地下停车场容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量；地下空间在防护上的优越性，使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。水动力全自动防洪闸可以自动阻挡地下工程洪水倒灌，从而避免产生巨Y额Y财Y产损失，免除赔偿纠纷，避免由此而引发的人员伤亡事故。水动力全自动防洪闸可有效避免因雨洪倒灌导致地下工程被淹，对保障地下工程安全度汛和发挥工程战备效益也具有重要意义,保障地下空间的合理安全使用。水动力全自动防洪闸提高防汛水平，促进社会进步。轨道交通防洪闸车站出入口
建筑用水动力全自动防淹闸，免电、免值守、利用水浮力纯物理原理实现全自动挡水。模块化设计，可适用多种场景快速安装。产品具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点，满足地下工程出入口全自动挡水防倒灌的市场需求，推广应用前景广阔，目前产品的销售收入达6000多万，应用于全国40多个城市600多个工程，自2018年至今已有二十多个工程实际产生了挡水效果，保护了多个地下车库的财产安全, 挡水成功率100%。车库建造防洪闸安装便捷水动力全自动防洪闸鉴定结论为 “该成果为国内首Y创，达到国际领Y先水平.
无需电力的地下建筑自动防淹利器——模块化水动力全自动防洪闸，提供24小时的防汛保护。水动力全自动防洪闸由地面底框、可转动挡水门扇和两侧墙端部止水橡胶软板组成，挡水门板开闭角度随洪水水位高低自动调整，挡水门板也可人工开启。可快速安装于地下建筑出入口，相邻模块柔性拼接，两侧柔性橡胶板将防洪闸与墙体有效密封连接。无水时，如同车辆限速带，车辆行人可无障碍通行。遇水倒灌时，水流从地面底框前端进水口流入挡水门扇下部，浮力推动挡水门扇前端向上翻转，防洪闸自动升起，从而实现全时段全自动挡水，此过程利用水浮力纯物理原理实现自动启闭挡水、无需电力驱动、无需人员值守、且结构设计合理、安装维护方便、产品性能可靠，并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点，满足地下及低洼建筑出入口全自动挡水防倒灌的需求。在挡水初期，地下工程车辆可压过挡水门扇，应急驶离，具有常规防汛措施无可比拟的优势。
建筑用水动力全自动防洪闸，针对地下工程雨水倒灌问题，将“洪水拒之门外”、便于存储、运输、安装，在汛期之前就在出入口安装就绪，可以应对突发汛情和夜间暴雨的，无需电力、无需值守、根据水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸装置。从而避免地下建筑内涝事故发生，解决地下工程被淹难题。建筑用水动力全自动防洪闸模块化的设计，实现生产、运输、安装方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装。水动力全自动防洪闸荣获第十届国际发明展览会“发明创业奖•项目奖”金奖。
水动力全自动防洪闸“无需电力、无人值守、纯物理原理”，水动力全自动防洪装置由地面固定底框、可绕固定轴转动的挡水板和两侧墙端部止水橡胶软连接件组成。遇水倒灌时，水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内，当水位超过装置高度，水浮力超过挡水板自重时，挡水板前端开始向上翻转，并随着水位增高，挡水板逐步立起，ZUI终达到直立状态，实现可靠挡水；当水退去或正常情况下，挡水板伏卧在地面底框上，不影响车辆、行人通行。模块化水动力全自动防洪闸入选南京市新兴产业重点应用推广新产品。无锡自动挡水防洪闸
水动力全自动防洪闸满足地下及低洼建筑出入口全自动挡水防倒灌的需求。轨道交通防洪闸车站出入口
无需电力的地下建筑自动防淹利器——模块化水动力全自动防洪闸，提供24小时的防汛保护。利用水浮力纯物理原理实现自动启闭挡水、无需电力驱动、无需人员值守、且结构设计合理、安装维护方便、产品性能可靠，并具有防误撞警示、车辆应急通行、非洪水可控流通和远程联网监管等特点，满足地下及低洼建筑出入口全自动挡水防倒灌的需求。在挡水初期，地下工程车辆可压过挡水门扇，应急驶离，具有常规防汛措施无可比拟的优势。水动力全自动防洪闸由地面底框、可转动挡水门扇和两侧墙端部止水橡胶软板组成，挡水门板开闭角度随洪水水位高低自动调整，挡水门板也可人工开启。可快速安装于地下建筑出入口，相邻模块柔性拼接，两侧柔性橡胶板将防洪闸与墙体有效密封连接。无水时，如同车辆限速带，车辆行人可无障碍通行。遇水倒灌时，水流从地面底框前端进水口流入挡水门扇下部，浮力推动挡水门扇前端向上翻转，防洪闸自动升起，从而实现全时段全自动挡水轨道交通防洪闸车站出入口
