汽配零部件行业为什么需要MOM/MES系统?
经济全球化、产品定制化、安全法规严格化，以及近些年，中国劳动力资源和原辅料成本费用的不断提高，促使汽配行业的利润率不断下滑；因此，汽配行业市场需求MES系统的精益制造理念和管理理念，以及MOM/MES系统的信息化管理技术，协助企业优化加工厂资源配置和生产工艺及工作流程，以精细化管理生产加工制造效益和生产加工制造产品质量，从而不断提高客户满意度，获得销售市场和发展趋势室内空间。 软件服务商怎么选？有证有知识产有专li。众和昊天为您服务。精益咨询软件商厂商
国外的MES系统不一定适用于国内制造企业，国外的MES系统具有非常完善的管理体系，对经营者和企业本身都具有很高的执行力。目前国内许多企业还没有达到这样的水平。国内企业应寻找更适合本国实际情况的供应商。企业要实现MES，就必须有正确的MES系统选择思路和方法，以解决诸多难题：从供给和需求两个方面入手。首先，我们应该充分分析我们自己的企业-他们需要什么?信息化的目标是什么?它是什么？其次，要充分了解MES系统供应商——谁有能力和资质提供MES产品和相关服务？知彼知己，百战百胜，只有我们完全可以了解学生自己与对方，MES的实施过程中才能获得成功。所以，一个中国企业管理实施MES的成功，达到MES的实施教学目标，必须包含以下三个发展方面的条件：有准备的企业、合理的实施、有效的软件。西南齐套软件商供应商软件服务商怎么选？软件公司团队成立时间四年以上才合格。众和昊天为您服务。
MES厂商的另一种公司是原来做过一些小的项目，感觉这个东西还蛮好做的，然后就纠集了几个人开始搞MES（这类MES厂商，市场上特别多），他们往往把ERP跟MES分成了两个系统，认为MES是MES，ERP是ERP。他们可能对这个价值化理解的还是不够。劣势：对价值化的理解不够。对工厂的逻辑和流程没有深入了解，则通用化的一些功能模块在现实中往往被某些工厂的个性化、管理特点所阻碍。造成标准功能模块没有贴近现场需求，客户用起来麻烦不断。要求更改。于是修改来修改去，浪费时间精力于是搞得程序面目全非，补丁比正式程序都多。适用性很差。
了解自身的需求，才能知道自己要什么。需要IT和业务一起，分析自己未来可能的业务规模和发展速度，找准业务的痛点，这个做好不容易的。关于信息化需求这块，笔者有三点认识分享下：企业大部分信息化需求，做了不会对业务提升产生多大价值，不做也不会对业务产生多少损失。信息化需求多是因为业务模块增大而产生的，业务量少的小公司啥都可以线下解决，只要涉及的人员多，信息多，就发现没有IT系统玩不转了。信息化系统能够解决好些管理上的问题，但很多也是解决不了，不能依靠信息化系统。比如计划管理系统解决不了交付进度慢的问题，CRM系统解决不了销售业绩差的问题。软件服务商怎么选？系统的易用性和便利性。众和昊天为您服务。
汽车行业作为一个典型的离散制造业，整个汽车制造过程相当复杂。从一开始用户下订单，销售部门收集订单并定期反馈到财务、物流和制造等部门，到原材料进厂，经过一系列的加工过程，产品出厂并通过销售渠道交付给客户，中间牵扯到很多业务部门，有频繁大量的信息产生和传递。这其中JIT成为汽车企业应用MES的一个主要原因，为此汽车企业MES的主要需求点有：采集成品信息和物料部件信息，以及工件装配状态数据、数据处理、设备控制、车间生产的无纸化要求、生产管理的实时化要求、生产过程的透明化要求、车间在制品库存管理的明细化要求、生产管理科学化和辅助决策的要求等。软件服务商怎么选？看软件商服务流程是否规范。众和昊天为您服务。西南管理软件商服务商
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企业找供应商，肯定都是想找靠谱的实施团队，那怎么样才能看得出是否靠谱？投标时企业看到的只有顾问和投标方案。很多软件供应商投标的时候，标书搞个那么厚一本，为了看上去内容多，有分量，都知道没人会去一页页看。其实少一点纸环保一点多好，这需要企业能主动提出来吧。投标文件里面，对于需求的回应，解决方案之类当然是重点，哪些能做哪些不能做，较好能有个DEMO，业务部门对此可以判断。对项目管理，重视程度反而不高，觉得大家都说得出类似项目的几个阶段，风险管理，数据迁移等等就可以了。我倒觉得，项目实施管理的方法，是可以详细介绍一下的，管理方法有多细，交付品有多少，什么样子，也可以看出软件实施供应商做事的严谨程度。基本上，讲标是投标的11终一个步骤，然后企业就进行打分然后选择某个供应商了。其实企业和供应商的接触是有一个过程的，讲标那一两个小时能吸收了解多少呢，把讲标作为方案的答辩会更好一点吧，企业参与打分的人要早点参与进招投标过程。 精益咨询软件商厂商
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