蛇形爪液压拉马维修

所述拆卸件通过第二紧固螺母连接于所述***固定件上。可选地，所述支撑件的通孔的上段为螺纹孔，下段为光孔；所述顶升杆的插入所述通孔的一段分为光杆段和与所述螺纹孔配合的螺纹段，所述螺纹段位于所述顶升杆的端部；所述光孔的高度不低于所述螺纹段的高度。可选地，所述***支柱、所述第二支柱和所述第三支柱均为支撑螺杆，所述第四固定件包括相互固定为一体的***固定螺母和第二固定螺母，所述***固定螺母和所述第二固定螺母的螺孔相互垂直，所述***固定螺母螺接于所述***支柱上，所述第二固定螺母螺接于所述第三支柱上；所述第五固定件包括相互固定为一体的第三固定螺母和第四固定螺母，所述第三固定螺母和所述第四固定螺母的螺孔相互垂直，所述第三固定螺母螺接于所述第二支柱上，所述第四固定螺母螺接于所述第三支柱上。本实用新型实施例提供的拉马装置，在拆卸有合适支撑点的被拆卸零件时，只需将顶升杆抵接于被拆卸零件的支撑点上，将拆卸组件抵接在被拆卸零件的一侧，然后转动顶升杆，顶升件在横支撑架的作用下转动受限，从而沿顶升杆的轴向往远离支撑点的方向运动，带动横支撑架朝远离支撑点的方向运动，此时设于横支撑架上的拆卸组件一起运动。通用型一体式拉马-HP系列。蛇形爪液压拉马维修

如图1所示，拆卸件31的端部呈一锐角形状，用于抵接被拆卸零件。通过将拆卸件31的端部设计成锐角形状，以使拆卸件31可以放进更小的空间拆除被拆卸零件。在一实施例中，如图1所示，拉马装置还包括下支架组件2，下支架组件2上设有用于支撑顶升杆11的支撑件21，顶升杆11可拆卸插入于支撑件21并可在支撑件21上空转。通过将上支架组件1和下支架组件2组装起来使用，由下支架组件2提供支撑点，使得拉马装置具有拆卸没有合适支撑点的被拆卸零件的功能。该拉马装置具有两种不同的使用方式：其一、利用上支架组件和拆卸组件拆卸被拆卸零件；例如在拆卸轴承4这种具有支撑点的被拆卸零件时，将上支架组件1从下支架组件2上拆下，单独使用上支架组件1对轴承4进行拆卸，将顶升杆11抵触在与轴承4装配的转轴5上，以转轴5作为顶升杆11的支撑点，将拆卸件31调整到轴承4的一侧，旋转顶升杆11，使得顶升件13带动横支撑架12朝远离支撑点的方向移动，拆卸件31与横支撑架12同步运动，此时由于顶升杆11抵触在转轴5上，使得转轴5不会跟着轴承4一起运动，*是将轴承4顶离转轴5，从而将轴承4与转轴5分离。其二、利用上支架组件、下支架组件和拆卸组件拆卸被拆卸零件。液压拉马是什么爪设计四孔，可因拔轮深度调换，缸体烤漆，行程长，2/3爪互换。

包括上支架组件1，上支架组件1包括顶升杆11、横支撑架12、顶升件13和至少两组拆卸组件3；横支撑架12可竖向滑动地设于顶升杆11上；顶升件13螺纹连接于顶升杆11上并用于支撑横支撑架12；拆卸组件3设于横支撑架12上并用于拆卸被拆卸零件；转动顶升杆11，顶升件13沿顶升杆11上下运动并带动横支撑架12升降。本实用新型中，纵向、横向和竖向分别与图1中坐标系的x向、y向和z向一致，**是为了便于描述而非具体限定。本实用新型实施例提供的拉马装置，在拆卸有合适支撑点的被拆卸零件时，只需将顶升杆11抵接于被拆卸零件的支撑点上，将拆卸组件3抵接在被拆卸零件的一侧，然后转动顶升杆11，顶升件13在横支撑架12的作用下转动受限，从而沿顶升杆11的轴向往远离支撑点的方向运动，带动横支撑架12朝远离支撑点的方向运动，此时设于横支撑架12上的拆卸组件3一起运动，使得拆卸组件3将被拆卸零件顶离原始位置进行拆除，结构简单，实用方便并且易于操作。在一实施例中，如图1和图2所示，拆卸组件3设为两组并分别位于顶升杆11的两侧；拆卸组件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31，***固定件32可水平滑动地设于横支撑架12上；拆卸件31设于***固定件32上。

拉爪连杆11为两片式安装在前拉爪底座9的拉爪固定杆804两侧，通过螺栓组件805固定，在结构上与拉爪10错开，为拉爪10提高更多作业角度。其中：后拉爪底座8的拉爪固定杆804为两片式结构，将拉爪10包裹在中间，通过螺栓组件805固定。在使用本实用新型时，将油压启动杆12对准齿轮或轴承安装轴的端面，调节拉爪10角度，使拉爪10头端扣住齿轮或轴承侧边，旋紧后拉爪底座8上的固定环801，后拉爪底座8位置被固定，拉爪10位置也被固定，一手握持液压缸1位置，另一只手摇动手柄5，油压启动杆12在液压作用下顶出，拉爪10在反作用力下向后移动，将齿轮或轴承拉出，使用完毕后转动泄压阀2，液压缸1内液压平衡，油压起动杆12回缩。以上的*是本实用新型的推荐实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和**的实用性可快速拆卸轴承、齿轮、皮带轮等工件。

开展液压拉马的故障揣测,落实主动维护技术。务必使液压拉马故障诊断现代化,加强**系统的开发研究,设立完整的、拥有学习功能的**知识库,并利用计算机和知识库中的知识,推算出引起故障的原因,提出维修方案和预防措施。要进一步开发液压拉马故障诊断**系统通用工具,开发液压拉马自补偿系统,包括自调整、自校正,在故障发生之前进行补偿,这是液压行业努力的方向。液压技术在将机械能转换成压力能及反转换过程中,总存在能量耗费。为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。车载式液压拉玛-LD系列。液压拉马是什么

一般来讲，一项任务所需要的工作能力可由被拉部件轴杆的直径决定。蛇形爪液压拉马维修

液压缸1的上端安装有液压活塞6，液压活塞6顶端活动连接有手柄套筒4，手柄套筒4内套有手柄5，手柄套筒4的侧面通过套筒连杆3与液压缸1连接，液压缸1底端连接有螺杆7，在螺杆7内设置有油压起动杆12，螺杆7上安装有前拉爪底座9与后拉爪底座8；后拉爪底座8由固定环801与底座环体802组成，在固定环801的侧边上设置有助力手柄803，在前拉爪底座9与后拉爪底座8的侧表面都设置有拉爪连杆11，拉爪连杆11上配置有螺栓组件805，在前拉爪底座9上通过螺栓组件805连接有拉爪连杆11，后拉爪底座8上连接有拉爪10，拉爪10与拉爪连杆11通过螺栓组件805栓连接。其中：在后拉爪底座8上设置有固定环801，固定环801外套有底座环体802，固定环801与底座环体802的接触面为5°倾斜面，当固定环801旋入时，在斜壁的压迫下卡住螺杆7，固定后拉抓底座8，从而固定拉爪10。其中：在固定环801的侧表面设置有助力手柄803，方便固定环801的转动。其中：后拉爪底座8的拉爪固定杆804上有两组通孔，一组到螺杆7的距离为5cm，一组为1cm，前拉爪底座9上的通孔到螺杆7的距离为3cm，通过调整拉爪10尾端与拉爪固定杆804连接位置可以大幅调节拉爪10前端闭合程度，使拉马更好的适配各种尺寸的齿轮或轴承的拆卸。蛇形爪液压拉马维修