汽车内饰销量增长迅猛，PU革厂商应绑定头部企业，分享行业增长红利。根据不同品牌车型和使用部位，一辆车大约需要5-10米PU革，用于汽车内饰、座椅、门护板、仪表盘等部位，PU材料性能优异且应用范围在不断拓宽拓展。新能源车型爆款不断，叠加政策支持，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。预计定制化、差异化的汽车内饰产品将呈现量价齐升的发展趋势，与新能源“先锋”企业建立战略合作伙伴关系，绑定头部客户，有利于增强对下游的议价能力。PU革相对真皮具有成本优势。PU革座椅面套由于单价低且利用率高，相对头层牛皮具有明显的成本优势，成本降低约78%。此外，真皮在裁剪加工过程中需人工挑选以避免缺陷，而PU革品质一致性好，缩减流程工序且降低了成本。预计2025年全球皮革内饰市场规模为78.5亿美元，PU革对其的替代空间广阔。环保PU革是现在大家在鞋子、服装、箱包、家具、装饰物等的优先选择。浙江包装革PU革
普通溶剂型PU革对人类的危害一：环境污染、卫生问题。合成革用溶剂型PU树脂年需求量约200万吨/年,其中树脂的溶剂含量占70%；稀释料（有机溶剂）按1：1计算，需200万吨，行业共需溶剂340万吨;湿法生产线溶剂的回收率在90%左右；干法生产线溶剂的回收率只有50%左右；在后整理（涂饰）过程中溶剂组分复杂（除DMF外，甲苯，甲缩醛、乙酸乙酯、**等占50%），挥发性强，溶剂的回收更加困难；全行业每年至少有80-100万吨溶剂无序排放，造成严重环境污染；资源浪费严重：100万吨×0.8万元/吨=80亿元；火灾隐患大+工作环境卫生影响就业者身心健康（招工难！）浙江包装革PU革PU韧性要远强于PVC，PVC较脆易断裂。
进口pu皮和真皮有什么区别？进口PU和真皮还是有区别的，一种是动物身上长出来并经过加工的，一种是纯粹人造的。因为“真皮”这个概念太宽泛。如果你对皮革有了解，你就会知道——用相对常见的牛皮举例——真皮包括头层皮和二层皮；头层皮包括粒面皮，修面皮等等，其中前者表面能明显看出天然皮革的纹路毛孔，后者要么因为追求特殊效果，要么皮胚表面伤残严重不得已为之，经过打磨、压花、覆膜等等处理，看起来就不怎么“天然”了；二层皮我理解是指皮革削去表层的肉面贴人造表层，再重新压制贴人造表层做出来的（这个说法可能不专业，我不知道有没有其他加工方法），从表面看更不像天然皮革。但它们都叫作“真皮”。PU皮说白了就是一层塑料制品压在底布上，属于常说的“人造革”。重修面皮，二层皮因为缺乏皮革天然纹路，如果不看背面和截面，有时和PU皮就不好区分了。制作工艺好的PU皮不论在价格上，卖相上，耐操度上，可能都高于重修面皮，二层皮那些低档真皮。所以平时，不能以价格作为区分真皮与否的标准。上海誉城生产销售各类环保材料人造革，欢迎了解！
PVC人造革与PU人造革：
PVC人造革是以聚氯乙烯（PVC）树脂味主料，辅以增塑剂、稳定剂及其他助剂，热熔搅拌成液状，按规定厚度均匀涂覆或贴合在底基上，同时做表面整饰，如染色、压纹、磨光等。优点是价格低廉、色彩丰富、花纹繁多，缺点是容易发硬、变脆、无透气性、与基布粘结牢度差、抗拉强度较小。
PU人造革是以聚氨酯（PU）为主料，除了可以涂覆在底基布上面外，还可以将底基布包含在中间，使从外观看不到底基布的存在。干法PU人造革是采用溶剂挥发使PU凝固的离型纸法；湿法PU人造革采用起毛布浸渍PU溶液，PU溶液凝固后将起毛布纤维充分粘接，形成了稳定的整体结构，**地提升了产品的力学性能。PU革的耐曲折性、柔软性更好，抗拉强度更大。也更适宜于做鞋子面材。
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pu材质的包包是完全无毒无味的,对人体皮肤或是呼吸系统没有任何刺激。
PU涂于织物表面**早出现于20世纪50年代的市场上，到了1964年，美国杜邦公司开发出了一种用作鞋帮的PU合成革。经过20多年的不断研究开发，PU合成革无论在产品质量、品种，还是产量上都得到了快速地增长。其性能越来越接近天然皮革，某些性能甚至超过天然皮革，达到了与天然皮革真假难分的程度，在人类的日常生活中占据着十分重要的地位。
实践证明，合成革的各项优良性能是天然皮革无法取代的，从国内外的市场来分析，合成革也已大量取代了资源不足的天然皮革。采用人造革及合成革做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。 1931 年发明了贴合法生产 PVC 人造革，这是人工皮革的初代产品。嘉兴水洗服装革PU革供应商
PVC的柔软性、延展性、韧性、不稳定性、环保性，越来越不能满足社会和商品市场的要求而产生了PU合成革。浙江包装革PU革
天然皮革供给量的收缩为PU革的发展提供了机会。真皮行业因环保问题，大量落后产能被强制关停。2019年我国真皮产量减少至5.74亿平方米，较2012年减少23.16%。此外，国际环保标准要求提高，人造革合成革行业面临转型升级，进入深度调整的新阶段。生态功能性PU革水性、无溶剂工艺技术因其突出的环保优势将成为未来合成革发展的关键驱动力之一，逐步受到下游质量品牌客户青睐。我国人造革合成革产能集中在福建、安徽、浙江三省，头部三家企业合计产能近3亿米。从国内头部PU革企业产能来看，未来两年华峰超纤新产线投产后总产能将达1.5亿米；安利股份产能预计达1亿米左右。我们预计头部企业产能将进一步扩张，格局优化与盈利能力提升将同步进行。在未来的发展中，预计我国生态功能性PU合成革的需求增速将明显高于行业平均水平。浙江包装革PU革
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