企业商机
示波器基本参数
  • 品牌
  • Pintech品致
  • 型号
  • MHz
  • 类型
  • 数字示波器
  • 显示方式
  • 数字,台式、平板、手持
示波器企业商机

示波器有哪些类型?第一种是模拟示波器,它使用阴极射线管来显示波形。屏幕上涂有荧光物质,只要被电子束集中就会发光。当连续的荧光点亮起时,您可以看到信号的再现图形。为了使示波器稳定地显示波形,必须使用触发。当显示屏上的整个波形迹线完成时,示波器会等到特定的事件发生后(例如,上升沿超过某个电压值)再次开始显示迹线。未经触发的显示画面是没有用处的,因为它显示的波形并不稳定(同样适用于下面将会讨论的 DSO 和 MSO 示波器)。在测试某一信号时,模拟示波器能在瞬间显示波形,几乎没有延时,数字机需要将测试的信号进过数字电路处理。平板示波器

平板示波器,示波器

基本的示波器控制与测量基本的前面板控制是怎么样的?通常,您必须使用前面板上的旋钮和按键来操作示波器。除了前面板上提供的控制机构以外,许多示波器现在还配有操作系统,因此可以像计算机一样来操作。您可以为示波器连接鼠标和键盘,并使用鼠标通过显示屏上的下拉式菜单和按键来调整控制。此外,有些示波器还配有触摸屏,只需通过触笔或指尖就能访问菜单。开始之前...当您次使用示波器时,请先检查您要使用的输入通道是否已经打开。然后找到并按下[DefaultSettings],使示波器恢复到默认状态。接着再按下[Autoscale]键,自动设定垂直和水平刻度,以便在显示屏上完美地呈现波形。以此作为起点,然后再做些必要的调整。如果您无法追踪到波形或在显示波形方面出现困难,请重复以上步骤。大部分示波器的前面板都至少包括四个主要区域:垂直和水平控制,触发控制以及输入控制。台式数字示波器有哪些品牌高灵敏度、宽广的带宽范围、大输入阻抗、高分辨率以及支持多种触发方式。

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    即CHA、CHB、交替、断断续续、ADD等。这五种工作状况由显示方法开关来控制。当显示方法开关放置更替位置时,电子开关为一双稳态电路。它受由扫描电路来得水闸信号控制,使得y轴两个前置通道随着扫描电路。触发方法有内触发,外触发两种,由触发源选项开关来选项,当该开关安放内的位置时,触发信号来自经y轴通道送入的被测信号,当该开关置放外的位置时,触发信号是由外部送入的。这个信号应与被测信号的频率成整数比的联系。示波器使用中,多数使用内触发工作方式。扫描电路产生扫描信号(锯齿波电路)。通过x轴选项开关收到x轴放大电路,经放大后送到示波器的x轴偏转板上。Z轴放大电路对荧光屏上光点辉度起着调节的功用,抹去不必需显示的光点轨迹。当扫描电路的水闸信号来到z轴放大电路时,z轴放大电路便输出正向的增辉脉冲信号,加至示波器的控制极。这就是说,在扫描信号的正程时,荧光屏上的光点得以增辉,在电子开关的转换过程中,电子开关电路将输出脉冲信号也加至z轴放大电路,此时z轴放大电路便输出负向脉冲信号,加至示波器的控制极。这样在电子开关的转换过程中,就扫除了两通道更替工作时的过分光点。

随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率,相当于一扇“门”,如果被测信号的频率高于示波器的带宽,将无法通过这道“门”。在选择带宽时,可以使用“5倍法则”,即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s,理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了,而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上,已经远超需求。数字示波器显示的波形是经过数字电路采样得来的点组成的,是个不连续的波形,采样率越高的示波器。

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如何选择示波器的外观形式?数字示波器不仅参数指标众多,还有很多种外观形式,比如手持式、台式、平板等,这也是很多示波器爱好者关心的话题,笔者顺带介绍一下。台式数字示波器的价格便宜,性价比较高,但体积大、笨重,需要连接220V电源。维修汽车一般不使用这种示波器。手持数字示波器的优点是自带电池,不用外接电源,体积小(比万用表略大),缺点是屏幕太小,屏幕分辨率不高,适合汽车维修使用。平板数字示波器的外观像平板电脑,屏幕大,触控操作,自带电源,也适合汽车维修使用。虚拟数字示波器不带显示屏,通过USB线将数据传输到电脑显示,缺点是维修时还得拿1台笔记本电脑,优点是高清大屏显示,便于观察和存储波形,软件操作人性化,同样适合汽车维修使用。示波器与其它仪器一样,在使用之前都必需要先对其进行校正。普源示波器生产厂家

可以通过外接设备保存波形图像,便于后续分析比较。平板示波器

示波器的存储深度是一项重要的指标,如果存储深度不足,根本无法实现示波器标称的采样率,只能以较低的实际采样率工作。示波器中的模拟/数字转换器采样速率太快,普通存储介质的数据“吞吐”速度跟不上,怎样将采样点高速地传输到存储器中是一个难题!很多低端示波器的存储深度都小得可怜,大家在购买前一定要擦亮眼睛。诊断汽车故障时,有的故障是偶发瞬态出现的,需要使用一款能同时提供大存储深度和高采样率的示波器。笔者建议,汽车示波器的存储深度至少要达到1Mpts(这里指单个通道的存储深度)。平板示波器

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