45%矿物增强尼龙

PA6塑料(尼龙，聚酰胺)，英文名字:Polyamide是美国一个公司先开始研发用以纤维的树脂，于1939年实现了工业生产。20世纪50年代开始开发与生产注塑制品，以替代金属解决下游工业制品轻量化、节省成本的需求。PA6具备良好的综合性能，包含力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，具有一定的阻燃性，便于加工，适用于用玻璃纤维和其他填料填充增强改性，提升性能和扩大应用领域。尼龙的改性加工方式：1.阻燃改性。尼龙因常用于制作电子电器的部件，需要具有比原料更高的阻燃性能；2.玻纤增强。在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能，具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还能降低了原材料的吸水率和收缩率，具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。添加30%~35%的玻纤，8%~12%的增韧剂，材料的综合力学性能佳。可用于制备机械零部件、电动工具外壳、线圈骨架、汽车配件、电器配件、座椅、运动器材、旱冰鞋底支架等。45%矿物增强尼龙

PA6可以说具有很优越的综合性能，其特性包括机械强度高、刚度良好、韧度优异、机械减震性和耐磨性好等特点。因为这些特性使PA6成为一种“工程级”材料。但实际运用过程中，PA6的使用环境千差万别，人们对材料的性能有了更高的要求，人们迫切得需要通过某些手段来改进材料的某些性能，改性PA6便应运而生了。PA的改性品种数量繁多，如增强PA，单体浇铸尼龙(MC尼龙)，反应性注射成型(RIM)PA，芳香族PA，透明PA，高抗冲(超韧)PA，电镀PA，导电PA，阻燃尼龙6，尼龙与其它聚合物共混物和合金等，满足不同的特殊要求，作为各种结构材料，用作金属、木材等传统材料的替代品。改性塑料PA厂家可用于制备机械、汽车零部件、电动工具、线圈骨架、发动机盖罩等结构件。

红磷作为阻燃剂在欧洲已被用作尼龙零件的阻燃剂。在400-500℃下，红磷在聚合物燃烧环境中还原为白磷，白磷在水中氧化为粘性含氧酸。这种酸在燃烧后覆盖在材料表面，起到保护和屏蔽作用，对聚合物有较强的脱水和碳化作用。它能在燃烧后的材料表面形成稳定的玻璃碳化层。碳层可以将外部氧气、热量和挥发性可燃物从内部聚合物基体中分离出来，有助于中断燃烧。红磷热解产物中的Po·自由基进入气相后，能捕获燃烧火焰中的H·Ho·自由基，从而减缓或阻断聚合物燃烧过程中的连锁反应，从而达到气相阻燃的目的。

PA6产品性能熔点：210-220℃分解温度：>300℃闪点：>400℃自燃温度：>450℃物态：固体颗粒臭味：无毒性：无循环利用：可以处理：土壤(无害工业废品)灭火剂：可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输：非危险品，适用各种运输工具欧共体标准：非危险品PA66产品性能熔点：250-270℃分解温度：>350℃闪点：>400℃自燃温度：>450℃物态：固体颗粒臭味：无毒性：无循环利用：可以处理：土壤(无害工业废品)灭火剂：可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输：非危险品，适用各种运输工具欧共体标准：非危险品具有强度高、刚性高、耐高温等性能特点，可注塑成型。

玻纤增强改性PA6：PA6材料可根据产品的特性添加玻纤来增强材料，这类材料的强度更好、耐热性能更优越、抗冲击性能优良、尺寸稳定性良好满足了其在工业品和日常方面的使用要求。此外由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求，所以PA6汽车制品种类繁多，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。不仅能起到良好的保护作用，还能让汽车更加美观。星易迪生产供应增韧PA6,增韧尼龙6，用弹性体增韧改性，可注塑和挤出成型。玻璃纤维增强PA6生产工厂

可注塑成型，具有强度高、阻燃等性能特点，可制备一般工程用阻燃制品和电子电气制品等。45%矿物增强尼龙

从工艺上讲，玻璃纤维增强PA生产工艺有两种:一种是短纤法，即玻璃短纤维与PA经混合后挤出造粒;另-种是长纤法，玻璃纤维与PA从不同的位置进入双螺杆挤出机。PA与助剂混合后加入料斗，玻璃纤维则从玻璃纤维入口处通过螺杆转动将其连续带入螺杆。玻璃纤维增强尼龙可用于机械、汽车部件和航空用部件等。用于高聚物增强玻璃纤维一般采用无碱纤维。无碱纤维的电绝缘性好、机械强度高、水解度低、耐水耐弱碱性好。玻璃纤维在螺杆挤出机高剪切和混合作用下，被切成一定长度的纤维均匀地分布在PA基体树脂中，从而增强了材料承受外力作用的能力。在宏观上显示出材料弯曲强度、拉伸强度等力学性能的大幅度提高。45%矿物增强尼龙