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节约生活中的每一滴水，努力减少水污染。随着经济快速增长和人口不断增加，努力缓解资源不足的矛盾，不断改善生态环境，实现可持续发展，已经成为十分紧迫的任务。中国是世界12个贫水国家之一，淡水资源还不到世界人均水量的1/4，因此节约用水迫在眉睫。据统计，就按某市共1700万常住人口，有600多万户家庭来讲，如果每家每月节约1度电，一年全市就可节电6000万度，相当于一座小型发电厂的发电量;如果每家每月节约1吨水，一年全市就可节水6000万吨，相当于一座80万人城市一年的生活用水总量。时时刻刻注重节约用水，防止水污染，可以从下几个方面着手：推广使用节水型水阀和卫生洁具;用水完毕随手关闭水源，别让水空流;随时检查维修水龙头阻止滴漏;提倡一水多用，让水重复使用;节约用水，用洗菜、淘米水冲厕所、浇花;洗衣服使用无磷洗衣粉，减少污染;如果将漂洗的水留下来做下一批衣服洗涤水用，一次可以省下30-40升清水;慎用清洁剂，尽量用香皂，别让水源污染，时时告诫我们自己。科普馆超导磁悬浮，是利用超导体的抗磁性可以实现磁悬浮。常州社区科普馆设计公司

地震谣传：地震谣传——有时，会有一些关于地震的“消息”在社会上流传，它们并非是**公开发布的地震预报意见，而是地震谣传。强烈地震灾害造成人们对地震的恐惧，加之对地震知识和相关法规不够了解，人们便容易偏听偏信一些无根据的、所谓的“地震消息”，这是地震谣传得以存在的土壤。地震谣传的特点：非有关部门传达的地震信息。称是某某**或者外国人的预报意见。带有封建迷信色彩或伴有离奇传说的意见。“预报”的震级很大或很精确，预报的发震时间、地点很具体。江西气象科普馆设计方案科普知道，打雷时应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内。

开车，可掌握以下节能环保技巧：1、如果开车时巧用空挡滑行，一辆1.6升排量的家用轿车每月可以节约10升汽油;2、起步时离合器不能松得太快，否则既耗油又易熄火;3、提高速度时应轻加油门;4、在遇红灯或前方车辆刹车时，不要高挡冲到跟前时才猛踩刹车;5、汽车行驶过程中，要注意看水温表，发动机正常的水温应保持在80至90℃之间，如果过高或不足都会使油耗增加;6、时常检查轮胎的气压，以保持在较好状态，轮胎气压不足会增加耗油量;7、不要随意更换轮胎的大小，选择更宽的轮胎或许让车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度较低的发动机油。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油;9、不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先热身再上路，但热身太久会更耗油，可以先让车慢慢行驶一两千米来达到热身效果;10、不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，耗油量会增加0.5%。还有一些节油窍门是在驾驶之外的：轮胎气压不足会增加耗油量;尽量用黏度低的发动机油，这样也能省油;开启空调要确保窗门紧闭;定期清洗隔离尘网可以节省30%的电力。

塑料地膜的积极作用①提高土壤温度——有效积温增加，生育期相对延长，提高产量（不同颜色增温效果不同，无色地膜增温效果较好，银灰色基本不增温）②保持土壤水分（保墒），减少对水资源的浪费③维持土壤结构（地膜覆盖表面，保护表土，可以减轻风，水的侵蚀）④保持土壤疏松（地膜覆盖会减少雨水拍击，防止土壤板结）⑤改善光照条件（地膜以及膜下水珠反射阳光）⑥防止病虫害⑦提高土壤肥力。地膜覆盖以后，土壤中的氮肥以挥发形式的损失量减少，使得氮肥得以保持。地温升高，微生物活动随之增加，增加土壤有机物⑧提高作物品质，达到早熟增收⑨防旱抗涝⑩控制杂草（黑色地膜效果较好）⑪抑盐保苗，防止土壤盐渍化⑫使各种作物适作区向北推移。科普地震时就近躲避，震后迅速撤离到安全的地方，是应急避震较好的办法。

选购绿色食品，很多蔬菜水果都喷洒过农药、化肥，还有很多食品使用了添加剂。这样的食品会危害健康和智力。所以，要选购不施农药、化肥的新鲜果蔬，少吃含防腐剂的方便快餐食品、有色素的饮料和添加剂的香脆零食。或者认准“绿色食品”标志选购食品也行。选无磷洗衣粉，含磷洗衣粉进入水源后，会引起水中藻类疯长，水中含氧量下降，水中生物因缺氧而死亡。水体也由此成为死水、臭水。用充电，电池我们日常使用的电池是靠化学作用，通俗地讲就是靠腐蚀作用产生电能的。当其被废弃在自然界时，这些物质便慢慢从电池中溢出，进入土壤或水源，再通过农作物进入人的食物链。用完的干电池攒到30公斤后，可联系当地垃圾回收中心回收。科普雷击的主要对象城市里的烟囱及地面上有较高尖顶的建设物或铁塔。扬州防震减灾科普馆设计

科普馆虚拟单车还可以支持场景中的物体触发和距离触发，以及物体动画和声音切换。常州社区科普馆设计公司

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。常州社区科普馆设计公司