扬州电子ABB接触器推荐厂家

用于电动机起动和线路通断, 比较高96A的AFC系列接触器全新上市，ABB接触器的AF系列平台增加了AFC系列交流接触器，适用于比较高 45 kW （400V-96A AC-3） 电动机控制与保护应用场合。紧凑型模块化设计，尺寸更小，不但可以满足客户节省空间、安装便捷的需求，也为用户提供更多成本优化的解决方案。AFC系列交流接触器优点：项目提速模块化设计与AF同一外形尺寸，接触器和电动机保护用断路器起动器组合使用。同一个公共电路设计可满足多种应用。即插即用 - 节省时间。abb接触器电压怎么选？扬州电子ABB接触器推荐厂家

ABB接触器术语解释：额定工作电压Ue接触器使用特性所指的电压，在三相中为相间电压。额定绝缘电压Ui绝缘强度试验和爬电距离的参考电压。额定冲击耐受电压Uimp具有特定形式和极性的脉冲电压峰值，在特定试验条件下它不会导致击穿。抗冲击能力车辆、起重机传动、船上装置和插入式设备的要求。在合格的“g”值下，触点不得改变位置，热过载继电器不得脱扣。抗振性适用于车辆、船只和其他交通工具的要求。设备必须能够在指定的振幅和频率值下运行。湖北本地ABB接触器有几种ABB接触器具有紧凑的外形尺寸和特殊连接方法。

南京久庚自动控制有限公司为ABB授权江苏经销商，其代理的ABB接触器触点分为：1、主触点，多为常开触点，电流载流量大，多用作控制电机启动等控制。2、辅助常开触点，起辅助作用，可用于自锁，传出信号等电路要求作用。3、辅助常闭触点，在复杂电路中实现联动作用，有时用作电机互锁；一般比如说ABB接触器，AX25-30-10-80*220-230V50Hz/230-240V60Hz，就是指主触点允许通过大电流65安，有1对辅助常开触点，一对辅助常闭触点，AX25-30-10-80*220-230V50Hz/230-240V60Hz0就是主触点允许通过电流32安，有一对常开触点，没有常闭触点。

新一代轨道机车ABB接触器和接触器式中间继电器，以专业技术惠泽轨道交通行业。•模数化设计，外形紧凑，节省安装空间•重量轻，轮轴能耗更低•特殊设计，可满足机车应用的所有需求•线圈功耗低，节能环保•产品代码种类少，可优化库存管理•应用灵活，额定参数和工作性能高AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。接触器和接触器式中间继电器在轨道机车中应用，包括照明、暖通空调、休息室和车门控制。ABB交流接融器AX一股适用于建筑业或者是工业领域等场所环境下比较的多。

   ABB直流接触器具有以下特点：①它的铁芯和衔铁都是由整块的实心材料制成，而不是采用硅钢片制成；②直流电压线圈具有较大的直流电阻值；③具有直流主触头和数量不等的辅助触头，主触头有的带灭弧装置，有的不带灭弧装置。直流接触器主要用于远距离接通与分断直流电路中的负载。ABB直流接触器也是由电磁机构、触头系统和灭弧装置等组成。比如电磁机构由铁芯、吸合线圈和衔铁组成，多采用绕棱角转动的拍合式结构。由于吸合线圈中通过的电流为直流，正常情况下，线圈中通电对铁芯不会产生涡流，使铁芯不发热，所以它没有铁损，因此铁芯可以采用整体铸铁或铸钢制成。abb接触器怎么算电流？湖北电子ABB接触器报价

ABB接触器可以通过断开电路来保护电器设备免受过流、短路或其他故障的影响。扬州电子ABB接触器推荐厂家

ABB接触器中AF..ZB接触器可安装于任何机车环境，无论是客车车厢还是驾驶室，无论对于火车、城市快轨、地铁，还是频繁穿梭往返于隧道或地下轨道的有轨电车。•所有主端子和辅助接线端子（无论标准端头还是环形端头）均采用螺钉连接，安装简便，且不易滑脱•线圈在顶部、底部或前端连接•单极辅助触头模块，可满足任何触头配置（NO或NC触点）•无论在哪个安装位置，**多可安装6个辅助触点•接线无论采用标准接线端子（AF..ZB）还是环形接线端子(AF..ZB..RT)，接触器或接触器式中间继电器的尺寸均相同扬州电子ABB接触器推荐厂家