浙江防腐密封圈

合理选用密封圈的装置对安装密封件是非常重要的！密封件有很多种，常见的有O型密封圈、Y型密封圈以及V型密封圈等，密封件顾名思义一定要有非常好的密封性，如果发生不允许外漏将会严重影响机械的工作以及造成对环境的污染，同时选择正确的安装密封件的装置也是非常重要的，下面就跟随无锡鼎正新材料科技有限公司来了解下！O型密封圈:一般用于静密封和往复运动密封，用于旋转密封件运动时，于低速回转密封装置。Y型密封圈:用于往复动密封装置中。唇口设计提高防止泄露现象。V型密封圈:是一种轴向作用的弹性橡胶密封件，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油液漏泄和外部尘埃的侵入。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。浙江防腐密封圈

不同种类橡胶密封圈有何应用NBR丁氰橡胶密封圈：这种密封圈是目前成本较低、应用范围广的一种密封件它非常适合用在汽油、石油、甘醇等介质中，但不宜用于极性溶剂中。FLS氟硅橡胶密封圈：这种密封圈的性能较为均衡，它综合了硅橡胶与氟氯橡胶的优点，在耐高温、耐低温、耐油、耐溶剂等方面都有出色的表现。它的使用温度范围在零下五十度到两百摄氏度之间，常常内用于领域，比如航空航天领域等等。EPDM三元乙丙橡胶密封圈：具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封。适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。蝶阀密封圈材质在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。

O型圈材质分类对照及优缺点：1、天然橡胶NR(NaturalRubber)由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。2、丁苯胶SBR(StyreneButadieneCopolyme)丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，质量均匀，异物少，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。（1）优点：•低成本的非抗油性材质。•良好的抗水性，硬度70以下具良好弹力。•高硬度时具较差的压缩歪。•可使用大部份中性的化学物质及干性、滋性的有机酮。

聚四氟乙烯O型密封圈缺点1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形（蠕变），这给它的应用带来一定的限制。如当PTFE用作密封垫时，为密封严密而把螺栓拧得很紧，以致超过特定的压缩应力时，会使垫圈产生“冷流”（蠕变）而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服。2、PTFE具有突出的不粘性，限制了其工业上的应用。它是极好的防粘材料，这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难。3、PTFE的线膨胀系数为钢的10~20倍，比多数塑料大，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。在应用PTFE时，如果对这方面性能注意不够，很容易造成损失。聚四氟乙烯O型密封圈用途：门窗，汽车，装饰，喷涂，机械，电器，轴承，泵，气缸，托辊，水管，化工管道，阀门O形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。

如何正确地选择密封圈？用O形密封圈(以下简称密封圈)密封是常用的一种密封方式，然而至关重要的是如何正确地选择密封圈和设计密封圈槽尺寸。常规的方法是将密封圈套在宝塔上用游标卡尺测量外径，再确定其相应尺寸。这种方法的弊端是：(1)密封圈是弹性体，外径测量不准确；(2)在设计新工具时，往往没有现成的密封圈，难以确定尺寸，其过盈量往往掌握不准。过盈量太大时密封圈易被剪切损坏，太小时又容易失封。密封圈的密封机理：密封圈密封属于挤压弹性体密封，是靠密封环预先被挤压由弹性变形产生预紧力，同时工作介质压力也挤压密封环，使之产生自紧力。也就是说，挤压弹性体密封属于自紧式密封。选配密封圈的建议：(1)密封圈槽的尺寸和形状应规范设计，不可随心所欲。(2)为保证密封圈长期有效地工作，必须合理选择压缩率（或过盈量）、拉伸量和孔轴配合精度等。(3)密封圈及密封圈槽的选配可由计算求得。在数次变形后产生的热量小且耐屈挠性也很好，并且天然橡胶属于非极性橡胶，所以绝缘性能好。唇型密封圈厂家批发

O型圈适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。浙江防腐密封圈

你知道影响密封件良好使用的六大原因吗？6：液压冲击产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。浙江防腐密封圈

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