OH3 富士变频器内过热: 如变频器内通风散热不良,则变频器内部温度上升保护动作 dbH DB制动电阻过热 如制动电阻使用频率高,其温度上升,为防止制动电阻烧毁,保护动作。 OLU 变频器过热载: 这是变频器主电路半导体元件的温度保护,当变频器输出电流超过过载额定值时作。 FUS DC 熔断器断路 当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时,保护动作。 Er1 存储器异常 存储器发生数据写入错误时,保护动作。 Er2 面板通信异常 键盘面板和控制部分传送出现错误时,保护动作。 Er3 CPU异常 由于干扰等原因或CPU出错时,保护动作。 Er4 选件通信异常 选件卡使用出错时,保护动作。 Er5 选件异常。 Er6 操作错误 强制停止 由强停止命令使变频器停止运行。 Er7 输出电路自整定不良 自整定时,如变频器与电动机之间接线开路或接线错误,则保护动作。 Er8 rs485通信异常 使用RS485通信时出现错误,保护动作西门子变频器维修案例一.扬州通用变频器维修中心
变频器日常检查项目: 1、电机和变频器运行中的热量是否高于正常值。 2、电机、变频器运行过程中是否有异常噪声和振动。 3、变频器负载电流是否与正常值相同,或是否在正常范围内。 4、变频器冷却风机运行是否正常,是否有灰尘或油污影响转速,转速是否不符合要求或停机。 5、变频器主回路端子颜色有无变化或锈蚀,输入输出相间有无电弧放电。 6、变频器外壳是否过热,变频器内部是否覆盖有棉毛和灰尘,电路板和导电铜带是否覆盖有油污,金属灰尘是否能进入变频器内部。 7、控制柜内与柜外变频器是否通风良好,变频器是否正常工作扬州通用变频器维修中心变频器外部终端控制特点.
有一台变频器(MM3-30KW),在使用的过程中经常“无故”停机。再次开机可能又是正常的,机器拿到我这儿来以后,开始我也没有发现问题所在。经过较长时间的观察,发现上电后主接触器吸合不正常--有时会掉电,乱跳。查故障原因,结果发现是因为开关电源出来到接触器线包的一路电源的滤波电容漏电造成电压偏低,这时如果供电电源电压偏高还问题不大,如果供电电压偏低就会致使接触器吸合不正常造成无故停机。 一位来自廊坊的客户,印刷行业的,用的印刷器械用的都是西门子的变频器,近有一台 变频器出现了问题,是西门子G150系列变频器上电后不显示。现在只有一台变频器坏了,影响还不大,只有一台设备没办法启动生产了。但还是希望能尽快修好。
输出电流过大: 故障原因:输出电流超过软件的过流跳闸极限。 解决方法:(1)、检查电机负载是否短路。(2)、检查电机制动器是否完全打开。(3)、在确定电机和绕组线圈故障后,更换时注意原有型号和参数。 (4)、检查参数设定是否合适,包括升速和降速的时间是否设定太短、启动转矩是否太小。 直流回路过电压 故障原因:直流回路的 DC 电压超过 DC 过压跳闸的限制值。 解决方法:(1)、检查主电源供电是否正常。 (2)、检查有关减速的参数时间设定是否太短。(3) 检查制动斩波器和制动电阻。 制动器故障 故障因:制动器运转不到位,到位信号限位不起作用,制动器机械故障。 解决方法:(1)、检查制动器供电是否正常。 (2)、检查制动确认信号与DI1的连线是否断路。 (3)、检查制动器限位及返回信号。 (4)、检查制动器是否动作,如无动作则检查制动器电源和制动器是否损坏。艾默生变频器维修_欧陆变频器512C升速跳闸维修.
电梯变频器的原理和变频器是完全一样,不同的是控制方式: (1)闭环,其实电梯变频器的闭环控制,精确度要求倒不是很高,编码器也就是增量编码器。但很多的维修难点就出现在这个编码器和控制器之间。比如反馈信号问题,报过流故障,电流传感器问题,也是过流故障,驱动、模块问题,同样是过流故障…… (2)制动,电梯变频器属于起重控制设备,起重嘛,上行的时候狂出力,下行的时候狂发电,这就多出一个刹车制动单元来。这个单元当然也可以外设,但经过现场测试,外设的制动,反应和效果还是要稍微差一点。制动电阻开路或模块短路都会报警。 (3)辅助功能,除了现在一体化电梯变频器,好多分体式变频器都采用段速控制的,段速控制原理简单,就是电梯运行时:爬行,中速,高速对应变频器不同的端子点而已。除了段速控制还有外部故障控制,马达抱闸释放,故障检出等一系列安全输入输出功能。ABB变频器控制柜400的故障判断方法.扬州通用变频器维修中心
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日本早期的驱动设备,用料十足,稳定性那是没得说的,更绝的是,程序应用非常适合于我们亚洲人的思维,好上手也好维修。但后来的产品虽然也玩起了心眼,稳定性大打折扣,维修成本高,代换反而容易。但技术就是这样被时代推着走的,无可厚非。 Keb科比:科比keb f4系列电梯变频器 科比是德国产品,电梯产品以前是f4系列,现在多的是f5系列。科比的硬件设计堪称一绝。关键部件用自己研发的陶瓷厚膜,即使节省内部空间,也增加了产品的稳定性。keb的硬件讲究够用,而且恰到好处,不像西门子施耐德的东西,想得多做得也复杂,到头来性能也没见提高多少啊(吐槽)。科比喜欢隐藏自己的参数,明明几千条参数,一般和用户见面的,就几十条,且背后的逻辑关联太复杂,一台机几套应用程序备装,应用困难。扬州通用变频器维修中心
常州简化零自动化科技有限公司是国内一家多年来专注从事变频器维修,伺服驱动器维修,数控系统维修,控制系统维修的老牌企业。公司位于常州市新北区汉江路128号,成立于2012-03-20。公司的产品营销网络遍布国内各大市场。公司主要经营变频器维修,伺服驱动器维修,数控系统维修,控制系统维修,公司与变频器维修,伺服驱动器维修,数控系统维修,控制系统维修行业内多家研究中心、机构保持合作关系,共同交流、探讨技术更新。通过科学管理、产品研发来提高公司竞争力。公司会针对不同客户的要求,不断研发和开发适合市场需求、客户需求的产品。公司产品应用领域广,实用性强,得到变频器维修,伺服驱动器维修,数控系统维修,控制系统维修客户支持和信赖。在市场竞争日趋激烈的现在,我们承诺保证变频器维修,伺服驱动器维修,数控系统维修,控制系统维修质量和服务,再创佳绩是我们一直的追求,我们真诚的为客户提供真诚的服务,欢迎各位新老客户来我公司参观指导。
变频器维修工作往往面临着时间紧、任务重的压力。尤其是在一些连续性生产的企业中,一旦变频器出现故障,必须尽快修复,以减少对生产的影响。这就要求维修人员具备快速响应和应急处理的能力。在接到维修任务后,能够迅速准备好所需的工具和备件抓紧时间赶到现场进行维修。同时,要能够在短时间内准确判断故障原因,并制定出有效的维修方案。为了提高应急处理能力,维修人员平时应该加强训练,熟悉各种常见故障的处理方法,并制定应急预案,以便在关键时刻能够迅速投入工作,保障生产的顺利进行。物联网技术使得远程监控和诊断变频器故障成为可能。丹佛斯变频器维修哪家好变频器维修无疑是一项技术含量颇高、责任重大且不容有失的工作。维修人员不...