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将已经较为成熟但未在轨道交通行业得到充分应用的人工智能技术进行应用，对业务系统进行补充完善，大幅提升地铁运营状态的感知能力，对车站异常事件和客流动向进行分析，为智慧地铁的实现奠定基础。同时，可以为轨道交通运营管理、客流分析、人员排班等提供数据支撑和依据，对提高车站应急处置能力和公众出行服务水平，建立安全、高效的运营管理体系具有十分重要的作用。智能视频图像分析系统的主要内容是对乘客的异常行为进行分析识别，确认人员状态是否安全，行为是否违规，是否有风险隐患等。同时，为实现整个车站安全环节的管控， 可以对客流量进行分析，对站内全景进行监控，并将数据统一汇总至车站管控平台，进行分析和图形化展示，以实现轨道交通车站的智慧化、可控化。可以充分利用以下技术，来解决运营业务上遇到的问题。慧视RK3399PRO图像处理板能实现24小时、无间隙信息化监控。湖北专业AI智能提供商

自动驾驶汽车和自动驾驶技术的兴起改变了交通领域的游戏规则。人工智能算法和传感器使车辆能够感知周围环境，做出实时决策，并在无需人工干预的情况下安全行驶。深入研究自动驾驶汽车的前列技术及其带来的潜在好处，例如减少事故、改善交通流量，以及增强老年人和残疾人的无障碍环境。此外，人工智能驱动的交通管理系统利用实时数据分析来优化交通流量、缓解拥堵并减少出行时间。探索人工智能如何帮助城市规划者做出数据驱动的决策、实施动态交通信号控制，并提高整体交通效率。重庆智慧城市AI智能视觉系统RK3588图像处理板是我司自主研发的目标跟踪板，该板卡采用国产高性能CPU，搭载自研目标检测及跟踪算法。

近年来，自动驾驶感知领域存在着巨大的技术分歧：以 Waymo 为**的多传感器融合派以激光雷达为主传感器，而以 Tesla 为主的视觉优先派坚持使用纯摄像头。其中激光雷达的主要问题在于价格昂贵，Velodyne 的 64 线激光雷达成本为 75,000 美金左右，成本高，难以扩大规模。纯视觉的方案极低地降低了成本，Autopilot 2.+ 的 BOM 成本控制在 2,500 美金左右。但同激光雷达相比，摄像头缺乏深度信息，在 3D 空间的目标检测上存在天然巨大劣势。虽然近年来基于鸟瞰图（BEV）的技术方法快速发展，提升了纯视觉探测的效果，但距离激光雷达的探测效果依旧相去甚远。

协作信息中应包含检测信息以缓解单点观测的视角局限性，例如遮挡和远程问题，相互补充检测信息正确定位物体。并潜在地实现了更完整的 3D 检测，即检测所有存在于三维场景中的目标，包括那些超出视觉范围的目标。同时，每个纯视觉车过滤掉置信度较低的检测信息，选择比较关键的检测信息分享，减少带宽占用。由于 LiDAR 也受到视野有限的限制，这潜在地使得多个纯视觉车协作有可能取得胜过 LiDAR 的探测效果。基于此动机，CoCa3D 整体系统包括两个部分，单体相机 3D 检测，实现基本的深度估计和检测能力，以及多体协作，共享估计的深度信息和检测特征以提高 3D 表示和检测性能。其中多体协作由协作特征估计和协作检测特征学习两个关键部分构成。用于安防监控及状态监测的摄像头数量的飞速发展。

7月28日开幕的成都大运会为大家带来了一场视觉盛宴。本次大运会，除了成都各种美食、大熊猫外，各类智能服务的出现也着实亮眼。“蓉宝”机器人“蓉宝”机器人以熊猫为外形，具备应急、答疑、翻译等功能。能够在场馆中心递送应急包、自动体外除颤器(AED)等医疗应急工具。一旦场馆内发生突发状况，就可以扫码唤来“蓉宝”机器人。在自动弹出急救包的同时，机身上那块屏幕可以播放示范视频，还能和医生进行远程连线，获得线上急救指导。AI通过关注两大类报告事件进行了测试和验证，比如犯罪和财产犯罪。电力巡检AI智能智能方案

RV1126图像处理板是我司自主研发的目标跟踪板，该板卡采用国产高性能CPU，搭载自研目标检测及跟踪算法。湖北专业AI智能提供商

​AI即人工智能是一组算法，它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和系统等。​AI算法可使计算机从以前的结果中学习并获得信息的更新，而无需人工干预。简单地向其馈送大量结构化数据以完成任务，而无需编程如何执行此任务。湖北专业AI智能提供商

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