江苏活塞杆密封件

如何评价O型密封的能力呢？

分两步走：1，首先评价O型密封圈的强度。O型密封是为补偿结构件的公差而设计，由于设计或者结构件相对运动的原因使得在结构件产生了配合间隙，为满足实际工况需要，O型密封圈需要变形而填充整个空间。不管怎么变形，其横截面上主要受到结构件的剪切力使其变形（受压和受拉变形相对较小），由此，需要评估O型圈的剪切强度。其剪切力由结构件件的剪切载荷作为外载，O型圈的横截面积作为剪切面，获得的剪切应力和O型圈的剪切强度进行比较； 1. 密封件的存放室温比较好在30摄氏度以下，避免密封件产生高温老化.。江苏活塞杆密封件

O型圈的选用及其注意事项有哪些？

O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。除材料之外，O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。

在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。然而，市场上常见的O型圈均为丁氰橡胶制成，邵氏硬度一般在70左右，难以满足相当一部分工况的要求。O型圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。

法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径，而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。 江西气动密封件设计各种密封其性能影响因素是不同的，如机械密封(填料密封等)影响因素有温度，介质、磨损、所承受压 力等。

安装密封件时应注意的事项

密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，75-a造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。

1.骨架自紧橡胶油封的安装注意事项(1)安装油封前，须检查轴颈表面是否过于粗糙，有无伤痕，尤其是有无沿轴向的较长伤痕。如果轴颈表面过于粗糙，则容易损坏油封或加速唇1：3的磨损，破坏其密封性能。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的钝击伤痕，会使油封唇口与轴颈表面贴合不严，造成油液渗漏。上述两种情况，可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆，或者更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等，可用锉刀修磨平整，以防安装油封时伤及油封唇口。

常用密封圈的材料及牌号有哪些？主要有5种材料。

（2）氟橡胶。氟橡胶牌号有F-23-11、F-26-41、F-246等，氟橡胶有耐高温、耐油、耐化学腐蚀等优点，安全温度-20～180℃，可用于苯类、汽油、热油、浓硫酸、浓硝酸、烧碱等介质。可用于制造气缸套密封圈、胶碗和旋转唇形密封圈，能明显地提高密封使用时间。

（3）硅橡胶。它是由有机硅和碳氢化合物合成的，具有良好的耐温性能，无毒无味，适用于油类、浓磷酸、浓醋酸、氢氧化钠、氨水、乙醇等。使用温度－70～260℃。由于硅橡胶不耐油，机械强度低，价格昂贵，因此不宜制作耐油密封制品。

（4）乙丙橡胶。它是由乙烯与丙烯合成，特别能耐磷酸酯液压油、酮、醇溶液和酸碱，同时又耐高压水蒸气，但在矿物油和二酯系润滑油中膨胀系数大，因此不能在这些介质中使用。它的耐温在40～150℃。

（5）氯醇橡胶。氯醇橡胶是20世纪60年代出现的橡胶，具有优良的耐油性、耐辐射性，主要用于氟里昂和矿物油类，使用温度为－20～130℃。 常用密封件名称：密封圈、盘根、机械密封、油封、水封、盘根、密封垫板、密封胶、软填料等。

O型圈的尺寸直径是如何分等级的

O型圈的尺寸标注：只标注内径和线径。线径按标准为：1.8，2.65，3.55，5.3，7(因为标准是用英制单位制定的，故换成公制单位都带小数)内径规格很多，通常向标准靠。也有专门做非标的。在实际使用中，O型圈的内径影响不大，可根据标准尺寸和装配关系来选。比如，安装在轴肩的O型圈内径可以小一点，装配收紧在轴上，不易滑出。安装在孔槽的O型圈内径可以适当大一点，装配时易涨在外径上，不易补挤坏。O型圈的沟槽尺寸极关键，要保证O型圈有足够的预压缩量，又要有另一个方向的伸缩空间。 加大O形圈的截面直径，动密封用O形密封圈的截面直径一般应大于静密封用O形圈；山东非标密封件生产厂家

氟硅橡胶，又称γ-三氟丙基甲基聚硅氧烷。一般 分子式链中还导进0.3%～0.5%乙烯基硅氧烷混物改性材料。江苏活塞杆密封件

安装密封件时应注意的事项

(2)检查油封唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如有这些不良现象，应更换新油封。

(3)安装骨架油封时，为防止油封唇121被拉伸变形或刮擦损坏，须采用安装工具。若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。注意：不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1：3只能单向密封，若油封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在油封表面乱敲猛打，否则容易使油封造成伤损。

(4)在安装过程中，应保持油封(尤其是唇口部位)和轴颈部位的清洁，并注意勿使油封自紧弹簧跳出弹簧槽外。若自紧弹簧松弛，弹力减弱，可视情况截其一段下来，将两端头接牢靠即可继续使用。 江苏活塞杆密封件

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