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铁路时钟同步系统网络有下列功能:1.时间同步网为各应用系统提供统一标准时间信号。2.地面时间同步节点具备卫星接收、地面频率时钟及地面链路时间输入、本地时钟守时、时间通信号输出及管理功能。3.移动列车时间同步节点具备卫星接收,本地时钟守时、时间同步信号输出及管理功能。4.时间同步节点应具备工作的功能,当外部标准时间信号中断时,时间同步节点设备通过内置钟及频率同步网的保持功能,提供时间信号输出。此外,铁路时钟同步系统还具备时间同步节点功能:1.一级时间同步节点通过卫星接收设备获得标准时间。2.在正常情况下,一级时间同步节点跟踪卫星授时信号。3.在卫星授时信号失效的情况下,一级时间同步节点利用源自时钟频率同步网的信号和内置中进行授时。子母钟系统主要是为各企业及机关而建立的。中国澳门石化系统子母钟设备

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高铁站子母钟系统为高铁控制中心、车站值班工作人员以及乘客提供统一的标准时间信息,为通信各子系统、安全门等系统的中心设备提供了统一的时间信号。高铁站时钟同步系统的设置对保证高铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。高铁站时钟同步系统主要构成是控制中心1级母钟和车站、车辆段二级母钟两级方式设置以及子钟组成,主要的功能是校时和显示时间。通常1级母钟设备接收gps或北斗卫星的标准时间信息进行自动校时,也可接入其它外部参考保持同步。同时产生准确的同步时间信息,通过传输通道向车站和车辆段的二级母钟传送,这样就可以统一校准二级母钟的时间信息;二级母钟系统接收一级母钟发出的标准时间信息,与一级母钟时间信息保持一致的同时,输出1路网络输出,通过网线接到核心交换机上,给整个系统分布的各个子钟进行授时。
世界卫星导航发展中的北斗卫星导航系统能够提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务,是重要的空间信息基础设施。世界各主要航天国家都十分重视卫星导航系统的建设、应用和发展。竞相发展的全球卫星导航系统近40多年来,全球卫星导航系统竞相发展,呈现出GPS一路,GLONASS曲折前进,北斗分步迈进、伽利略踯躅前行的态势。导航卫星在轨数量逐步增加,服务性能稳步提升,应用领域日益扩展,成为人类社会不可或缺的空间信息基础设施。系统状态:4大系统卫星在轨数量情况GPS系统建成后,卫星数量相对稳定;GLONASS建成后由于各种原因,数量急剧下降,近年来,卫星数逐步增加;北斗系统2000年开始,发星、试验、组网;伽利略系统2005年开始,发星试验。根据计划,2020年左右,4大全球系统的卫星数量都将达到30颗以上。GPS子母钟推荐成都引众数字设备有限公司。

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子母钟系统又叫标准时钟系统,母钟为需要授时设备提供标准时间信号。一级母钟系统就找成都引众。中国澳门石化系统子母钟设备
系统的维护终端,如果在一个纯需显示标准时间的系统中是可有可无的。除了开通时总调试以外,我们的系统日常运行时也是不需要计算机做后台支持的。同时,对于系统是否处于同步运行状态,母钟及子钟上都有直观的显示。但是,通常在体育场、馆内部分区域的子时钟,需要在不确定的时间段设置不同的显示,例如体育比赛前或文艺演出前的时限提醒等。这种时间提醒,因为时间段的不确定,所以需要通过时间管理系统做临时分群、分时段设定。还有,如果系统较庞大,业主需要时间进行运行监控(网管)。在这种情况下,系统方案里就必须配备维护终端及相应的收费软件。中国澳门石化系统子母钟设备
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