水动力全自动防洪闸“无需电力、无人值守、纯物理原理”，水动力全自动防洪装置由地面固定底框、可绕固定轴转动的挡水板和两侧墙端部止水橡胶软连接件组成。遇水倒灌时，水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内，当水位超过装置高度，水浮力超过挡水板自重时，挡水板前端开始向上翻转，并随着水位增高，挡水板逐步立起，ZUI终达到直立状态，实现可靠挡水；当水退去或正常情况下，挡水板伏卧在地面底框上，不影响车辆、行人通行。水动力全自动防洪闸模块化拼装设计，可定制闸板高度，生产、运输、安装快捷方便。徐州地下车库防洪闸
模块化水动力全自动防洪闸经济效益：防汛无需人员值守，减少物业工作人员，节省开支。避免地下车库、地下商场等地下工程被淹造成的无法估算的大额财产损失。模块化水动力全自动防洪闸社会效益：缴纳利税，增加政企财政收入，促进地方经济发展。提供劳动就业机会，有利于社会和谐稳定。提高防汛水平，促进社会进步。模块化水动力全自动防洪闸环境效益：非常重视生态环境保护和生态文明建设，而在地下工程出入口安装地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸符合环保理念，有利于环境的可持续发展。地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸无需电力驱动，减少了温室气体排放。同时，地下工程被淹，导致大量车辆、器材、物品报废或损坏，而制造、维修、处理这些物品的过程中会消耗能源、资源，同时向环境排放废水、废气、废渣，不利于环境的可持续发展。模块化水动力全自动防洪闸战备效益：战时防止人防工程淹水，影响防空袭人员掩蔽，保障百姓生命安全；平时防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。石家庄急速防倒灌防洪闸水动力全自动防洪闸经江苏省科技查新咨询中心（国家一级科技查新咨询单位）国内外查新，为国内外首Y创。
经我司全力探索搜寻，实地考察，深入探讨，针对地下工程雨水倒灌问题，急需一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。根据水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸装置，该装置安装在地下车库出入口靠地面ZUI高处，平时作为人流防滑带、车辆减速带，不影响人员、车辆正常通行；当发生雨水倒灌进地下车库时，该装置依靠水浮力自动翻转起浮防淹，实现自动挡水功能，防止水倒灌进入地下车库内。且安装施工方便、安装前容易运输、可以应对突发汛情和夜间暴雨的自动挡水装置，无需电力、无需值守，做到24小时智能防汛，从而避免地下建筑内涝事故发生，解决地下工程被淹难题。
地下空间作为一个特殊的、薄弱的场所，在入口应该考虑考虑固定的防淹设备，并使之实现智能化、自动化，比较彻底安全地保护地下空间。地下空间的雨季安全应该特别重视，也是地下空间可持续发展的重要环节。应急部门每年都会采购防汛物资，这些物资的特点是可移动、可携带，适合防汛演练和地区转移使用，多数为解决雨水倒灌后的救灾工作，但暴雨经常发生在夜间，且时间短、水流急，第一步应该城市供配电、泵站、燃气站、二次供水设施等重要生命线工程以及地铁、建筑地下空间的出入口、通风口等重要点位，要重点采取有效预防措施，安装全自动防洪闸设备，做好防淹、防倒灌工作。水动力全自动防洪闸平时可防止工程内人防设施被水浸泡毁坏。
水动力全自动防洪闸安装底座采用不低于C30标号混凝土制作，不得有裂缝、空鼓脱落等现象，依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204检验合格。混凝土底座四周沿水动力全自动防洪闸边缘水平延伸长度应大于300mm。当水动力全自动防洪闸门扇高度不大于600mm时，混凝土底座厚度不小于200mm；当水动力全自动防洪闸门扇高度大于600mm时，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安装时，底座内应设有余水排放管槽。安装侧墙应是实心砖或混凝土；当安装侧墙面为金属或非金属等结构，应采取相应的加固措施。水动力全自动防洪闸拦截洪水倒灌成功率达到 100%。东莞24小时防汛防洪闸
水动力全自动防洪闸经过南京水利科学研究院60米波浪冲击测试合格。徐州地下车库防洪闸
2023年江苏省国z防动员办公室《2023年安全生产工作要点的通知》，指出“自建人防工程应有计划地推进自动防洪设施建设，结建人防工程要按照“风险评估、突出重点、因地制宜”地原则，加装全自动防洪设施，坚决杜绝人防工程被淹事故发生。2022年江苏省人民防空办公室《2022年安全生产工作要点的通知》积极推广新型自动化防洪技术应用，认真汲取郑州7.20特大暴雨灾害教训，自建人防工程包括地道式、掘开式指挥工程，均应根据工程实际需要有计划地加装全自动防洪设施设备，坑道式人防指挥所工程也应依据自身实际做好防洪准备工作，坚决杜绝雨水倒灌责任事故，确保人防工程安全稳定”。全自动防洪闸可为地下空间自动挡水，能较好解决地下空间被淹难题。徐州地下车库防洪闸
