(3)设备状态的实时监控隧道内主要设备有:环境设备(照度、亮度、一氧化碳、能见度、风向风速)、视频设备(摄像机)、消防设备(风机、卷帘门、消防栓、高低池、灭火器、烟雾传感器、报警器)、照明设备、交通指示设备、网络通讯设备(服务器、交换机、中继设备、光缆、应急电话)保持隧道内设备的正常状态是隧道安全的基本保障，也是路段管理者的主要职责。该系统可以24小时自动巡检隧道设备，也可以根据区域、设备类型、时间段等人工进行定向巡检。当发现设备故障时，它可以自动发送一个按钮给设备维护人员，维护人员可以通过手机APP接收任务。设备修好后可以直接反馈到APP上的管理系统，管理人员确认后问题就会关闭。设备状态检测流程示意图见图8，设备检测结果及故障处理流程示意图见图9。图8:设备状态检测流程示意图图9:设备测试结果和故障排除流程图集中管理器包含三相电流和三相电压计量电路，可以实时采集三相电的负载工作和用电量。河南质量隧道调光柜
设备维护服务我们在 维护期内为系统设备提供上门维护和更换服务，并为后续保修服务合同中规定的所有设备提供保修和维护服务。对于后续保修服务不包括的设备，可提供优先维修服务。人员培训根据客户的需求，我公司将对客户的相关技术人员进行 的技术培训，使其充分了解系统的功能和相关技术，并能 进行安装配置、日常使用维护、一般故障诊断和维修等。具体培训内容包括:◆系统架构及相关技术；◆系统的安装和调试；◆系统管理员和用户培训安徽隧道调光柜供应商家由于隧道内外亮度差异较大，从隧道外部看，会出现光线不足的隧道入口处“黑洞”现象。
手控式在手动模式下，可以设置软件界面的参数(包括时间参数、亮度参数循环开关等。).从其他模式切换到手动模式可以实现无缝切换，这样就可以在保持之前照明状态的同时手动设置隧道。它可用于单盏灯的单独调光，以及集群控制和编辑。智能模式系统的默认模式是智能模式；根据洞外的亮度值，可以调节洞内增强照明的亮度等级；根据洞外的亮度阈值，增强照明电路的所有灯将在白天和夜晚自动开启和关闭。如果洞外亮度信号值异常，系统会自动调整到定时模式，开启和关闭增强照明电路的所有灯。按序方式根据预设的时间段和亮度水平，将调节增强型照明灯的亮度。如果智能模式不能正常工作，各控制器会根据本地程序依次运行。根据车辆数量信息和白天规则设置运行模式；应急运行方式增强照明和基本照明灯具都将达到100%输出，所有的增强照明电路和基本照明电路将同时打开。同时，在软件界面上可以手动开启和关闭所有照明电路。该模式用于维护或其他紧急情况。
三。主要功能该方案的 功能主要是围绕实时感知环境变化、确保基础机电设备可控、 监控重点运营车辆、应急响应联动控制等进行设计。 功能如图3所示:图3: 功能图(1)对重点运营车辆进行实时监控重点运营车辆一旦进入该路段，通过重点运营车辆管理系统中车辆的静态信息，可以获得车辆的车牌号、货物类别(精细救援)、运输时限以及车辆的动态轨迹信息。在进入隧道前，路段主线上的车辆动态轨迹信息，只要结合“AI视频事件识别系统”，就能准确检测出车辆的异常行驶状态并及时报警；进入隧道后，结合隧道出入口高清卡口、AI视频事件识别、雷达监控等多传感手段，通过数据关联分析、多重验证、综合判断， 时间发现重点运营车辆运行状态异常，并在监控中心大屏幕自动弹出预警，为路段管理提供实时、有效、及时、准确的预警机制。重点运营车辆实际监督测量示意图和界面图见图4和图5:图4:重点运营车辆实时监控示意图图良好的隧道照明系统建设和运营对高速公路的安全稳定运行和行车安全的保障起着重要的作用。
照度的变化趋向于通过隧道智能照明控制系统实现隧道照明的自动化管理和控制，在舒适的隧道交通环境下，比较大限度地节约隧道照明的运营成本。2.设备的组成隧道485调光总线控制系统主要由主站管理软件、传感器(照度探测器)、集中控制器和RS-485灯光控制器等组成。根据隧道的距离和灯的数量，需要添加一些RS-485中继器。3.系统结构隧道485调光总线控制系统图-标准方案通信模式描述:1)集中控制器->管理中心:GPRS通道或网线通道(含光纤)；2)集中控制器->RS-485中继器:RS-485通道；3)RS-485中继器->RS-485光控制器(可选):RS-485通道；4)照度传感器->集中控制器:RS-485通道；4.系统的主要功能1)实现多种控制模式。手动模式、自动模式(分时控制)等。，能满足用户在任何情况下自动开启和调节灯具亮度的要求。隧道485调光总线控制系统主要由主站管理软件、传感器(照度探测器)、集中控制器和RS-485灯光控制器等组成。河南质量隧道调光柜
隧道照明调光系统(隧道无极调光)是车辆安全进出隧道区域必不可少的基本保障。河南质量隧道调光柜
3.2加强区间(包括过渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)传感器控制隧道内可调光的LED灯，根据隧道外的亮度值调节增强照明的亮度。隧道外亮度探测器的信号准确反映了隧道外季节和天气的状态。如果是晴天，隧道外亮度强(达到一定阈值)，增强照明达到一定设计值阈值亮度才能工作。如果是阴雨天气，洞外亮度较弱，应降低照明强度到相应的设计阈值进行电力工作。另外，在车流量稀少的时候(比如凌晨)，整个隧道的照明会根据车流量调暗。如果汽车检测器检测到一段时间内没有汽车经过，系统会自动进入节能状态，所有可调LED灯的功率会调整到最小值(1cd/㎡)。如果汽车检测器检测到有过往汽车，系统将进入正常工作状态，隧道内的基本照明亮度将达到设计值，从而达到安全行驶的目的。与外部亮度检测器的信号阈值相对应的天气条件和增强照明调光水平如下:隧道调光系统外部光强度探测器数据天气条件加强照明调光水平。河南质量隧道调光柜
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