随着汽车电气化程度的提高,示波器在汽车维修领域逐渐普及起来,市场上的示波器种类及品牌多如牛毛,价格从几百元到几万元不等,如何判断一台示波器的好坏呢?可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。带宽指信号可通过示波器前端放大器的比较高频率,相当于一扇“门”,如果被测信号的频率高于示波器的带宽,将无法通过这道“门”。在选择带宽时,可以使用“5倍法则”,即示波器的带宽至少是被测信号比较大频率的5倍。比如高速CAN总线的传输速率为500kbit/s,理论上带宽为2.5MHz的示波器就够用了,而大多数汽车示波器的带宽都在20MHz以上,已经远超需求。示波器具有高精度测量能力,能够准确测量电压、电流、频率、周期、相位差等电参数。无锡通道手持示波器示波器
虚拟数字示波器由一块PXI总线的多功能数据采集卡和相应的软件组成。将它们安装在一台运行Windows的PC上,即构成一个功能强大的可存储数字示波器.数据采集卡---设计中所采用的是NI公司生产的多功能数据采集卡PXI-6670E,其主要功能如下:---64路单端/32路差分模拟输入;12位精度;1.25MSPS采样速度;1.25MSPS磁盘写入速度;±0.05~±10V输入范围;两路12位模拟输出;8条数字I/O线;两路24位计数器/定时器。本例虚拟数字示波器具有实时数据采集、频谱分析、加窗处理和滤波等功能。在虚拟数字示波器主面板上有数据采集、频谱分析、加窗处理、滤波功能等功能键,按相应的功能键就可进入相应的子面板。郑州示波器公司波器通过显示波形图像来表达信号特性,图像直观、易于理解和分析。
模拟示波器非常实用,因为荧光点会继续发光一段时间而不会马上消失。模拟示波器的不足之处是无法使显示画面 “固定”,从而使波形停留较长的时间。当荧光物质不再发光时,该部分的信号也随之消失。此外,您无法自动执行波形测量,必须使用显示屏上的网格线进行手动测量。电子束在进行水平扫描和垂直扫描时存在一个速度上限,这会导致模拟示波器可显示的信号类型也十分有限。尽管模拟示波器目前还拥有不少用户,但其销量大不如前。数字示波器已经成为用户的主流选择。
示波器探头:示波器决定着显示信号和分析信号的准确程度,而用来连接示波器与被测件(DUT)的探头则与信号完整息相关。如果您使用的是1GHz的示波器,但探头却只支持500MHz的带宽,那么您将无法充分利用示波器的带宽。本节讨论探头的类型及每种探头所适合的应用。负载没有任何一个探头可以完美地复制您的信号,因为当您把探头连接到电路上时,探头就会变成该电路的一部分。电路中的部分电能会流经探头,我们称之为负载。负载共有三种:电阻、电容和电感。电阻负载电阻负载会造成显示的信号出现错误的幅度,也可能在连接探头时导致故障的电路开始发生作用。探头的电阻比较好比信号源电阻大10倍以上,以便使幅度降低到10%以下。数字示波器在带宽、触发、分析、显示方面了模拟示波器。
示波器由探头、耦合板和信号发生器组成,其中探头的功能是将输入的直流电变成幅度可变的交流电,以便于测试;耦合板的功能是使探头输出的交流电按一定规律变化;信号源的功能是把被测信号变换成幅度可变的脉冲电压或电流。示波器的原理:在示波器的内部有一个高精度振荡电路(晶体振荡电路),该振荡电路将来自被测信号的瞬时值进行放大和整形处理后产生正弦波形输出到输人端。工作过程:当输入的直流电压达到某一阈值时触发放大器进入饱和状态,此时输入端的电压幅值不再随时间变化而变化了(即截止状态),因此需要使用一个分压电阻将过大的直流电压限制在一定的范围内。当输入的正弦波的频率超过某一阈值时触发放大器处于饱和状态下产生的正弦波的振幅会急剧下降甚至为零(也就是截止状态)。如果输入的交流电的频率某一阈值的倍数时则不产生任何反应。应用范围:主要用于测量各种电量参数如电压、电流等;也可用于测量非电量参数如功率、频率、相位等。此外还可用来做精密校准工具及作频谱分析用仪器等等。混合信号示波器的优势:触发和分析功能丰富、适用于模拟-数字混合信号的测试、操作简单直观。存储示波器
现代示波器通常具有宽频带和高灵敏度,能够处理从低频到高频的各种信号。无锡通道手持示波器示波器
示波器有哪些类型?第一种是模拟示波器,它使用阴极射线管来显示波形。屏幕上涂有荧光物质,只要被电子束集中就会发光。当连续的荧光点亮起时,您可以看到信号的再现图形。为了使示波器稳定地显示波形,必须使用触发。当显示屏上的整个波形迹线完成时,示波器会等到特定的事件发生后(例如,上升沿超过某个电压值)再次开始显示迹线。未经触发的显示画面是没有用处的,因为它显示的波形并不稳定(同样适用于下面将会讨论的 DSO 和 MSO 示波器)。无锡通道手持示波器示波器