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悦洋国际物流双清到门之海运单（SWB）

海运单Sea waybill是船东与发货人之间的一种文件或运输合同，海运单与海运提单不一样，两者功能相似，但其概念和意义不一样，提单是证明货物所有者的所有权，也可以用来提货的凭据。SWB也被视为提货的证明，但不像提单那样正式，但SWB促进了交换，特别是在没有关于货物的正式商业交易的情况下。

海运单SWB的特点是，海运单是船东或货运代理向客户交付的文件；在支付与运输有关的所有发票后发送。 双清到门物流公司怎么选择？江门双清到门排行榜

悦洋国际物流双清到门货物运输知识之MSDS:

MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康可能产生的危害的一份文件。

MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。 茂名欧洲双清到门价格悦洋国际物流专业双清到门。

悦洋国际物流-澳大利亚专线物流

整柜

1.客户指定国内装柜地点-蛇口、南沙、上海、宁波、天津、青岛等国内主要港口-澳大利亚港口-派送（门到门） 

2.悦洋国际物流仓库集运装柜-澳大利亚港口-澳大利亚仓库-派送（仓到门）

优势：

1.可接冷冻柜、出口报关、退税、商检、熏蒸和出口配额。

2.周一、周五发货，时效在18天左右。

3.整柜可到澳大利亚：悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯、凯恩斯、堪培拉、汤斯维尔、达尔文。

散货拼箱

悦洋仓库（东莞/广州）散货拼箱-澳大利亚港口-澳大利亚仓库-派送（仓到门）

优势：1.无偿收货、无偿卸货、无入仓费；无偿测量体积、重量，检查包装、数量等。

2.包办出口报关、拼箱海运、澳大利亚清关、澳大利亚市内30公里无偿送货。

3.周一、周五每天装柜，时效在18天左右。

4.散货拼箱可到澳大利亚：悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯、凯恩斯、堪培拉。

其他服务：

1.可代付中国卖家货款、澳大利亚可代收货款、运费可澳大利亚到付。

2.可以公司收货，以公司名义清关、提供税单。

3.可以私人名义进口。

4.移民搬家可办理免税GST进口。

悦洋国际物流双清包税到门，面向社会招聘精英人员：

销售经理：6名

薪资范围：8000-10000元/月

薪资构成：底薪+高额提成

社保类型：五险

提成方式：按利润提成

职位说明：

1.通过网络推广、电话营销和外出拜访等各种渠道方式，开发潜在客户；

2.推广公司的优势物流渠道，承接客户海运、空运、陆运及快递等业务；

3.收集相关信息，建立客户档案资料，定期拜访了解客户的物流需求，为客户提供专业咨询和物流解决方案；

4.维护现在客户，完成客户询盘、报价及后续业务开展等工作；

5.及时反馈市场信息，推进内部系统和流程的持续改进。

工作地点：东莞市南城区泰滔物流园

学历要求：大专及以上

工作经验：应届毕业生或3-5年物流行业经验均可考虑

备注：自带客户，享受高额提成 悦洋国际物流双清到门国际贸易服务。

海运双清到门装柜和清单要求：

1.如实提供装箱清单，装柜清单必须与实际货物一致，如清单不符，产生的费用由客户承担。

2.清单上必须注明品名、重量、立方数和所有货物的牌子名称(无论是否牌子)或Logo(无论是否牌子)。

3.如果要出二手货物，必须提前咨询确定是否可出及备注清楚，二手货物也不能是牌子。

4.将方数比较多的普货做封门，以此类推，方数较少的普货装里面，然后在明细里备注哪些普货封门和以上3类较多方数的普货。

5.如果未按以上约定装柜或提供清单的，所产生的费用包括但不限于海关罚款、船东舱租/柜租，改船费用，退柜拖车等。 悦洋国际物流综合性国际化物流服务公司。深圳新加坡双清到门价格

悦洋国际物流专业集装箱海运。江门双清到门排行榜

集装箱海运中的各种费用：

预进港费

预进港费装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。

倒箱费

倒箱费移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

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