安全气囊一直是汽车行业及消费者关注的焦点之一,也是研究领域的难点。安全气囊是由赫特里克于1953年8月提出,并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’**。随着各国车辆安全标准的制定,安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。
根据汽车行业的调查报告,当汽车前部发生碰撞时,若汽车装有安全气囊,驾驶员死亡率明显更低,特别是大客车,死亡率降低 30%[1],能够有效减少交通事故伤亡。
气囊一旦发生起爆,在维修时需要更换新的气囊及相关部件,进行综合维修,费用不菲。单纯的回收利用,难以保证安全。
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