经过36年锤炼提升，产品性能已达国际前列水平。污水流量计结构简单、牢固可靠、使用寿命长。天津带通讯功能流量计厂家供应
孔口流量计一般作为总悬浮颗粒物采样器的流量校准器。天津低流速流量计专业生产
热丝式空气流量计是将加热丝均匀分布在计量通道内。传感器用一根铂丝作为热丝电阻和检测环境温度的热敏电阻，安装在进气道检测区域中。热丝通电后产生热量，气流通过热丝时，热丝的热量被冷却，控制热丝上的电流，可以保持热丝上的温度恒定。这样控制电流与进气量有着相应的比例关系，即气流可以改变空气流量计的输出电压。各汽车厂生产的热线式空气流量计输出信号略有差异。德国博世热丝式空气流量计输出信号：怠速时约为2V, 3500r/min时约为3V。福特车用热丝式空气流量计输出信号：未起动时为0-0.5V ,热怠速时为0.5V-1V，热车经济车速时为1.5V-2.5V，节气门全开时为3V-4.7V。热丝式空气流量计利用热耗散原理制成，其结构简单，没有机械转动零件，使用耐久，精度高，可精确计量空气量。但由于热丝很细（0.010.05mm）且暴露在空气中，在空气高速流动时，空气中的沙粒很容易击断热丝。天津低流速流量计专业生产
