当车辆制造商和制动材料供应商决定发展新的更安全的石棉替代品时,新的摩擦材料几乎同时应运而生。这就是下面要谈到的“半金属”混合物型和无石棉有机物型(NAO)刹车片。“半金属”混合物型刹车片“半金属”混合物型刹车片(Semi-met)主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上(细的纤维和微粒)可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片(NAO)区分开来,另外它们还具有一定的磁性。钢丝绒具有较高的强度和导热性,这使得“半金属”混合物型刹车片同传统的石棉型刹车片有着不同的制动特性。例如:“半金属”刹车片内部金属含量较高而强度大,高金属含量同时也改变了刹车片的摩擦特性,通常是指“半金属”刹车片需要更高的制动压力来完成同样的制动效果。特别是在低温环境中高金属含量同样也就意味着刹车片会引起较大的制动盘或制动鼓的表面磨损,同时会产生更大的噪音。“半金属”混合物型刹车片(Semi-met)的主要优点在于它的温控能力及较高的制动温度,同石棉型的传热性能差与制动盘、制动鼓的冷却能力差相比它们在刹车时帮助制动盘和制动鼓将热量从其表面上散发出去,热量被传递到制动钳及其组件上。当然如果这些热量处理不当也会产生问题。山东恒驿通汽车配件有限公司为企业打造高水准、高质量的产品。内蒙古陶瓷纤维刹车片供应商
只通过简单的外表观察无法准确确定刹车片是否磨损,所以一般应该用尺子来测量刹车片的薄处看是否在允许范围之内(通常应依据具体的车型维修手册)。返回目录↑7、汽车刹车片行业市场运行分析刹车片产品的市场需求增长与汽车工业的发展息息相关(汽车产量和保有量决定了刹车片的产量,它与刹车片产销量之间存在很强的正相关关系),中国汽车工业的快速发展将直接带动刹车片生产企业的同步发展。首先,中国目前汽车制造厂商约300多家,汽车改装厂高达成600多家,年产汽车约1900万辆左右,刹车片市场需求量很大,全国每年需求刹车片5亿套左右。返回目录↑8、四种方法判断刹车片是否需要更换1、看厚度:一个新的刹车片厚度一般在,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经*剩原先1/3厚度(约)左右时。车主就要增加自检频率,随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。2、感觉力度:在路上行驶踩刹车时,如果感到很吃力,总有一种软软的感觉,往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果,当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换。新疆中矿刹车片什么品牌好山东恒驿通汽车配件有限公司以创百年企业、树百年品牌为使命,倾力为客户创造更大利益!
刹车片是汽车刹车系统中重要的一种零部件,一个好的刹车片能够为日常出行提供较高的安全保障。因此,大家在购买刹车片时,一定要注意刹车片的性能质量,那么刹车片到底该怎么选择呢?哪个牌子的的刹车片比较好?如今,国产产品正迅速崛起,贤集网小编就给大家带来中国刹车片厂家排名,刹车片多久换一次?刹车片简介:刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
1)陶瓷刹车片与传统刹车片大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料,制动力大,但是磨损大,而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后,在正常行驶中,不会产生异常嚣叫(即刮嚓声)。因为陶瓷刹车片中不含金属成份,所以就避免了传统金属刹车片与对偶件(即刹车片与刹车盘)相互磨擦的金属嚣叫声。(2)稳定的摩擦系数。摩擦系数是任何摩擦材料重要的性能陶瓷刹车的应用图例指标,关系刹车片制动能力的好坏。在刹车过程中由于摩擦产生热量,工作温度的增高,一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响,摩擦系数开始下降。在实际的应用中会降低摩擦力,从而降低了制动作用。普通刹车片摩擦材料不成熟,摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。即使刹车盘的温度高达到650度时,陶瓷刹车片的摩擦系数仍在,能保证车辆具有良好的刹车性能。(3)陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率,良好的耐磨性。长期使用温度在1000度,此特性使陶瓷可适合各种高性能制动材料的高性能要求,可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求。(4)具有良好的机械强度和物理性能。能够承受较大的压力与剪切力。摩擦材料制品在装配使用之前。山东恒驿通汽车配件有限公司愿与各界朋友携手共进,共创未来!
但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄,所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。刹车片是汽车的刹车系统中关键的安全零件。因为刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。返回目录↑5、刹车片类型按制动方式的不同刹车片可分为:鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种,按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、NAO型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。随着现代科技的迅猛发展,像其它制动系统的部件一样,刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。传统制造工艺中,在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物,并在其中添入纤维以提高其强度,起加固作用。刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的,当然,一些成分配料如:云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。而刹车片制动的终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。以下就简单谈一谈几种不同材质的刹车片。石棉型刹车片从初开始石棉就已经被用作刹车片的加固材料。山东恒驿通汽车配件有限公司具备雄厚的实力和丰富的实践经验。内蒙古陶瓷纤维刹车片供应商
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NAO型刹车片的材料已经历了几次变革,现在的NAO材料在诸多方面已经有效地超过了石棉刹车片的性能,这主要是在抗摩性能及噪音等方面。当然规范标准首先应确定下来,因为只有这样才能检验任何新的摩擦材料配方。这些规范中应包括摩擦性能、抗疲劳能力、温度适应性、抗磨损能力以及噪音等。摩擦材料越好摩擦块在不同的温度及压力下的摩擦性能保持得越好,换句话说,在低温或高温情况下,其性能应变化不大。摩擦材料越好,反复制动后越不可能出现制动萎缩,这使得“制动踏板感觉”保持良好。较好的材料同时也会减少磨损,降低噪音。早先的NAO刹车片只达到了其中一部分的要求,但现在已基本完全达到。如今的NAO刹车片比石棉刹车片的使用寿命明显延长,同时还有利于延长制动鼓与制动盘的使用寿命。返回目录↑6、更换刹车片的原则更换刹车片时,好能使用高性能的刹车片,虽然其价格比经济性的刹车片高一些,但其材料要好得多,使用寿命较长,当然安全性也要强得多,因此,一时的高技人肯定会换来更多的回报。需要提醒车主的是:更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质,当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。内蒙古陶瓷纤维刹车片供应商
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六)芳纶芳纶的耐热性能比上面提到的有机衬里耐热性能更好,短纤维粘接在一起所得的尼龙材料摩擦性能也很好。虽然芳纶的强度很高,但是对环境很敏感,少量的油脂就会降低芳纶衬套的寿命。(七)烧结铁将粉末状的金属材料倒入磨具中在高温高压下熔融所得。很多种金属都可以烧结作为离合器衬片,但是铁是常见的。烧结的铁盘大的优点是兼具抗打滑能力和优异的摩擦系数,从而使其成为一种非常理想的刹车片材料,但是铁质量较重,而且抗磨损性能也不好。(八)碳材料碳材料是近些年研发的新型材料,是离合器衬套新发展的一种技术。碳衬套质量轻,强度高而且耐热性能优异-可承受800~1000℃的高温,通过加入摩擦改进剂可以增强碳材料的...