设计公交车广告

面积大，视觉冲击 ，大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。据统计，使用了精确的激光测距仪，公交车身广告较大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。苏州人民广场哪路公交车乘坐人数多？设计公交车广告

    户外媒体如何实现跨界融合？新技术给户外带来更多的价值增长点，而不是替代了户外。移动的人才能有更多的时间在户外接触媒体，因此移动互联和户外媒体两者的受众据有高度的匹配性。未来，如何跟互联网、移动互联网、大数据的结合，值得户外媒体思考。内容创意+跨界融合——面对以上变化，户外媒体积极在思考。首先，从创意和内容的角度，力求在原有规模的基础上实现创新，从而做到能够适配互联网语境及文化，即：让户外成为话题的源头。这也就亟需户外媒体思考出能够成为话题的创意，从而打破传统广告广而告之的旧模式，引发用户在社交媒体及互联网上的分享。再者，从跨媒体的角度，户外媒体应该思考怎样跟移动互联网之间建立关联。无论是各类公共场所Wi-Fi通道的建立，还是近距离户外广告和手机之间的链接的建立，比如通过二维码、微信、互动等方式新技术的应用都可以提升户外媒体的影响力、互动性和媒体价值。例如，明日传播在公交车广告里面植入Wi-Fi，使其媒体不仅是展示广告的平台，同时也是内容高度分发的平台。高新区是什么公交车广告公交车车身广告供应——明日传播。

公交广告媒体是相当有经济效益的媒体，其很低的千人成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比较，公交广告是价格效果比较好的媒体。公交广告以大画面为主，凭借其庞大的广告空间，绚丽多姿的色彩画面可以带来震撼的视觉冲击力，如果添加富于创意的设计、精美的制作更能使人感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，广告效果比较与其他的屏幕媒体，冲击力个效果更强。每天数万人次公交客流使公交广告成为拥有较大被迫受众群的广告媒体车身、广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，又不会让消费者产生反感心里。而富有创意的公交广告有时候更能引起讨论，达到宣传的目的。

公交车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效的增加了接触机会，确保了公交车身广告的实际到达率。公交车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并很大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，公交车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众人群，达到较大的可视机会。苏州市区公交车广告线路如何选择？

公交车广告根据其所宣传的内容，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主广告方案实施，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。其它媒介形式或限于时段，或限于空间等，难以做到公交车广告这种有较强灵活性的媒介形式。简单来说，公交车广告投入少，效果好，性价比高，这对于广告主来说，非常具有吸引力。公交车广告、公交广告平均每天的费用在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。所以相对来说，公交车广告的性价比非常高。在发布时间和价格上具有很大的优势。苏州明日传播公交车广告创意满分。高新区是什么公交车广告

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明日传播时时关注传统媒体的创意，可以预见，苏州公交车广告在新兴技术的刺激下会有更为光明的未来。IP，是网络时代的随身代码，通过它让每个数字背后的人变得更为立体和生动。相比于互联网媒体，公交车身广告的受众信息较为模糊。在互联网尤其是移动互联网的发展大势下，消费者的媒介接触习惯发生着深刻的变化。初到一个城市，估计首先关注到的就是公交巴士。在苏州，每天在路上要行驶着数万次公交，他们往来于商业街区、风景名胜、体育场馆等人流密集区域。一幅公交广告，实际上就是一幅大型的图画，无论从构图、造型、色彩都具有美感，鲜艳夺目，形式感很强，使得城市的街道充满了跳跃生机，这种体验是带着欣赏艺术的轻松愉快心情的，是城市带给游人为直接的名片。设计公交车广告