东莞万江街道建筑综合布线哪家好

综合布线系统主要特点有：综合布线同传统的布线相比较，有着许多优越性，是传统布线所无法相比的。其特点主要表现在它具有兼容性、开放性、灵活性、可靠性、先进性和经济性。而且在设计、施工和维护方面也给人们带来了许多方便。兼容性：综合布线的首要特点是它的兼容性。所谓兼容性是指它自身是完全单独的而与应用系统相对无关，可以适用于多种应用系统。过去，为一幢大楼或一个建筑群内的语音或数据线路布线时，往往是采用不同厂家生产的电缆线、配线插座以及接头等。例如用户交换机通常采用双绞线,计算机系统通常采用粗同轴电缆或细同轴电缆。这些不同的设备使用不同的配线材料，而连接这些不同配线的插　头、插座及端子板也各不相同，彼此互不相容。一旦需要改变终端机或电话机位置时，就必须敷设新的线缆，以及安装新的插座和接头。综合布线采用高质量的材料和组合压接的方式构成一套高标准的信息传输通道。东莞万江街道建筑综合布线哪家好

关于综合布线：1、工作区子系统为标准化考场系统提供一个既符合标准，又可满足高数据传输的标准，一律采用六类非屏蔽双绞线。2、水平子系统——将工作区引至管理子系统。采用带十字骨架的六类非屏蔽双绞线。3、垂直主干子系统——将分配线架与主配线架连接起来。考虑高速传输和扩容方便。4、 管理子系统——分布在各层配线间，管理各层的水平布线，连接相应的网络设备。是综合布线区别与传统布线的较主要的体现场所。采用六类配线架。5、设备间子系统——安装进出线设备和主配线架，并进行布线系统管理和维护。也是综合布线区别与传统布线的较主要的体现场所。采用六类配线架。以及各种配套的理线架和扎带。东莞茶山镇智能大厦综合布线工程建筑采用综合布线系统，能减少管理人员的成本，具有模块化结构的特性，不仅降低了工作难度，也能节省经费。

在综合线缆中粗缆铺设拉线时不可用力过猛，防止扭曲；1.每一网络段的粗缆应小于500米，数段粗缆可以用粗缆连结器连接使用，但总长度不可大于5 00米，连接器不可太多；2.每一网络段的粗缆两端一定要安装终端器，其中有一个终端器必须接地；3.同轴粗缆可安装在室外，但要加防护措施，埋 入地下和沿墙走线的部分要外加钢管，防止意外损坏。关于同轴细缆：1.细缆铺设不应绞结；2.细缆弯角半径应大于20cm；3.安装在细缆上各工作站点间的距离应大于0. 5米；4.细缆接头安装要牢靠，且应防止信号短路；5.细缆走线应在电缆槽内，防止电缆损坏；6.细缆铺设时，不可用力拉扯，防止拉断；7.一段细缆应小于183米，183米以内的两段细缆一般可用"T"头连结加长；8.两端一定要安装终端器，每段至少有一个终端 器要接地；9.同轴细缆一般不可安装在室外，安装在室外的部分应加装套管。

综合布线系统采用星形结构的模块化设计，以一套单一的高质量配件，综合了智能建筑及建筑物群中多种布线系统，解决了目前在建筑物中所面临的有关语音、数据、视频、监控等设备的布线不兼容问题。通过冗余布线，满足建筑物中用户重新搬迁或新增设备的使用。通过提高布线介质品质或者冗余，满足建筑物未来的新业务需求。综合布线系统能支持计算机、通信及电子设备的多种应用。综合布线系统的拓扑结构：（1）工作区子系统（2）水平子系统（3）干线子系统（4）管理区子系统（5）设备间子系统（6）建筑群子系统。建筑群子系统将一个建筑物中的线缆延伸到建筑物群的另一些建筑物中的通信设备和装置上,它由电缆、光缆和入楼处线缆上过电流过电压的电气保护设备等相关硬件所组成。综合布线的相关规范图集有：GB/T 50312-2016 《综合布线系统工程验收规范》，GB 50312-2016 《综合布线系统工程设计规范》。综合布线采用标准的传输线缆和相关连接硬件，模块化设计。

综合布线是一种模块化的、灵活性极高的建筑物内或建筑群之间的信息传输通道。通过它可使话音设备、数据设备、交换设备及各种控制设备与信息管理系统连接起来，同时也使这些设备与外部通信网络相连的综合布线。它还包括建筑物外部网络或电信线路的连接点与应用系统设备之间的所有线缆及相关的连接部件。综合布线由不同系列和规格的部件组成，其中包括：传输介质、相关连接硬件(如配线架、连接器、插座、插头、适配器)以及电气保护设备等。这些部件可用来构建各种子系统，它们都有各自的具体用途，不只易于实施，而且能随需求的变化而平稳升级。中文名： 综合布线/结构化布线；外文名：Structure Cabling System 特点：模块化、灵活性极高。性质：信息传输通道。位置：建筑物内或建筑群之间。综合布线是指覆盖整个网络的复杂的数据和电话线路布局。东莞市酒店综合布线公司

可以根据布线设计，安装布线，包括安装电缆、接头、接线盒等。东莞万江街道建筑综合布线哪家好

综合布线在安全接地也就是以大地电位为参考电位的大范围的等电位联结。在一般概念中认为接地指的是接大地，不接大地就是违反了电气安全的基本要求，这一概念有局限性。例如，飞机飞行中极少发生电击事故和电气火灾，但飞机并没有接大地，原因就是飞机中的用电安全不是靠接大地，而是靠等电位联结来保证在飞机内以机身电位为基准电位来作等电位联结。由于飞机内范围很小，即使在绝缘损坏的事故情况下电位差也很小，因此飞机上的电气安全是得到有效保证的。人生活在地球上，因此往往需要与地球等电位，即将电气系统和电气设备外壳与地球联结，这就是常说的"接地"。飞机上可用接线端子与机身联结，而在地球上则需用接地极作为接线端子与其联结。东莞万江街道建筑综合布线哪家好