企业商机
O型圈基本参数
  • 品牌
  • 茂芳
  • 型号
  • P7
  • 类型
  • O形密封圈
  • 材质
  • 橡胶
  • 特殊性质
  • 耐磨损
  • 用途
  • 轴用密封,水封油封,孔用密封,回转密封,固定密封,防尘密封
  • 是否进口
  • 是否标准件
  • 标准件
  • 样品或现货
  • 现货
  • 加工定制
  • 是否跨境货源
  • 适用范围
  • 汽车,泵,电器,水管,托辊,阀门,化工管道,轴承,装饰,机械,气缸,喷涂
  • 厂家
  • 苏州茂芳机械有限公司
O型圈企业商机

●由于初始变形的程度不同,以及密封材料的硬度不同,O型圈的压缩压力的大小也有所不同。●拉伸与压缩是O型圈在沟槽中安装的两种形态。在径向密封结构配置中,O型圈装在内沟槽中(作为“外圆密封”),O型圈必须受到拉伸,且其内径拉伸后大于沟槽的外径。在安装后的状态,O型圈的*大伸长量应该为3%(内径>50mm)或5%。●当O型圈装在外沟槽中(作为“内圆密封”),O型圈沿圆周周长方向被压缩。在安装后的状态,其*大周长压缩量为1%。若超过以上拉伸或压缩量,会导致O型圈截面尺寸的过度增加或减小,这会影响O型圈的工作寿命。O型圈在轴向发生变形,在压力作用下,O型圈会产生径向蠕动,所以要注意压力的方向。●若压力来自内侧,则O型圈的外径应该与沟槽的外径接触(其周长压缩小于1%)。●若压力来自外侧,则O型圈的内径应该与沟槽的内径接触,*大允许拉伸3%。真空密封是一种特殊情况下的O型圈密封,被密封的系统压力低于1标准大气压(patm=101.325Kpa)。O型圈按常用标准分为国标橡胶密封制品、美标橡胶密封制品、日标橡胶密封制品。河北氟胶O型圈电话

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进口氟橡胶O型圈的物理性能:氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物,由于其分子结构和含氟量的不同,氟素橡胶O型圈的耐化学性、耐高温性、耐低温型也有所不同。氟素橡胶英文名FKM,杜邦公司所生产的氟胶材料命名为viton简称VT。沃尔顶公司在氟胶的胶料上选择的是日本大金和美国杜邦,因为胶料选择的好,所以沃尔顶的O型密封圈质量一直都很稳定,并得到客户的认可。氟胶的综合性能非常的好不论是在耐油、耐高温,耐磨损、耐腐蚀都有很好的体现。氟胶O型密封圈常用的颜色为棕色、黑色。还有绿色,也可以做成其它颜色。

耐高温VITON进口O型圈的应用:常用于汽车、飞机发动机的密封,可在250℃下长期使用,非常适合发动机动力输出主轴的密封,也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油教官内层胶等,氟橡胶密封件也能在高真空条件下使用。 贵州耐低温O型圈批发厂家O形圈设计、使用不当会加速它的损坏,丧失密封性能。

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三元乙丙橡胶(EPDM)是一种高分子合成材料,它是由乙烯、丙烯和非共轭二烯单体的共聚反应制成的。这种橡胶材料具有出色的机械性能、耐化学性和耐热性能,同时也表现出极强的耐候性。三元乙丙橡胶(EPDM)在耐臭氧性、耐热性、耐候性和低温柔软性方面表现出良好的特性,适用于耐臭氧、耐候和耐紫外线的应用场合。然而,由于其自身结构的特点,三元乙丙橡胶的阻燃性、耐油性和粘结性相对较差。尽管如此,这种橡胶具有主链饱和结构,可以与其他材料共混,以取长补短的方式提高性能。三元乙丙橡胶的主链由化学性稳定的饱和烃组成,在侧链中只含有少量不饱和双键,因此基本上属于饱和型橡胶的一种。由于分子结构内没有极性取代基,分子间的内聚能力较低,使得分子链可以在较宽的温度范围内保持柔顺性。

三元乙丙橡胶具有较低的密度,为0.87。同时,它可以大量充油和添加填充剂,降低橡胶制品的成本。这弥补了三元乙丙橡胶生胶价格较高的缺点。对于高门尼值的三元乙丙橡胶而言,即使添加了高比例的填充剂,其物理机械性能的降低幅度也不大。

在设计沟槽阶段,就应当考虑O形圈的安装问题。为了避免在安装过 程中损坏O形圈,应当尽可能避免O形圈穿过锐边或内孔。当滑 动距离较长时,密封座应尽可能设计成凹槽,或者适当调整O形 圈保证其在安装时需要滑动较短的距离,以降低O形圈发生扭曲的危险。

沟槽中O形圈横截面的初始压缩量,对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的,它能够:- 实现初始密封能力 - 弥补生产公差 - 确保规定的摩擦力 - 补偿压缩变形 - 补偿磨损 根据应用场合的不同,下面给出了推荐的初始压缩量,即相对 于横截面直径(d2)的比值:动态应用:6 ~ 20% 静态应用:15 ~ 30% 密封沟槽的尺寸可以根据图17和图18给出的初始压缩量来设 计,这些值遵循ISO 3601-2规范,并且考虑了负载与横截面直径之间的关系。 SIL硅橡胶密封圈:具有良好耐热、耐寒、耐臭氧、耐老化性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。

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硫化温度是橡胶O形密封圈发生硫化反应的基本条件之一,它直接影响硫化速度和产品质量。硫化温度高,硫化速度快,生产效率高;硫化温度低,硫化速度慢。硫化温度系根据配方而定,其中重要的是取决于胶种和所用硫化体系。天然橡胶适宜的硫化温度一般为143℃--150℃,合成橡胶一般为150℃~180℃。硫化时间通常按照确定的硫化温度,通过试验确定硫化时间。橡胶制品在硫化过程中加压,其目的在于使胶料易于流动,充满型腔,防止硫化过程中产生气泡,提高产品的致密性。硫化压力的大小视胶料硬度、模具大小而定。胶料硬度高、模具尺寸大时,压力可大些,反之则应适当减小压力。o型圈是一种双向作用密封元件。安装时径向或轴向方面的初始压缩,赋予o型圈自身的初始密封能力。陕西O型圈市场价

丁腈O型圈在保管时有时会产生变色、表面产生白色粉末(起霜现象),对O型圈功能无影响。河北氟胶O型圈电话

O型橡胶圈密封圈简称O型圈,是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O型密封圈是液压、气动系统中使用的一种密封件。O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄漏,反之则发生泄漏。河北氟胶O型圈电话

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福建橡胶O型圈常见问题 2026-02-14

O型圈的润滑极为重要!润滑剂可以减少O型圈与机械的表面摩擦,有助于防止O型圈在安装过程中发生磨损、挤压或切割!润滑还有助于使O型圈落入O圈槽中正确的位置,以加快装配过程!我们知道,润滑的目的是在O型圈的整个表面形成一层均匀且薄的润滑膜,强调“均匀”和“薄”的目的在于:如果润滑膜不均匀,可能会在O圈与机械表面同时出现润滑的区域和干涩的区域,这样在安装过程中反而更容易造成O圈扭曲变形然后磨损;如果润滑膜过厚,可能会使O圈与O圈槽的间隙被填满润滑剂,过多的润滑剂对O圈造成了挤压产生形变,材质本身也会失去弹性,无法起到应有的密封效果!那么,如何在O型圈上涂抹润滑剂使其形成一层均匀且薄的润滑膜一直是许多...

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