总体来说，集装箱拖车(产装)比内装比较有优势。
1.内装，是指由发货人(Shipper) 把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱,并集港的操作方式。
2.集装箱拖车(产装)是直接把空集装箱，拉到产地(I厂)进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站，而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。
3.由此可见，集装箱拖车(产装)是直接把空箱拉到工厂，一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一次卸货一先在工厂 装车，到了内装地点卸车，然后再装到集装箱里一多出- -次装车和卸车，增加了成本，多次装卸也更容易导致货损。因此说，集装箱拖车(产装)比内装会比较有优势。
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集装箱拖车货板货的装箱操作：
货板上通常装载纸箱货和袋装货。纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定;袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。
集装箱拖车货板在装载和固定时应注意的问题有：
(1)货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须放在集装箱的**，并用纵向垫木等加以固定。
(2)装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向时，底部都应用档木固定，而上层货板货还需要用跨档木条塞紧。
(3)如货板数为奇数时，则应把中间一块货板放在后面，并用绳索通过系环拉紧。
(4)货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧，货物装完后，集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜。
(5)袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。
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在这里，主要介绍集装箱运输车集装箱运输车，也就是我们说的集装箱拖车的分类，主要有20尺柜拖车，又叫做短板拖车，还有40尺柜拖车，又叫做长板拖车，20尺柜拖车指的是车架刚好可以放一个20GP集装箱的拖车，4而0尺柜拖车，它的作用多一些，会比较常用，车架可以放2个20GP集装箱，又叫孖拖，或者双拖，孖拖主要能够用于重量比较轻的货物，比如两个20GP的重量加起来不超过重量的就可以适用孖拖这样运输，可以节省运输成本，这些类型的笔彩供应链管理（宁波）有限公司都有在做。
集装箱拖车，按照名字来看就是运输集装箱的车子。而我们在外贸的出口的一个操作中，是有空运走飞机，还有海运走船的，而海运中的集装箱在陆地上是要用拖车来进行一个运输的。生活里还有很多外贸、物流人对集装箱拖车的操作流程和拖车的注意事项都是比较疑惑的，但是都说“知己知彼，百战百胜”，可以和笔彩供应链管理（宁波）有限公司一起看看集成箱拖车有哪些知识，希望可以对大家了解拖车相关知识业务有所帮助，对集成箱拖车更好的进行一个使用。湖州集装箱拖车报关服务哪家好？
集装箱拖车的操作具体流程：
1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。
2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。
3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。
4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。
5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。
6、反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。
7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。
8、INVOICE出具，以便客户及时确认各项费用。
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