减速齿轮箱,也称为减速器或齿轮减速机,是一种将高速旋转的输入动力转化为低速、大扭矩输出的机械设备。它通常由一系列齿轮、轴、轴承以及箱体等组成,通过不同齿轮的啮合作用,实现动力传递和减速。特点:高效性:减速齿轮箱采用齿轮高速旋转实现动力传递,具有较高的传动效率和可靠性。准确性:齿轮的啮合传递过程具有较高的精度和稳定性,可确保输出转速和扭矩的精细。适应性:减速齿轮箱具有广泛的应用范围,可适应不同机械设备的动力传输需求。维护简便:齿轮箱的设计考虑了维护和检修的便利性,方便用户进行日常维护和保养。上海鲲翱齿轮箱是一个复杂而精密的机械部件,其设计、制造和应用都需要高度专业的知识和技术。起重齿轮箱供货商
齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力,必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用,防止变形,保证传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展,越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱,也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理,减少了零部件种类,适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用好合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2HRC,齿面磨削精度高达5-6级。起重齿轮箱供货商上海鲲翱机电齿轮箱在传动效率、承载能力和传动平稳性等方面具有优势。
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑,半流体润滑脂润滑,固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好,转速较高,负荷大,封闭性能好的可以使用齿轮油润滑;对于密封性不好,转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑;对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。在夏季,由于风电机组长时间处于满发状态,加上高空阳光直射等,油品的运行温度上升超过设定值;而在东北严寒地区冬季使用时,最低温度经常达到一30℃以下,润滑管路中润滑油流动不畅,齿轮、轴承润滑不充分,造成齿轮箱高温停机,齿面、轴承磨损,另外温度低也会使齿轮箱油粘度增加,油泵启动时负载较重,油泵电机过载。
作为风力发电机组主传动关键部件,齿轮箱位于风轮和发电机之间传递动力提高转速,是一种在无规律变向载荷和瞬间强冲击载荷作用下工作的重载齿轮传动装置。特别需要指出的是,在狭小的机舱空间内减小部件的外形尺寸和减轻重量十分重要,因此齿轮箱设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下,使结构简化并且重量较轻,同时要考虑便于维护的要求。根据机组提供的参数,采用CAD优化设计,排定传动方案,选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料,配备完整充分的润滑、冷却系统和监控装置,等等,是设计齿轮箱的必要前提条件。上海鲲翱机电设备有限公司设计的齿轮箱结构使其具有较高的承载能力。
齿轮箱的应用领域能源行业:风力发电、水力发电、火力发电等场景中,齿轮箱用于将电机的旋转运动转化为符合发电机需求的转速和扭矩。制造业:在各类机械设备如机床、塑料机、压机等中,齿轮箱将电机的动力转化为工作所需的转速和扭矩。交通领域:在轨道交通、船舶、汽车等交通工具中,齿轮箱用于将发动机的动力传递到车轮或螺旋桨。航空航天:在飞机、火箭等航空器中,齿轮箱负责将发动机的动力传递到旋翼或喷气口。特种行业:在石油钻井、矿山挖掘等特种行业中,齿轮箱将电机的动力转化为适合机械设备需求的转速和扭矩。建筑领域:在电梯、打桩机等建筑机械中,齿轮箱将电机的动力转化为工作所需的转速和扭矩。农业领域:在拖拉机、收割机等农业机械中,齿轮箱将电机的动力转化为工作所需的转速和扭矩。其他领域:在输送机、压缩机等其他机械设备中,齿轮箱将电机的动力转化为工作所需的转速和扭矩。上海鲲翱机电齿轮箱在多个领域中都有广泛的应用,是机械传动系统中不可或缺的重要部件。四川起重齿轮箱
上海鲲翱机电齿轮箱具有广泛的应用领域,无论是机械制造、交通运输、石油化工,还是冶金矿山等领域。起重齿轮箱供货商
由于叶尖线速度不能过高,因此随着单机容量的增大,齿轮箱的额定输入转速逐渐降低,兆瓦以上级机组的额定转速一般不超过20r/min。另一方面,发电机的额定转速一般为1500或1800r/min,因此大型风电增速齿轮箱的速比一般在75~100左右。为了减小齿轮箱的体积,500kw以上的风电增速箱通常采用功率分流的行星传动;500kw~1000kw常见结构有2级平行轴+1级行星和1级平行轴+2级行星传动两种形式;兆瓦级齿轮箱多采用2级平行轴+1级行星传动的结构。由于行星传动结构相对复杂,而且大型内齿圈加工困难,成本较高,即使采用2级行星传动,也以NW传动形式较为常见。起重齿轮箱供货商
齿轮(蜗轮)基准端面与轴肩(或定位套端面)应贴合,用0.05mm塞尺检查不能插入,并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。相啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合如下规定:当齿宽B≤100mm时,错位ΔB≤0.05B;当齿宽B>100mm时,错位ΔB≤5mm。齿轮(蜗轮)副啮合时的齿面接触斑点不小于表齿面接触斑点的规定。接触斑点的分布位置应趋近于齿面中部,齿顶和齿端棱边不允许有接触。齿轮(蜗轮)副装配后应检查齿侧间隙,并符合图样或工艺要求。圆锥齿轮应按加工配对编号装配。齿轮箱与盖的结合应接触良好。在自由状态下,箱盖与箱体的间隙不应超过表箱盖与箱体在自由状况下的允许间隙的规定值;紧固后用0.05mm塞...