广东太阳能航标灯厂家报价

为了高层建筑物和飞机的安全,航空障碍灯是不可忽略的一项重要设计内容,具体作法须与当地航空部门研究决定。因为根据规定在需要在离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。在离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。在离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟40-60次之间，有效光强随背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小时工作。这样，可以使飞行员能够根据灯光的颜色和频率来判定地面上高层建筑的高度，这样能够有效的对其进行躲避，避免出现碰撞现象。

  例如在电视塔除塔身周围每隔一定间距设红色障碍灯外,顶部还安装了闪光航空标志灯。白天发光为20万烛光,傍晚为10万烛光,黑夜为2000烛光,分三级用光电自动进行控制。同时以每分钟40次进行闪光,特别醒目,以提高飞行员建筑高度。因此在高层建筑中安装航空障碍灯十分的重要。更多问题欢迎咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司。

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航标维护成本下降。航标维护成本的下降包括直接投资及间接效益两方面。虽 LED光源价格数倍于白炽灯泡, 但实际使用寿命前者是后者的数十倍以上, 整盏航标灯的价格也相差不大; 在相同视距时, LED 光源的耗电量约是白炽灯泡的1/2, 便可减少电源的成本。按一个辖区 200 座航标太阳能电源, 配用 3V0.3A 白炽灯泡 Φ90mm 航标灯运行 10 年, 因 3W方阵效率下降及 2GN50 蓄电池组容量减小而须陆续进入更新期, 但如配用高光效、低耗电的 LED 光源航标灯, 继续安全运行 3~5 年是可行的。若延长使用 3 年, 按现价便可节约电源30% , 节约投资约 4 万元; 重新购置一套太阳能电源, 则可节省费用 40% 以上。至于 LED 光源应用而产生的间接经济效益, 如减少出航恢复失常航标的次数、降低海损事故等, 则是无法估计的。 降低劳动强度。为了减少白炽灯烧泡而造成的航标失常, 必须做大量的预防工作: 灯泡使用前要逐一通电调试, 日常的航标巡查要定期检查灯泡是否发黑或烧毁, 晚上查灯务必全神贯注灯色是否均匀、主泡是否对焦或异常等。而且根据航标管理制度, 航道站在接到航标失常报告后半小时内必须出航恢复失常航标, 因此提前出航成了航道站的家常便饭。LED航标光源的应用, 无疑明显地减轻了工人的劳动强度和缓解维护压力。浮标航标灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯，如有需要，欢迎咨询！

航标灯侧面标志

  侧面标志是依航道走向配布的，用以标示航道两侧界限；或标示推荐航道；也可以标示特定航道。侧面标包括航道左侧标、右侧标和推荐航道左侧标、右侧标。

航道左侧标、右侧标

       航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧，标示航道左侧和右侧界线。顺航道走向行驶的船舶应将航道左侧标和右侧标置于该船的左舷和右舷通过。

航标灯方位标志

  方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内，即真方位西北~东北，东北~东南，东南~西南，西南~西北，并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。

       北方位标设在危险物或危险区的北方，船舶应在本标的北方通过；东方位标设在危险物或危险区的东方，船舶应在本标的东方通过；南方位标设在危险物或危险区的南方，船舶应在本标的南方通过；西方位标设在危险物或危险区的西方，船舶应在本标的西方通过。

LED航标灯具有较好的发光强度。其标准发光强度已由初期

的不足 10mcd, 发展为数百( 高辉度) 至数千( 超高辉度) mcd, 令它的灯光强度可满足航标灯光视距的实际要求。

工作寿命长。LED航标灯在额定工作条件下的理论工作寿命可达 10 万 h, 比一般航标白炽灯泡理论工作寿命150~300h长的多。

LED航标灯具有良好的频谱特性。发光频谱窄, 其颜色由它们的灯泡所固有的“冷丝系数”问题。PN 结材料所产生的标准峰值发光波长λp( nm) 所确定; 而且它们都在相应单色光波长λ(n m) 的频谱内。绿光490~560、黄光560~590、红光620~780, 故灯光颜色鲜艳和稳定。

LED航标灯具有合适的工作电压、电流。正向工作电流 IF: 它是指发光二极管正常发光时的正向电流值, 在实际使用中应根据需要选择 IF 在 0.6×IFm 以下。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营一体式航标灯，如有需要，欢迎来电！

      高光强白色闪光障碍灯的峰值有效光强达20万cd/m2以上，目前大多都是 用进口大功率气体放电灯泡来实现的。由于这种进口灯泡价格高，一盏高光强障碍灯内需装8只分组点亮，即夜间I组用两只；早晚两组用4只；中午3组用6只；8只灯泡的价格高达两千元，而且该灯泡使用寿命较短，如果没有意外，这种灯的使用寿命*1-2年。同时该灯泡的触发电压高达9000V，为了保证闪光持续时间需在IOOHz频率下连续闪光20次以上，所以其点亮和控制技术都很困难。由于造价较高，技术难度大，制造成本高，所以该灯的市场一直受到制约。高光强白色闪光障碍灯LED光源，其结构简单，光强很高，光分布均匀。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营一体式航标灯，如有需要，欢迎咨询！江苏太阳能航标灯厂家

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障碍灯安装在机舱顶后部两侧的支架上。感光传感器安装在障碍灯支架两端侧面。所GPS模块安装在障碍灯支架的侧面。所述的**处理器与浪涌保护器连接。新型航空灯的优点和效果如下本实用新型采用两只中光强航空障碍灯标记高空障碍物，障碍灯可以用来做为信号灯，而且能够和整个障碍系统的其它障碍灯同步运行。本实用新型可大限度的提供航空风险警报，降低地面环境的影响。能够调节白天或者夜晚障碍灯的亮度，根据环境光线强度状态改变控制系统障碍灯的颜色。更加可靠稳定，效率高， 均勻性好，使用寿命长，易于安装和维护，防风防雨适合安装在恶劣的环境中。极大地提高了航空系统的安全性。广东太阳能航标灯厂家报价