集成式电动车桥试验台架结构以及试验方法,根据集成式电动车桥目前的结构以及试验需求来分类,其耐久台架试验可以分为动力总成型集成式电动车桥耐久试验以及集成式电动车桥耐久试验。动力总成型集成式电动车桥耐久试验动力总成型集成式电动车桥耐久试验是将电动车桥与所匹配的电机安装在一起构成一个动力总成,将这个动力总成安装在试验台架上,其台架结构形式是电动车桥的输出端与加载系统(应含转矩、转速传感器)进行连接,并配置动力总成所需的控制器、控制系统、电源模拟器、冷却系统等。按照给定的试验工况开机试验,并进行试验数据的测量和采集;试验结束后整理采集的数据并拆解样品以确定试验后样品状态。选用该结构形式的试验台架对集成式电动车桥进行耐久测试时,首先要确定试验工况。目前为止应用道路工况主要包括:欧洲行驶工况NEDC、美国行驶工况USDC、日本行驶工况JDC以及中国城市公交工况。西门子 Anovis 可以集成到生产线(EOL)测试台或生产线中,以确保产品和过程的制造质量。无锡混合动力系统测试特点
上海盈蓓德科技专业设计与制造自动化非标测试设备,测试系统,测试系统开发,非标自动化测试设备,自动化测试设备,非标测试设备,非标测试系统,非标电子测试系统,电子测试系统,开发设计生产及销售,主要产品有:电源测试系统,PCBA测试系统,电子测试系统,各类电子自动化测试系统,可跟据客户要求定做各种非标测试系统。针对用户的具体测试需求,结合多年开发测试经验,定制化一套功能EOL测试系统。系统集成了软硬件平台。采用标准化硬件平台搭建,选用的测试设备均为标准货架产品,稳定性好、成熟度高,且以模块化的方式搭建系统,方便系统的扩展与维护。广东EOL测试方案Anovis的应用从旋转机械在线检测,使用声共振检测的非破坏性部件测试,到生产机器的振动和声音分析监测。
电机系统试验台架包括电力测功机系统、冷却系统、电池模拟器、功率分析仪、自动控制系统,及被测电机系统、环境仓等。1)电力测功机系统包括测功机(永磁同步电机或异步电机等)、变频器、扭矩/转速传感器、联轴器等部分。2)冷却系统功能是为被测试件(电机和电机控制器)提供设定的冷却条件,此外还为测功机和电池模拟器提供冷却。3)电池模拟器,用于模拟车用电池的充放电行为,主要功能是保证电机控制器DC侧电压稳定,并实现和电网之间的电能传输。4)功率分析仪的主要作用为采集测试过程中电机控制器的DC侧、AC侧的电压、电流信号,以及机械侧的转速及转矩信号,为用户计算效率、损耗等性能指标提供依据5)自动控制系统的主要功能是用户和台架系统信息交互的窗口。主要包括三大功能:a.用户通过自动控制系统输入试验工况,包括测功机的转速,试件扭矩,温度控制台架等;b.测试数据的可视化及数据存储;c.测试系统运行监控,自动控制系统实时监控测功机及被测试件的运行状态,一旦发生异常,自动控制系统发出急停信号,测试系统则会相应发来的急停信号,按一定的规则控制系统停机,保护测试系统不被损坏。
我们在功能试验台架和滚筒试验台架上对驱动装置进行一百多个小时的试验。我们在道路试验中执行量产整车的使用寿命试验。我们通过长途试驾试验动力总成及其零部件的耐久性,试验里程通常超过几百万公里。通过初期耐久性试验,可确保和延长驱动装置的使用寿命。为确定和优化动力传动系统或动力总成零部件的疲劳强度和磨损情况,在试验台上以指定的过大应力在短时间内确定动力总成的单个零部件、装配件乃至整个变速箱的使用寿命。由此得出的损坏形式应与客户使用情况类似的车辆使用寿命。吉孚动力能够在自有试验台上开展适当的检查程序和试验,包括使用纯电动和内燃机。在试验周期内模拟真实静态和动态操作。试验台可满足乘用车、商用车、运行作业列车或高速列车的要求。汽车动力系统的噪音水平整体已降低,但是噪音源(如路噪、风噪、胎噪)仍然需要加强NVH测试。
为了验证驱动装置的耐久性,在功能试验台架和滚筒试验台架上对驱动装置进行一百多个小时的试验。在道路试验中执行量产整车的使用寿命试验。通过长途试驾试验动力总成及其零部件的耐久性,试验里程通常超过几百万公里。通过初期耐久性试验,可确保和延长驱动装置的使用寿命。为确定和优化动力传动系统或动力总成零部件的疲劳强度和磨损情况,在试验台上以指定的过大应力在短时间内确定动力总成的单个零部件、装配件乃至整个变速箱的使用寿命。由此得出的损坏形式应与客户使用情况类似的车辆使用寿命。吉孚动力能够在自有试验台上开展适当的检查程序和试验,包括使用纯电动和内燃机。在试验周期内模拟真实静态和动态操作。试验台可满足乘用车、商用车、运行作业列车或高速列车的要求。氧传感器性能测试台架可以对窄域/宽域氧传感器的各关键指标进行全自动的精细测试。南京性能测试方案
Anovis基于振动故障检测算法,结合自动极限自适应、经典NVH测量特征,在几秒钟内自动识别产品或工艺异常。无锡混合动力系统测试特点
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