南京公用直流快充桩GreenPHY芯片传输速率

联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求，可应用于充电桩。电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：有线方式主要有：有线以太网（RJ45 线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、 CAN 总线）。 a、有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施 工成本高、棂萿性差。 b、工业串行总线（RS485、RS232、CAN 总线）优点是数据传输可靠，设计簡單，缺点是 布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。联芯通GreenPHY芯片可应用于充电桩端，MSE1022与MSEX25配套可应用于车端。南京公用直流快充桩GreenPHY芯片传输速率

汽车充电桩通信方式的选择要考虑问题如下：1.通信畅通。汽车的通信系统要长时间经受恶劣环境以及较强的电磁干扰，还有噪音干扰的考验，还要尽可能保持通信的畅通。 2.建设费用。在满足可靠性的前提之下，要把建设费用以及长期使用、维护的费用进行综合考虑。 3.双向通信。不但能够实现上传信息量，还要实现控制量的下达。 4.多业务的数据传输速率。随着之后汽车终端业务量的不断上涨，从主站到子站，再从子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求日渐升高。 5.通信的灵活性以及可扩展性。因为汽车充电桩具有控制点面多以及面广，还有较为分散的特点，要求采用标准的通信协议。随着“ALL IP”网络技术趋势的发展和电力运营业务的不断上涨，需要考虑基于IP的业务承载，还要求便于安装施工以及调试，还有运行和维护。联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求，适用于高速电力线通信（PLC）市场，包括汽车、工业和消费应用。南京公用直流快充桩GreenPHY芯片传输速率GreenPHY芯片在很多重要的领域都有使用到。

联芯通具有汽车级质量的Homeplug GreenPHY芯片，已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信。芯片一般按温度适应能力及可靠性要求，大致分为四类：商业级（0℃-70℃）、工业级（-40℃-85℃）、车规级（-40℃-120℃）、軍工级（-55℃-150℃）。芯片可靠性指标的严苛程度和温度要求超过商业级别，符合工业级应用即为工业芯片。工业芯片具体应用的工业场景包括工厂自动化与控制系统、电机驱动、照明、测试和测量、电力和能源等传统工业领域，以及医疗电子、汽车、工业运输、楼宇自动化、显示器及数字标签、数字视频监控、气候监控、智能仪表、光伏逆变器、智慧城市等。

联芯通保有原始研发设计团队，为客户提供直接有效的技术支持和优良的服务；联芯通同时也提供量产测试工具，助力客户产品研发，缩短客户产品导入周期。联芯通GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范及ASPICE level 1评估，并已实现量产。21世纪的现在不只是信息化的时代，同时也是智能化的时代，智能化己经成为当前Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片发展的必然趋势，不管是所用的电脑还是手机，都是在不断的朝着智能化的方向发展。随着Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片的发展，这些产品也将越来越人性化。HomePlug GreenPHY提供了扩充能力，以保护客户投资，满足未来需求。

GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3（DIN70121）的基础。PHY指物理层，OSI的较底层。 一般指与外部信号接口的芯片。物理层定义了数据传送与接收所需要的电与光信号、线路状态、时钟基准、数据编码和电路等，并向数据链路层设备提供标准接口。网卡工作在osi的较后两层，物理层(PHY)和数据链路层(MAC)。物理层定义了数据传送与接收所需要的电与光信号、线路状态、时钟基准、数据编码和电路等，并向数据链路层设备提供标准接口。物理层的芯片称之为PHY。 数据链路层则提供寻址机构、数据帧的构建、数据差错检查、传送控制、向网络层提供标准的数据接口等功能。以太网卡中数据链路层的芯片称之为MAC控制器。制造GreenPHY芯片需要一种重要的材料就是金属。南京公用直流快充桩GreenPHY芯片传输速率

联芯通GreenPHY芯片MSE1021与MSEX24（线路驱动器）配套可应用于充电桩端。南京公用直流快充桩GreenPHY芯片传输速率

GreenPHY芯片有助于电动汽车CCS系统功能的强化。电动汽车使用CCS系统有哪些优点？1、自动控制汽车恒速行驶：在高速公路上行车时，打开巡航控制系统，CCS能根据行车阻力自动控制节气门开度，调节发动机动力，使电动汽车按驾驶人设定的车速稳定行驶。无论是上坡、下坡或平路行驶或是在风速变化的情况下行驶，只要在发动机功率允许的范围内，电动汽车的行驶速度就能保持不变。2、减轻驾驶人劳动程度：CCS实现了部分自动驾驶，电动汽车在上坡、下坡或平路行驶时，驾驶人只需掌握好转向盘，即可避免频繁地踩加速踏板和换档，这样就可有效减轻驾驶人长途行车时的劳动强度。南京公用直流快充桩GreenPHY芯片传输速率

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