动力传动系统试验台架相关服务会根据市场需求状况以及持续增长的电动、混动需求做相应调整。零部件可以在项目早期就在试验台架上进行试验。为您的关键技术及时地提供客观评价。带内燃机的传动系试验台带电动机驱动的传动系试验台带电力驱动系统的传动系试验台，包括使用原车电池用于混合驱动系统的传动系试验台用于混合驱动系统的传动系试验台，包括使用原车电池，用于NVH和耐久性试验的HiL试验台传动系声学试验台（NVH、声学测功机）变速箱异响试验台轨道车辆、多用途车辆、非公路用车试验台–环境模拟试验台。EOL测试系统可以为整车厂及供应商提供产线支持，被测车辆涵盖传统、新能源以及智能驾驶汽车。南通设备测试系统
针对传统汽车电动燃油泵手工检测操作不便，数据精度、效率低等问题，以某款汽车燃油泵为研究对象，研制一种基于LabVIEW环境和数据采集卡的汽车电动燃油泵性能测试系统。该系统通过NI—USB6210数据采集卡采集燃油压力、燃油流量、油泵工作电压和工作电流等参数，以LabVIEW编制的上位机界面实现控制参数的设定、油泵性能评价、数据显示、存储、历史记录查询等功能。实验结果表明，该系统的测试时问较传统检测方法缩短了90%，燃油泵性能的测试精度和检测效率均有大幅提高。电动燃油泵是汽车发动机燃油供给系统中的关键部件，其作用是提供足够的燃油压力和流量，满足发动机各种工况对燃油的要求。
燃油泵性能的好坏直接影响发动机的工作性能，因而必须对燃油泵的输油性能进行检测。目前，国内电动燃油泵的种类较多，但性能检测技术却相对落后，主要采用人工读表检测和真空度法。人工手动检测法的测量精度差、效率低、稳定性不高，不适合电动燃油泵大批量生产检测。而真空度法缺点是燃油泵容易过热损. 宁波耐久测试台非标传感器测试需要对传感器的远程数据存储和备份能力进行验证。
异音异响是指产品在运行过程中产生的不正常或异常的声音，这些声音可能源于产品内部的松动、摩擦、振动等。异音异响不仅影响消费者的使用体验，还可能暗示产品存在潜在的质量问题。因此，通过异音异响检测来识别和解决这些问题至关重要。异音异响检测的关键原理是通过声学传感器（如麦克风）捕捉产品运行过程中产生的声音信号，然后对这些信号进行频谱分析、时域分析等处理，以便识别出异常声音。具体来说，异音异响检测主要包括以下几个步骤：安静的测试环境：通常工业生产线上的噪声与振动环境比较复杂，对于声信号的采集极为不利。需要布置一种具有隔声性能的静音箱，也叫无响箱。静音箱可以将车间噪声和振动隔离到一个比较低的数值，能提供比较理想的测试环境，是所采集到信号的高信噪比的关键保障。静音箱有几个关键指标来评价其性能和精度：隔声指数、声场精度、减振效率等。A、信号采集：通过声学传感器（如麦克风）收集产品或设备运行过程中的声音信号。数据采集需要在恰当的位置和条件下进行，以保证获得准确且具有代表性的声音数据。B、预处理：对收集到的声音信号进行预处理，如滤波、降噪等，以去除不相关的干扰信号，提高信号质量。
C、特征提取：从预处理后的声音信号中提取特征参数，如频率、能量、时域统计特征等。这些特征参数有助于准确识别和分析异响问题。D、异响识别：利用机器学习、深度学习等技术对提取的特征参数进行分析，识别出异常声音的类型和来源。这一步骤可能涉及训练模型、优化算法等工作。E、异响判定：根据识别结果，对异常声音进行评估和判断，进行OK与NG结果判定。异音异响检测技术的应用异音异响检测技术在工业制造领域有着范围广的应用，如汽车制造、家电制造、电子设备制造等。通过对产品的声学性能进行分析、精确的检测，企业可以及时发现并解决潜在的质量问题，从而提高产品品质和用户满意度。以下是异音异响检测技术在不同行业的具体应用：a)汽车制造：异音异响检测在汽车制造领域具有重要意义，因为汽车的声学性能直接影响驾驶者和乘客的舒适度。检测过程涉及发动机、悬挂系统、底盘、制动系统等多个关键部件，旨在确保汽车在各种工况下均具有良好的声学性能。b)家电制造：在家电领域，异音异响检测主要应用于冰箱、洗衣机、空调等设备。通过对关键部件（如压缩机、电机）的声学性能进行检测，制造商可以优化产品设计，降低运行噪音，提升用户体验。氧传感器性能测试台架依据相关国家和行业标准，对窄域/宽域氧传感器的各关键指标进行全自动测试。
VCU是新能源汽车关键零部件，为确保其产品质量，需要在生产线终端或者入厂装配前进行功能测试，针对不同测试需求定制开发完整的测试系统，实现VCU成品的下线/入厂测试既VCU生产线终端（EOL）测试。测试系统利用测试夹具的连接器连接被测件，模拟被测件的运行环境，检测被测件的引脚输出功能是否正常，配合软件进行系统集成并实现自动化测试流程。1.整个系统基于成熟软硬件平台设计，稳定可靠；2.模块化架构搭建，便于集成，实现手动/自动测试；3.操作界面友好，便于人机交互；4.灵活的自定义报表，可根据不同需求进行定制；5.能够完成VCU入厂/出厂的定制化测试项目。系统分为驱动、数据分析、数据处理几个部分。驱动位于底层，实现和硬件设备的通信；驱动获取的数据通过软件进行分析、处理，并完成任务的分发。通过软硬件设备的联合工作完成整车下线功能的检测。盈蓓德科技针对不同测试需求定制开发完整的测试系统，实现BMS的成品的下线/c出厂测试。苏州设备测试控制策略
非标传感器测试需要根据具体应用场景进行定制化测试。南通设备测试系统
随着电动车市场的不断扩大，消费者对于电动车的NVH（噪音、振动、刺激）性能要求也越来越高。而齿轮作为电动车传动系统的重要部件，其NVH性能的优劣直接影响着整车的舒适性。因此，电动车齿轮的NVH测试方法显得尤为重要。一、齿轮NVH测试的目的齿轮NVH测试的主要目的是评估齿轮传动系统的噪声、振动和刺激性能，以便在设计和制造过程中进行优化。通过齿轮NVH测试，可以确定齿轮传动系统的噪声源、振动源和刺激源，为后续的NVH优化提供依据。二、齿轮NVH测试的方法齿轮NVH测试的方法主要包括以下几种：1.声学测试法声学测试法是通过麦克风等设备对齿轮传动系统产生的噪声进行采集和分析，以确定噪声源的位置和频率特征。通过声学测试法，可以确定齿轮传动系统的噪声水平和频率分布情况，为后续的NVH优化提供依据。2.振动测试法振动测试法是通过加速度计等设备对齿轮传动系统产生的振动进行采集和分析，以确定振动源的位置和频率特征。通过振动测试法，可以确定齿轮传动系统的振动水平和频率分布情况，为后续的NVH优化提供依据。3.刺激测试法刺激测试法是通过对齿轮传动系统施加不同的负载和转速，对其产生的刺激进行采集和分析，以确定刺激源的位置和频率特征。南通设备测试系统
