360全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS车道保持警告系统，能够实时的侦测车辆周边的状况，从而避免交通意外的发生，减少生命和财产的损失，驾驶者可以更加享受驾驶的乐趣。360全景的应用已经在国内外某些车厂成为覆盖高中低端车型的标配，在基于360全景的系统中，ADAS相关的功能应用正不断的增加和提升。在360全景展现时，二维图像处理不到位会造成司机理解困难，因此逐渐向3D过渡；而要实现相关的ADAS功能，图像的清晰度很重要。360全景影像系统有什么用?长安CS75360全景影像系统
全景可视鸟瞰系统与传统意义上所谓的360度全景行车辅助系统有很大的差异性，后者只是在概念上实现全景画面功能，相当是四个摄像头拍摄四个画面的单个组合显示在DVD上，而前者是真正的实现全车可视并实现模拟车与实车同步运动轨迹效果，让驾驶员更直观和动感的去判断行车环境，如人在高空中俯瞰地下行车情形的画面，后者大多数只是停留在一个记录仪的功能或者相当于全景可视安全系统一代的功能，如画面四分割或者五路视频画面切换，只显示单个画面的显示效果，并且绝大数汽车都适合安装这套全景可视系统。适合人群：①新车手与遇事欠缺冷静②开车技术不够娴熟③女性车主及讲求品味的高消费群体。昂科威360全景记录仪360全景影像具有3D/2D还原真实影像，科技尽在掌握。
360全景影像怎么用？安装有360全景影像的车辆，在汽车启动后，便会自动开启。一些产品通过按键切换视角，有些配备中控屏幕的汽车，连接后则可以通过中控屏幕来操作切换视角。人坐在驾驶室内，视野是有盲区的，加装了360全景影像后，可以通过车载显示屏查看汽车周围的环境，视角更宽，能看的范围更广，可以更好的了解车辆周边视线盲区。360全景影像分别在车头、车尾和车身侧边增加了多个广角摄像头，可以对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，然后在中控台的屏幕上显示，能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生，能更为直观、更为安全地驾驶车辆。
行车容易，倒车难。倒车不知道难倒了多少新老司机，这句话是经过了多少代新老司机的经历后总结的至理名言。之所以倒车难，原因有二，1、倒车时只通过后视镜无法看清车后情况；2、方向盘不知道打多少？什么时候打？该往左还是往右打。解决了这两个这个问题，倒车难和存在看不到的盲区就迎刃而解。下面来下360度全景影像系统是如何解决：这套系统拥有四路高清超广角摄像头，分别安装在车身前后左右。超大广角，轻松覆盖了车身周围所有场景，做到360度全景无死角无缝，经过控制主机拼接矫正处理，将车身周围场景真实的显示在车载DVD显示屏上。解决了倒车时看不请车后情况的难题。360°全景监控系统的摄像头与汽车的外观融为一体美观大方。
加装360度全景影像的好处，1、车辆在行驶过程中难免会出现一些视线盲区和擦碰，技术稍微差点就很难避免擦碰，特别是车头车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致车主在开车时行车安全出现问题，而360度全景影像前后有4个个广角摄像头，还能进行视角切换，很好的消除了视线盲区，都为我们行驶或者倒车的过程中提供了便利。2、加装360度全景影像之后，还可以预判行车辅助路线，通过这些辅助路线让驾驶员能够更好地知道车辆的行驶轨迹，这样就能很好的判断车距。3、360度全景影像有个录像保存功能（有的没有），驾驶员可以在出现碰撞或者刮蹭的同时知道事情的真相。360°全景监控系统给复杂环境行车、泊车带来极大帮助。昂科威360全景记录仪
汽车360全景影有那些功能？长安CS75360全景影像系统
对于车主来说，车是属于代步的工具。日常行车中，一些必要的行车装备是必要的，如很多车主都会加装导航、360全景、行车记录仪等汽车电子产品。而今，360度全景成为行车安全必须关注的产品。要知道汽车本就有一定的视野盲区，并且车主驾车过程中也无法做到全部精力都去观察周围的环境，但一旦装上了360度全景摄像头，车主只要看着显示屏，他们就算是遇到突发情况，也能有更多的反应时间。对于一部分对自己驾车技术不自信的人来说，这样的摄像头倒是可以考虑一下。长安CS75360全景影像系统
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