苏州台式数字示波器

通用示波器包括单踪示波器和双踪示波器。单踪示波器可测量一个信号的波形、幅度、频率和相位等参数。而双踪示波器能同时测两个信号的波形和参数，也可以对两个信号进行比较。通用示波器是应用的一种示波器。通用示波器测量频率很高的信号比较困难，而采样示波器可以测量频率很高的信号，它可以看成是由采样电路和通用示波器组合而成的。采样示波器利用了采样原理将高频信号转换成低频信号，然后由通用示波器部分将低频信号显示出来。普通的示波器可以将被测信号实时显示出来，但如果撤掉输入信号，显示屏显示的信号马上会消失。而存储示波器和记忆示波器在撤掉被测信号后，仍可以将信号保存并继续显示出来。存储示波器是利用数字存储器将被测信号保存下来；记忆示波器则是采用具有记忆功能的示波管，使被测信号波形仍可在示波管上继续保持。模拟示波器的缺点有带宽有限、无法存储和分析、触发能力太弱、性能不稳定等。苏州台式数字示波器

示波器的存储深度是一项重要的指标，如果存储深度不足，根本无法实现示波器标称的采样率，只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快，普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上，怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题！很多低端示波器的存储深度都小得可怜，大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时，有的故障是偶发瞬态出现的，需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议，汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts（这里指单个通道的存储深度）。宁波pc示波器推荐对于脉冲信号、噪声信号等复杂信号，可能需要结合其他测试仪器进行测量。

示波器探头:示波器决定着显示信号和分析信号的准确程度，而用来连接示波器与被测件（DUT）的探头则与信号完整息相关。如果您使用的是1GHz的示波器，但探头却只支持500MHz的带宽，那么您将无法充分利用示波器的带宽。本节讨论探头的类型及每种探头所适合的应用。负载没有任何一个探头可以完美地复制您的信号，因为当您把探头连接到电路上时，探头就会变成该电路的一部分。电路中的部分电能会流经探头，我们称之为负载。负载共有三种：电阻、电容和电感。电阻负载电阻负载会造成显示的信号出现错误的幅度，也可能在连接探头时导致故障的电路开始发生作用。探头的电阻比较好比信号源电阻大10倍以上，以便使幅度降低到10%以下。

数字示波器是一种数据采集，A/D转换，软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器，可以提供存储，实现对波形的保存以及处理。具有波形触发、存储、显示、测量、波形数据分析处理等优点。

数字示波器的工作原理

数字示波器的工作方式是通过模拟转换器（ADC）把被测电压转换为数字信息。数字示波器捕获的是波形的一系列样值，并对样值进行存储，存储限度是判断累计的样值是否能描绘出波形为止，随后，数字示波器重构波形。输入信号经前置放大及增益可调电路转换后，成为符合A/D转换器要求的输入电压，经A/D转换后的数字信号，由采集存储器FIFO缓存，再经通讯接口传输到计算机中，供后续数据处理，或直接由单片机控制将采集到的信号显示在LCD幕上。 屏幕的内表面涂有荧光物质，这样电子束打中的点就会发出光来。

输入控制示波器通常提供2或4个模拟通道。这些通道会加以编号，而且每个通道通常会对应一个相关的按键，供您打开或关闭通道。另外，您也可以选择指定的交流或直流耦合。如果选择直流耦合，则输入整个信号。反之，交流耦合会阻隔直流分量，并将波形的中心设在大约0V（接地）。此外，您还可以通过选择键为每个通道指定探头阻抗。您也可以通过输入控制机构选择采样类型。信号的采样有两种基本的方法：实时采样实时采样会对波形进行频繁的采样，因此在每次采集时都能捕获到完整的波形图像。借助实时采样功能，当前的一些高性能示波器能够单次捕获高达33-GHz带宽的信号。等效时间采样等效时间采样必须历经多次采集才能建立波形。它会在次采集时采样信号的某个部分，在第二次采集时采样另一部分，依此类推。随后它会将所有的信息结合在一起以重建波形。等效时间采样适用于高频信号，这些信号对实时采样来说速度太快（>33GHz）。手持示波器根据不同的功能可以分为不同的类型。辽宁示波器报价

数字示波器要先把一段数据采集到高速缓存里面，然后再停止采集，再由后面的处理器把缓存里的数据取出来。苏州台式数字示波器

示波器有哪些类型？第一种是模拟示波器，它使用阴极射线管来显示波形。屏幕上涂有荧光物质，只要被电子束集中就会发光。当连续的荧光点亮起时，您可以看到信号的再现图形。为了使示波器稳定地显示波形，必须使用触发。当显示屏上的整个波形迹线完成时，示波器会等到特定的事件发生后（例如，上升沿超过某个电压值）再次开始显示迹线。未经触发的显示画面是没有用处的，因为它显示的波形并不稳定（同样适用于下面将会讨论的 DSO 和 MSO 示波器）。苏州台式数字示波器