光伏发电工程的优势：1.经济节能。一般自发自用，剩余电力可以出售给电力公司，不足时由电网供电，不止节约电费还能拿补贴。2、可持续性。根据目前太阳产生的核能速率估算，氢的贮量足够维持上百亿年。在生态污染愈加严峻的，太阳能资源取之不尽用之不竭，是真正的可再生清洁能源。3、安装地点灵活。光伏发电工程不只能够安装在住宅设施屋顶上，也能够安装在工业规模的设施中，通过太阳能发电获取电能来满足建筑物内的用电需求。4、保暖降温。夏季降温3-6度，冬季减少传热。5、绿色环保。分布式光伏发电工程项目在发电过程中，没有噪音，无光污染、无辐射，是真正意义上的零排放、零污染的静态发电。高效能转换，新能源工程设计新方向。浙江加油站新能源工程设计项目
市政建筑。为了更好地规范系统管理，市政的公共建筑将相对统一，集中连片的建筑对分布式光伏系统非常友好，用户的安装意愿更加积极，使用行为也相对可靠。04农业建筑。农村城镇处于公共用电水平较低的位置，位置偏远、施工障碍等因素影响了村民的用电体验，但如果光伏系统能够合理利用，如屋顶、花园、农棚、池塘、自家房屋等。可略有改善在使用中的空置空间上增加一个分布式光伏系统，将提高用电质量，为未来用电提供保障。不限于上述应用场景，光伏发电工程还可以与其他建筑位置共建，如光伏车库、光伏屋顶、光伏遮阳篷等，从而形成多种光伏建筑产品。上海光伏电站新能源工程设计价格优化布局是新能源工程设计的关键。
公共交通工具光伏+交通市场广阔——作为国之重器，铁路交通涉及民生大计：据报道，预计到2022年中国铁路固定资产投资将达8300亿元，轨道交通市场规模有望突破2000亿元。大规模的铁路建设带来新的电力增长，车站分布式光伏市场在绿色交通政策下迎来巨大市场。高速路及路侧光伏电站光伏+交通开发的项目形式多样化：车站设施、轨交和高铁沿线、高速公路路侧等均可开发工商业光伏项目，公路本身也可铺设光伏组件作为光伏公路。光伏+高速公路已经得到广的应用，譬如山东、河北、湖北、江苏、浙江都有充分利用高速公路的空间资源，实现了光伏发电工程、交通运输、节能减排、道路养护的有机融合的案例。
配电设施及并网点配电设备是光伏电站选择并网方案的根据之一，主要考查内容有厂区变压器容量、数量、母联、负荷比例等。虽然新标准取消了光伏容量要小于变压器容量25%的限制，而且还没有规定上限是多少，但是根据经验，当光伏容量超过变压器容量70%时，工厂内电能质量会下降很多，因此建议光伏容量不要超过变压器容量70%。工商业可选择单点并网和多点并网，各有好处，单点并网是集中在一起，便于管理，多点并网是多个地方就近并网，交流线路短，效率高。可根据实际情况来选择。新能源工程设计，为地球减负。
1、同样的成本，光伏发电工程是的，那么，家庭电费假设0.6元1度，工厂电费1元1度，那对于工厂来说，节省的电费更多。2、工厂一般都是白天用电，而且正好白天光伏发电工程，就可以用上，消纳率比较高。而家庭一般白天用电少，都外出工作了，而晚上回家用电多，但是晚上不发电了，所以消纳比较少。3、我们给工厂安装，一般他们2.3年就能回本。个人家庭安装，通常都要6.7年以上回本。如果钱多，没地方投资了，自己家装个光伏问题也不大。而且现在光伏组件一般保质期都25年以上，逆变器也有10几年。每年偶尔上去清洁下光伏板，问题不大。家庭装的话，还有另一些好处：1、搭出一个棚（如果当地住建局允许），相当于楼顶变多了一个空间出来。2、隔热，对于顶层住户来说，多了一层隔热层，夏天没那么晒，没那么热。3、赚钱，就是发的电卖给电网，虽然不多，但是也是钱。相比于投资收益来说，是比较固定安全的投资收益。模块化设计加速新能源工程实施进程。河南充电站新能源工程设计咨询
模块化组件便于新能源工程升级维护。浙江加油站新能源工程设计项目
建筑屋顶的寿命光伏电站需要运营25年，一般要8-10年左右才能收回全部成本，在项目开发时，需要了解屋顶能使用的年限，年限太短不适宜进行开发，一般要超过20年。建筑屋面荷载屋面荷载分为恒荷载和可变荷载。恒荷载是指结构自重及灰尘荷载等，光伏电站需要运营25年，其自重属于恒荷载。通常钢结构厂房上装光伏系统每平米会增加15公斤的重量，砖混结构厂房的屋顶每平米会增加80公斤的重量。可变荷载是考虑极限状况下暂时施加于屋面的荷载，分为风荷载、雪荷载、地震荷载、活荷载等。浙江加油站新能源工程设计项目
