触屏款多功能高频示波器

示波器的使用范围有哪些？凡是需要测试或应用电子信号的公司几乎都会用到示波器。因此，示波器的应用范围极为：–汽车技术人员通过示波器来诊断汽车的电气问题。–大学实验室使用示波器向学生教授电子知识。–全球各地的研究组都拥有示波器。–手机制造商使用示波器来测试信号的完整性。–和航空航天行业使用示波器来测试雷达通信系统。–研发工程师使用示波器来测试和设计新的技术。–示波器也可用于一致性测试。例如，用于确保USB和HDMI的输出符合某些标准。示波器的用途十分，以上只是其中的几种。它的确是一种功能强大的通用仪器。所谓对示波器的校正，是将示波器的原来波形在测试之前正确调试出来。触屏款多功能高频示波器

示波器采样率示波器的采样率是指每秒可采集的样本数量。建议您选择采样率至少比带宽大2.5倍的示波器，但采样率比较好为带宽的3倍以上。在评估示波器制造商所宣传的采样率技术指标时必须要谨慎，厂商通常会列出示波器可达到的比较大采样率，但这样的采样率通常只有在使用一个通道的情况下才能达到。如果同时使用多个通道，采样率就会下降。因此，请确认在使用多少个通道的情况下，仍可维持厂商所声称的比较大采样率。如果示波器的采样率太低，您在示波器上所看到的信号可能不是很精确。佛山示波器校准仪采样率应足够高以获取足够的采样点，带宽应足够宽以检测被测信号的高频成分。

    于是就诞生了储存这个环节：示波器把前端采样来的数据暂时性保留在内部的存储器中，而显示刷新的时候再来这个存储器中读取数据，用这级存储环节化解前端采样和后端显示之间的速度歧异。很多人看到示波器的时候，可能会被他面板上众多的按钮唬住，再加上示波器一般身价都较为高，所以对用到它就产生了一种畏惧心态。这是不必需的，因为示波器虽然看上去很复杂，但实质上要采用它的基本机能——显示波形，并不繁杂，只要三四个步骤就能搞定了，而现在示波器的繁杂都是因为外加了很多辅助功用导致的，这些辅助功用自然都有它们的价值，娴熟灵巧的应用它们可以起到事半功倍的效果。作为初学者，我们先不管这些，我们只把它比较基本的、比较基本的机能运用起来即可。示波器的使用跟万用表相近，要用到示波器，首先也得把它和被测系统相接，用的是示波器探头，20-4所示。示波器一般都会有2个或4个通道（一般而言都会标有1～4的数字，而剩余的那个探头插座是外部触发，一般用不到它），它们的低位是等同于的，可以随意选项，把探头插到其中一个通道上，探头另一头的小夹子连通被测系统的参考地（这里一定要留意一个疑问：示波器探头上的夹子是与大地即三插插头上的地线直接连接的。

数字示波器中最常见的是数字存储示波器（Digital Storage Oscilloscope，简称DSO），这种示波器能够存储波形，它是如何做到的？DSO的信号处理过程如图4所示，不要被一大堆未知的名词吓跑了，做汽车维修不需要深入学习这方面的知识。从名字就能看出，DSO存储的是数字信号，可以把这种信号理解为一个开关，只有“断开”和“接通”两种状态，即“0”和“1”的变化。探头（相当于万用表的表笔）向DSO输入一个连续变化的电压，这是模拟信号，前端放大器能将微弱的电压信号放大，提高DSO的灵敏度。处理器只能处理数字信号，所以必须把连续信号数字化，这个过程是怎么实现的？如图5所示，模拟/数字转换器等时间间隔地采集电压样本，再将这些电压样本转化成数据，并按照顺序存入存储器。波形是怎样显示在屏幕上的？处理器按原顺序读取存储器中的数据，然后将其转换为合适的格式输出给显示屏，就可以显示波形了。手持的示波器并没有台式的好用，但是它携带起来比较方便。

示波器的外观是什么样的？一般，现代示波器的外观与图 8 中的示波器相似。然而示波器种类繁多，您的示波器看起来或许会与之不尽相同。尽管如此，大多数示波器都具备一些基本特性。多数示波器的前面板大致可分为几个区域：通道输入、显示屏、水平控制、垂直控制以及触发控制。如果您的示波器未配备 Microsoft Windows 操作系统，那么它很可能会提供一组功能键，用于控制屏幕上的菜单。您可以通过通道输入接头（即插入到探头的连接器）把信号发送到示波器中。显示屏是用来显示这些信号的屏幕。水平和垂直控制区域包含了一些旋钮和按键，可用于控制在显示屏上的信号的水平轴（通常表示时间）和垂直轴（通常表示电压）。触发控制支持您对示波器进行设置，确定在何种条件下时基可以执行采集任务。模拟机的功能选择是通过机械开关切换，并且功能单一，而数字机的功能可以通过轻触按键来切换，功能很多。佛山数字示波器

PC示波器的优势：便携灵活、软件扩展性强、适用于复杂信号的分析和处理、成本相对较低。触屏款多功能高频示波器

为什么要用示波器修车？数字式万用表的刷新速度通常是2次/s（部分万用表能达到4次/s），若用它测量一个信号电压，会在显示屏上显示一个读数，这并非实际电压，受限于较慢的刷新速度，这只是平均电压。举个例子，图1为可变气门正时电磁阀电路，红色线路为供电线，发动机控制单元控制蓝色线（控制线）搭铁，使电磁阀工作。将数字式万用表的红表笔接在控制线上，黑色表笔接搭铁，测得的电压约为8.7V，这是实际电压吗？示波器测得该控制线上的电压波形，控制线上的电压在低电位（约为0.28V）和高电位（约为14.6V）之间来回变化，计算出的平均电压为8.74V。其实这是一个占空比信号，周期约为4ms，电磁阀通电时间占一个周期的比例约为40%，也就是说阀门的开度约为40%。触屏款多功能高频示波器