柴油车尾气处理液也称为DEF或车用尿素溶液，是一种应用在柴油车SCR尾气处理系统中，用来减少尾气中氮氧化物排放的液体。车用尿素溶液无色透明、非易燃易爆液体，但对铁、铜、铝等金属有腐蚀性。当温度低于-11.5℃时，车用尿素会发生冻结，冻结后的体积膨胀约7%~9%；当温度高于35℃时，车用尿素开始出现分解。车用尿素对污染物，尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效，重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此，车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。智能零售，开启商业新蓝海，加注机系统！安徽定制加注机解决方案
目前，面对柴油车尾气引发的环境污染问题，中国同欧洲采用了一样的SCR技术来处理柴油车尾气问题。各大厂家针对国内车用尿素加注设备的市场需求，研发了多种适用于中国市场的车用尿素加注设备。目前加注机设备厂家具体分为三类：1：加注机找人代工贴牌，自己主要生产尿素溶液为主，从事尿素溶液业务2：只生产加注机，不生产硬件主板，只进行车用尿素加注机的配件成品组装3：只生产硬件主板，不生产加注机也不从事尿素溶液的相关业务北京共享加注机软件智能视觉开门，打造新型商业模式！
如今，重型卡车普遍需要加注尿素才能达到国家制定的尾气的排放标准，许多司机反映，在路边摊上卖的尿素质量不高，或多或少存在质量问题，长时间使用劣质尿素会损坏尿素泵。换一次尿素泵的价格也不低。而且使用这种尿素会对爱车造成损坏。自助加注设备的出现很方便的解决了尿素加注问题，机器类似于加油站的加油机，每升的价格和总金额都显示在屏幕上。用过桶装尿素的车友都知道，手动加注尿素需要配备一根管子，如果没有管子，或者管子丢了，加注尿素就变得很麻烦，而居科乐生产的尿素机加注机，管子末端加了加注配件，想加多少都可以，不用担心撒漏问题。
简单而言，车用尿素加注机是给柴油车加注“尿素溶液”的。车用尿素机顺应于尿素溶液的应用，目的是让添加尿素变得更加省钱、省时、省力。车用尿素是减少柴油车排放污染物所必须要用到的消耗品，传统服务模式是由溶液工厂生产尿素溶液，然后分装成10~1000kg每桶，再运输到各销售站点。这种模式生产成本高、使用起来不便捷，且容易造成环境污染。车用尿素加注机的出现解决了车用尿素加注难、慢、累的困扰，**提高了车用尿素加注效率，同时也为环保做出了贡献。越来越多的车用尿素加注机出现在城市的加油站，成为一道亮丽的风景线。加注机，让商业运营轻松不简单！
行内人都知道，车用尿素加注机是给柴油车加注“尿素溶液”的。“尿素溶液”是柴油车尾气处理液的俗称，国家强制要求用来专门处理柴油车尾气的。据了解，我国对所有国四以上标准的柴油车，全部强制安装了SCR(一种氧化催化技术)系统。其加注尾气处理液（也就是“尿素溶液”）后，能减少柴油车尾气中90%的氮氧化物和80%的颗粒物，**地减少了大型车辆对空气的污染。随着国家对空气质量的重视，车用尿素加注机的市场越来越大，企货通的车用尿素智能加注设备也在全国蔓延推展，越来越多的企货通车用尿素加注机出现在城市的加油站，车用尿素加注机的出现解决了车用尿素加注难、慢、累的困扰，**提高了车用尿素加注效率，同时也为环保做出了贡献。视觉开门，让商业运营更便捷高效！北京共享加注机软件
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由于我国排放标准推行的速度非常快，车用尿素发展的时间还不够，所以车用尿素加注机还没有完全普及，桶装尿素依旧盛行。桶装的车用尿素存储和售卖会产生高昂的房租费用、人工成本和囤货成本，隐形中为商品增加了很多成本。而车用尿素加注机可以实现无人值守自助加注模式，对尿素库存实时监控，实现统一价格、统一配送和统一管理，直接降低了成本。车用尿素加注机直接有专门车辆进行运输和补充，避免了桶装等包装物产生的二次污染和浪费，更符合节能环保的要求。司机师傅通过车用尿素加注机进行添加尿素，直接减少了添加尿素时的环节，避免了中间环节的污染，使尿素的质量得到保证。卡友在使用的时候，只需要提***对准车用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。一些研发实力比较强的厂家会给加注机搭载物联系统，用户可以通过扫码选择自己需要的加注服务。改变了传统的购买支付流程的同时，提高加注速率和加注精度，可能原来拆个包装桶的时间，现在就已经加注完毕了。安徽定制加注机解决方案
