佛山柔性电流探头推荐

示波器差分探头是示波器的一种测量探头。差分探头因此成为现代示波器的主流配件。示波器“差分”探头是指带有两个输入端口（一个正极和一个负极）和一个单独地线的有源探头；它通过一条50Ω的单端电缆，将其输出信号传输到示波器通道上。输出信号与出现在两个输入端口上的电压之差成正比。使用差分放大器实现阻抗变换的目的。差分探头的输入阻抗较高（一般达50Kohm以上），而输入电容较小（一般小于1pf)，通过差分探头放大器后连接到示波器，示波器必须使用50ohm 输入阻抗。在高频应用中，有源探头可以为您提供更精确的高速信号测量结果。佛山柔性电流探头推荐

差分探头问题：很多初级工程师在用多个探头进行电源测量时，刚开机电源产品就“炸机”，甚至示波器也发生损坏。电源测试中大多数电压测试是浮地测量，需要用差分探头测试。这是因为示波器探头之间是共地的，在同时测量电源原边和副边的时候，如果用一根探头接原边的地，另一根探头接副边的地，相当于把电源的原边和副边的地短路在一起，这样短路后的大电流就会烧坏电源产品和探头，甚至是损坏示波器。所以，在测试原边和副边的电压时应该一侧选用差分探头，一侧选用无源或有源单端探头。无锡电压探头报价探头用户经常忽视的一个问题是连接到目标的效应，称为“连接带宽”。

差分探头用于测量两个均非为地的测试点之间的电压差，可用于高达6000V的信号，由于具有共模抑制能力，成为较大部件中进行非地参考、浮动或隔离测量的选择，可将任意间的两点浮接信号，转换成对地的信号，以供应示波器、电表、或计算机使用，非常多的电路。公用连接点通常是示波器机壳通过使用交流电源设备电源线中的第三根导线地线，将探头地线连到一个测试点上。差分探头主要是针对浮地系统的测量，电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线。

静电发生器设置为单次输出，示波器在“Menu”触发菜单里选择单次扫描方式，也可在示波器右上角按单次“Single”按钮。当静电发生器输出单次脉冲信号后，示波器能快速捕捉到该波形，并锁存，此时右上角的运行/停止“Run/Stop”按钮点亮。当要再次捕捉该信号时，需先按“Run/Stop”按钮，解除锁定。那么在实际中该怎么选择和使用呢？在实际使用中，不同触发模式的选择要依据被观测信号特性和要观测的内容作出判断。在对信号的特点不是很了解的时候，应该选择自动模式，这时不管是什么样的信号示波器都会扫描，即使没有波形，也会有扫描线。使用包括霍尔效应传感器(感应直流电流)和电流变压器(感应交流电流)的混合技术。

什么是输入动态范围？输入动态范围是指探头所能测试的在示波器屏幕中心线上下的电压范围，比如±2.5V动态输入范围的探头，只能测量示波器屏幕中心线上下2.5V范围内的电压，如果输入信号波动超出这个范围，反映在测量波形上来说就是波形被削波，测量的幅度偏小。根据定义，也就是说使用N2795A有源探头时可以测量示波器屏幕中心线上下8V内的波形，而当我们直接测量0-16V的正弦波时，由于波形超出了屏幕中心线8V以上的范围，就会造成波形失真，使得测试结果偏低。许多工程师在选择示波器时首先关注需要的带宽、采样率和通道数，其次考虑如何将信号输入示波器。山东钳式电流探头报价

探头具备良好的共模噪声抑制能力，输入端具有较高的输入阻抗和较低输入电容，可以测量差分电压信号。佛山柔性电流探头推荐

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

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