系统特点硬件平台:采用模块化的设计理念,将整个系统硬件设备按照测试过程中的不同工作分工划分为相对单独的功能模块,各功能模块间采用标准的线束进行连接交互。
软件平台:运行在上位机中,采用平台化的设计思维,从用户登录到用户管理, 以及数据监控和功能测试,都可以在统一的软件平台上进行操作。通用化的软件平台可以集成多种外设资源,并统一配置管理。
扩展性:对于模块化的硬件平台,可以方便的增加相应模块数量,扩展测试范围。同时,基于成熟的软件平台可以兼容多种外设资源的驱动,为设备复杂多样化的扩展提供集成支持。通用性:硬件平台对外接口模块采用标准的接插件,可以方便更换新的控制器进行测试。 提高测试效率,降低成本开支,我们的BMS测试系统助您实现双赢!深圳BMS测试系统品牌
BMS电池管理系统是电动汽车等应用中至关重要的组成部分,其性能直接关系到电池的安全性、效率和使用寿命。因此,进行BMS电池管理系统的测试是非常必要的,以下是几个主要原因:确保电池安全性:BMS电池管理系统的主要功能之一是保护电芯和电池包不受到损害,防止过度充电、过度放电、过流、过热等异常情况的发生。通过测试,可以验证BMS在异常状态下的响应和处理能力,确保电池在各种工况下都能安全运行。提高电池效率:BMS通过管理电池的充电、放电、均衡等过程,优化电池的使用效率。测试可以验证BMS的算法和控制策略是否有效,能否准确控制电池的充放电过程,提高电池的利用效率。延长电池寿命:BMS通过热管理、故障诊断等功能,对电池进行保护和维护,从而延长电池的使用寿命。测试可以验证BMS在长期使用过程中的稳定性和可靠性,确保电池能够持续稳定地工作。满足车辆性能需求:BMS与整车控制系统紧密配合,为车辆提供必需的电池状态信息和控制指令。测试可以验证BMS与整车控制系统的通信和协作能力,确保BMS能够满足车辆性能的需求。保障用户安全:BMS的性能直接关系到电动汽车的安全性。通过测试,可以确保BMS的性能满足相关标准和法规的要求,保障用户的安全。中山BMS测试系统2023高可靠BMS测试系统,为您的BMS测试提供强大支持!
随着新能源汽车、储能系统等领域的蓬勃发展,电池管理系统(BMS)作为其中的重要技术之一,其安全性和性能的稳定与否直接关系到整个系统的运行效率。而BMS测试系统和电池模拟器作为验证BMS性能的重要工具,在产品研发和生产过程中扮演着至关重要的角色。领图电测(Leacesy)作为这一领域的佼佼者,凭借其高质量的技术实力和创新能力,为BMS测试系统和电池模拟器的发展做出了重要贡献。
BMS测试系统是一套专门用于测试电池管理系统性能的装置。它能够模拟电池在各种工况下的运行状态,如充电、放电、过充、过放、短路等,以评估BMS在极端条件下的保护性能和稳定性。BMS测试系统广泛应用于新能源汽车、储能系统、航空航天等领域,是确保电池系统安全可靠运行的重要保障。
BMS测试系统主要用于模拟BMS应用环境各参数,多方面检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(如故障模拟)下的工作状态,以验证其功能及性能。
测试内容验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化。应用领域电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。总结BMS测试系统是一个多方面、自动化的解决方案,用于验证BMS在各种条件下的功能和性能,确保电池的安全和性能,为电动汽车等应用提供有力保障。 拥有高分辨率度BMS测试系统,让您的电池系统测试成果更加可信!
BMS测试的主要内容:
1.功能测试:验证BMS是否具备预设的各项功能,如电池状态监测、电池均衡、充电控制等等。2.性能测试:评估BMS在不同工况下的性能表现,如充放电效率、能量管理效率等等。3.安全测试:模拟电池过充、过放、短路等极端工况,测试BMS的安全保护机制是否有效等等。4.环境适应性测试:在极端温度、湿度、震动等环境下测试BMS的稳定性和可靠性等等。5.电磁兼容性测试:确保BMS在复杂的电磁环境中仍能保持正常工作等等。 提升产品性能,投资我们的BMS测试系统是您明智的选择!电动车BMS测试系统2024
使用BMS测试系统,让您省心省力,无需担心真实电池的维护问题!深圳BMS测试系统品牌
领图电测(Leacesy)BCU+CMC FCT/EOL测试方案方法详解:充电信号测试、高压互锁测试通过JV-5102控制器的继电器组,控制所需要的各个端口上拉、下拉、短接或挂接不同阻值电阻,不同阻值电阻由自研的JV-5301可编程模块提供。端口配接完成后,根据不同测试项所需,分别通过CAN线从产品内部读取测试结果或通过DAQ卡读取所需测试TP点的电压值。•高、低边驱动测试通过CAN口配置产品的高低边驱动是能,并通过JV-5102控制器的继电器组,控制所需要的各个端口上拉或下拉挂接电阻负载,低边电阻可由JV-5301提供、高边电阻或真实继电器可由自研的JV-5802提供。同时,通过DAQ卡采集相应驱动信号的电压值。•碰撞测试、液位测试采用NI-6225的数字端口,配合JV-5101进行扩展,可支持多达15组的PWM输入和5组PWM输出、频率范围达到50KHz,输出输入高低电平可调整到比较大正负24V,可满足所需的各种不同占空比信号要求。•高压及绝缘电阻测试采用EAPSE9750可编程高压源,可提供高达750V的直流电压输出,能满足所要求的600V的高压测试要求,另配合自研的JV-5501,提供多达14个不同绝缘点的测试,每个绝缘点可接入5种不同的高压电阻。深圳BMS测试系统品牌
BMS测试工程师的中心职责涉及多个方面,旨在确保电池管理系统的各个功能按照既定标准执行,并保持高水平的性能和安全性。测试计划与设计在BMS的发展周期中,测试工程师需要根据产品功能要求和技术规范来制定详细的测试计划。他们设计各种测试案例和方法,涵盖了从基本功能测试到压力测试的不同测试需求,确保BMS能够在各种环境下正常运作。实验室测试与路试BMS测试工程师负责在实验室环境下对电池管理系统进行系统性的验证。这包括了电池模块的各项电气测试、热管理系统测试等。同时,他们也会参与实车路试,以模拟实际使用情况下电池管理系统的表现。 领图电测(Leacesy)自主研发的BMS测试系统,具有高精度、...