档案室气体灭火价格

随着全球对创造绿色环境的不断努力，电池的普及程度随之急速上升。而这其中，锂电池的应用范围越来越广；但它的能量密度高于其他电池，因此其火灾危险也明显增大。同时，它往往伴随着很高的风险、大范围的损害以及有毒气体的释放。在很糟糕的情况下，大火不但会导致巨额的经济损失，更可能会夺去生命。电池起火的原因经常可能是由于短路、缺乏维护或暴露在极端高温环境等情况。而目前电池的相关消防法规尚未完全推出，如何处理这一问题存在很多不同的意见。当水和化学药剂无法适用或处理时，Inergen烟烙尽系统结合高灵敏度的探测器，就是专门设计用来快速反应、有效应对的灭火措施，对于由短路或阴燃引起的火灾尤其适用。丹麦凡易特为您提供气体灭火 ，期待您的光临！档案室气体灭火价格

IG541灭火系统是近年来发展起来的一种新型气体灭火系统，是理想的传统灭火系统替代品之一。IG541是一种既不支持燃烧又不与大部分物质产生反应的来源普遍而又无腐蚀性的气体。该灭火剂只包含自然界存在的三种惰性气体：52%氮气、40%氩气、8%二氧化碳，臭氧耗损潜能值（ODP值）为零，也不会对地球产生温室效应的影响。烟烙尽（IG541）灭火迅速，动作准确、可靠；灭火后不留残渍；是一种不导电的灭火剂；不会产生化学分解产物；不危害人类生存环境；充装灭火剂价格低廉；操作维护简便；对人体无窒息、无毒副作用，适用于经常有人工作的场所。档案室气体灭火价格丹麦凡易特是一家专业提供气体灭火 的公司，期待您的光临！

IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。

轨道交通站点可以选择IG541气体灭火系统吗？地铁在发生火灾后，应采用及时有效的措施扑灭火灾，保证公共交通快速恢复运营状态，这就要求采用的灭火剂对涉及安全运营的关键电气设备不产生破坏性影响。这些电气设备在运营期内处于持续通电的状态，发热量居高不下，是引发火灾的重要潜在因素之一。一旦此类设备发生电气火灾，不只会影响运营，同时火灾产生的浓烟将会进入公共区，直接威胁人员安全。因此选用的自动气体灭火系统应该从多个方面慎重考虑，IG541气体灭火系统是能够满足轨道交通的消防需求的。丹麦凡易特是一家专业提供气体灭火 的公司，欢迎您的来电哦！

IG541烟烙尽气体灭火系统灭火后的气体灭火系统灭火程序执行后，所有人员不得立即进入区域内，应保持区域内的气体浸渍时间不少于20分钟。在确认火灾已被扑灭后，应启动区域内的排风装置排出内部的气体，或打开隔离门进行彻底通风换气。灭火后的另一项重要工作便是系统的复位。复位的程序包括：（1）按下控制柜的“消音”键，停止声光报警器的工作。（2）拆开紧急启动按钮的前盖板，使按钮玻璃复位，并重新盖好盖板。（3）按动控制柜的“复位”键使控制部分回复至初始状态。（4）在控制部分复位后，应立即联系系统的安装单位。丹麦凡易特是一家专业提供气体灭火 的公司，有想法可以来我司！上海博物馆气体灭火

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IG541气体灭火系统产品特点：灭火迅速，通常能在40秒内扑灭火灾；可以用于通常有人员存在区域。IG541气体灭火系统在喷放时不产生温差和雾化，灭火后可以迅速恢复生产，减少火灾带来的经济损失。IG-541混合气体灭火剂是由大气中的氮气（52%）、氩气（40%）、二氧化碳（8%）混合而成，是一种无色、无味、无毒、不导电的天然“绿色”洁净灭火剂，它在灭火过程中不产生有毒有害分解物，无腐蚀性，不留残迹。灭火后重归自然，对大气臭氧层没有损耗（ODP=0），不会对地球产生“温室效应”，更不会产生损害大气的化学物质，是理想的卤代烷灭火剂的替代品。档案室气体灭火价格