苏州吴中区创意巴士车身广告好选择

2.覆盖范围广，连接大众生活百态，广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，不同城市的接触频次有所差异。针对特定的商圈，巴士广告高频次、近距离地接触目标受众，令其在众多户外媒体中获得更高的到达率。3.***展现，效果直观，以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，车身的两侧展示位，面积巨大，画面展示充分。配合两侧展示面构成展示整体，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。广告特别醒目。长途巴士座椅头套广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离地传播给受众，达到比较大。公交车广告找明日传播！苏州吴中区创意巴士车身广告好选择

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。另外，有42%的消费者很留意户外广告。现***活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。苏州古城区品质巴士车身广告五星服务明日传播专业投放公交车广告！

广告受众对广告信息的接受是有选择性的，消费者在接收车身广告信息时，必需先有视觉上的“看见”再反馈到“头脑”经过思考过程，留下记忆的印象，这种思维过程是直观的、物化的简单的信息加工过程，然后转为信息储存记忆之中，假以时日以待机率联想起相关联的物品。消费者从主观上对车身广告内容进行理解，这是车身广告设计之初就必需考虑到的。城市公交车作为一个广告展示舞台，只能在有限的空间里发挥设计创意，选择合适的广告设计手法、加强广告视觉元素整体联系，从大的方向把握、编排，思考目标受众的各种心理因素，是消费者对车身广告好、恶态度的基础。好的广告设计通过视觉语言无声解说产品，使车身广告与观者之间形成互动，调动观者的积极性去主动理解广告的含义。加深观者对广告、商品的认识。

一、移动的广告更引人关注公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性，将广告信息主动传递至消费者，有效引起消费者对巴士广告的关注，而且每天的人流众多，车上客户接触到的广告时间长，能引起记忆加深。二、***的视觉冲击力公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米，可推算视椎顶角约90-100度，与IMax影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比比较大化，实现***的视觉冲击力。三、多角度立体展示诱发比较大可是机会公交广告的可视范围大于270度，有效消除视角盲区，受众在通常情况下可同时观看到两个广告面，有效增加了对广告的接触机会。苏州市明日传播打造一对一特色巴士车身广告。

作为城市流动风景线，公交串联起城市的不同区域，途径卖场、银行、建材城、学校、商业街、电器城、住宅区、超市、旅游景点、商业综合体、行政中心等城市公共功能中心、商业运营中心以及生活服务、休闲中心。城市公交汽车是每个城市基础的公共交通方式，也是早、贴近市民生活的公共交通工具，这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响的户外媒体。具体优势如下：1、车身媒体优点多可移动的户外媒体形式；以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息，近距离接触消费者；产品或者服务广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；高接触几率和稳定的接触频次；较强的地理针对性；较低的千人成本（CPM）。明日传播是苏州专门做公交车广告的！苏州古城区品质巴士车身广告五星服务

公交车广告贴近市民生活。苏州吴中区创意巴士车身广告好选择

连贯型主要是由构成的元素相连接并贯穿于整个横式的版面，版面配置较为自由。由于构成连贯性版面的元素相连接并贯穿于横式版面，所以在进行编排设计时应该注意组成元素间的互动的关系，过于琐碎复杂的组成元素的编排会造成视觉上的干扰，影响整体的效果。破格型是由局部构成的元素进行突出，形成视觉上的冲击感和突兀感，进而吸引观众的视觉焦点。这这设计在版面上呈现的状态不够稳定，适合表现具有动感图像的广告内容。破格型的版面在不同的编排时同样呈现出不同的效果。苏州吴中区创意巴士车身广告好选择

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