青岛汽车工程塑料

PPS工程塑料用于汽车占45%，用于电子、电器占30%，其他占25%。PPS的发展速度很快，预计它将成为第六大工程塑料。聚碳酸酯(PC)既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，它的冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏，能经受住电视机荧光屏的炸裂。聚碳酸酯的透明度又极好，并可施以任何着色。由于聚碳酸酯的上述优良性能，已被普遍用于各种安全灯罩、信号灯.体育馆、体育场的选明防护板.采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜挡风玻璃板.飞机座舱玻璃，摩托车驾驶安全帽。工程塑料的抗静电性可以通过添加抗静电剂来实现。青岛汽车工程塑料

POK是韩国晓星集团研发生产出的一种综合性能极其优良的工程塑料，属于聚酮类材料，是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型绿色聚合物材料。经测试其具有高冲击强度，相比尼龙、PBT冲击强度要高230%，杰出的抗水解性。通常PA66有很高的拉伸强度，但冲击强度和伸长率很低，POK在足够的拉伸强度下还具有优异的冲击强度和伸长率。POK具有极高的韧性和足够好的抗张强度和弯曲模量。杰出的抗化学性--POK在抗化学性在塑料当中是前列的。由于其杰出的抗耐性在酸、碱溶液中性能也不下降。杰出的耐燃油性，经过3000小时测试后变化很小，2倍优于PA12。高热变形温度---POK的热变形温度是200度，优于其它材料，可以在高温环境下使用。的耐磨性---POK的耐磨性是POM的14倍，是目前比较好的材料。它几乎可以长久使用而没有变化。苏州耐高温工程塑料供货商工程塑料的表面光滑，不易粘附灰尘和污垢。

工程塑料的主要特性1、质量轻、相对密度小工程塑料的相对密度一般在1.0~2.0之间，远低于金属。自重轻，可替代一些传统的金属材料用于航空飞行器、车辆等领域。2、较高的比强度用玻璃纤维、碳纤维等纤维增强，可以提高抗张强度，*拉伸强度与相对密度的比值一般在1500-1700，甚到高达4000（钢1600，铝1500）3、突出的耐磨和自润滑性能用工程塑料作摩擦零件，与耐磨金属合金相对，磨耗量低于1：5，氟塑料更佳。4、优良的机械性能在较宽的温度范围内，许多工程塑料，尤其是增强的工程塑料有优异的抗冲击和耐疲劳性能。

工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，但价格较贵，产量较小。工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料，主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。工程塑料具有较低的摩擦系数和良好的自润滑性，能够减少摩擦损耗和能量消耗。

工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，但价格较贵，产量较小。工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料，后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料，主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。工程塑料的热变形温度可以通过添加热稳定剂来提高。扬州进口工程塑料供货商

工程塑料的阻燃性可以通过添加阻燃剂来提高。青岛汽车工程塑料

在PBT工程塑料的聚集态结构中有结晶区和非晶区，因此，可以通过添加其它物质容易地对进行改性，赋予其各种功能。现有难燃型品级、高速成型型品级、高抗冲击型品级等赋予了各种功能的各种各样的品级。连接器、小型开关、电容器壳等电子部件，OA机械的键盘及VTR、电话机等的功能机械部件，车用电子部件，车门外部把手等汽车部件。还有，医疗机械，建筑材料，精密机械等普遍地应用在我们的日常中的很多用品用具上。特点：非增强型品级强韧且富有柔性，抗脆性能力强。有UL规格认定的难燃品级（94HB）和自熄性品级（94-V-0，V-2），其电性能在热塑性塑料中具较高值。青岛汽车工程塑料