江西RV1126主板图像识别模块人工智能芯片

随着城市轨道交通的快速发展和客流量的激增，对轨道交通的压力也逐步增加，尤其是对运营管理和公共安全保障等方面的压力与日俱增。现阶段主要是通过长期的运营经验结合传统视频监控进行配合，但是随着视频监控系统各上层单位管理的车站数量越来越多，现有的传统视频监控系统面临着很大的挑战，主要体现在地铁空间有限，信息显示不全，在各管理单位监控室的空间有限，只能通过轮换画面来监视所有的场景，不能同时获知全部视频图像的监控信息；大型区域的检修可以图像处理板来进行辅助。江西RV1126主板图像识别模块人工智能芯片

图像识别，是指利用计算机对图像进行处理、分析和理解，以识别各种不同模式的目标和对象的技术，是应用深度学习算法的一种实践应用。现阶段图像识别技术一般分为人脸识别与商品识别，人脸识别主要运用在安全检查、身份核验与移动支付中；商品识别主要运用在商品流通过程中，特别是无人货架、智能零售柜等无人零售领域。图像的传统识别流程分为四个步骤：图像采集→图像预处理→特征提取→图像识别。另外在地理学中指将遥感图像进行分类的技术。国产化图像识别模块技术绿波采用了图像处理技术。

成都慧视光电技术有限公司的RK3588图像处理板同之前的RK3399pro图像处理板对比：CPU方面：3588CPU架构更先进，核心数8核（4大4小），rk3399pro只有6核（2大4小）；NPU方面：rk3399pro算力3.0TOPS，rk3588算力6.0TOPS。（算力是NPU的一种评估方法，算力越高，检测帧率越高）；视频输入输出接口方面：RK3399PRO支持2组MIPI-CSI输入，1组HDMI、1组MIPI-DSI输出RK3588支持1组HDMI、2组MIPI-CSI、1组DVP输入，2组HDMI、2组MIPI、1组BT1120输出；视频编解码器方面：rk3399pro支持H264，不支持H265，rk3588支持H264、H265，系统上：rk3399pro不支持RT实时系统，RK3588支持RT实时系统。

无需占用更多的站内空间，便可以实现车站运营管理和客流管控，不论在既有线路还是新建线路，更利于落地实现；无需增加更多的人员配置，甚至可以减少部分人员工作强度，能够有效结合现有运营人力资源配置，提高人力资源利用率；异常事件主动预警，及时同步至相关人员，可以进行相应处置；客流数据精确到点位，可以根据运营要求在各点位进行统计分析；数据实时统计分析，可以根据客流分布情况，有效均衡全网人力资源配置，提高运营管理水平；图像增强和图像识别可进行农作物估产。

随着高清采集、高清传输、高清解码和显示设备的不断升级，极大地满足了人们对高清画质的需求。高清设备带来的高分辨率提升了视频清晰度，但仍不能保证在所有情况下都能看的清楚，看的明白，比如雨天、雾霾等恶劣天气或者夜间低照度环境下，虽百万像素也只能望图兴叹，无可奈何了；又如为了节省带宽而采用高压缩比编码带来的分块效应，造成图像质量下降。如何解决这些极端环境造成的画质大幅下降，在这些恶劣环境下看得更清楚，这是视频图像技术亟待解决的问题，尤其视频监控在生活中应用的范围越来越广，人们对新形势下视频处理技术的应用和发展问题尤为关注。图像处理板可以3D识别。山西车流图像识别模块人工智能

动物世界的拍摄有用到图像处理板。江西RV1126主板图像识别模块人工智能芯片

另外，视频数据利用率低，业务系统联动性较差，虽然视频监控系统包含的信息量巨大，但现在对信息的利用率极小。因此，有必要研究在地铁环境中，如何利用智能视频分析来自动获得相关信息、并挖掘数据，为地铁运营管理、应急处置、安全防范等提供支撑和依据。由此可见，需要基于已有的视频图像进行深入研究和分析，并结合各类技术应用有效缓解或解决上述问题，保障在轨道交通快速发展的趋势下仍能对车站进行合理管控，以免发生安全责任事故等情况。江西RV1126主板图像识别模块人工智能芯片

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