柔性扁平排线,简称为软排线或FFC、RFC,是一种采用PET或其他绝缘材料和极薄的镀锡扁平铜线通过高科技自动化设备生产线压合而成的新型数据线缆,它具有柔软、随意弯曲折叠、厚度薄、体积小、连接简单、拆卸方便、易解决电磁屏蔽(EMI)等优点。柔性扁平排线主要分两端圆头(简称R-FFC,用于直接焊接)和两端扁平(简称FFC,用于插入插座)两种。它适合于移动部件与主板之间、板对板之间、小型化电器设备中作数据传输线缆之用。目前广泛应用于各种打印机打印头与主板之间的连接,绘图仪、扫描仪、复印机、音响、液晶电器、传真机、各种影碟机等产品的信号传输及板板连接。在现代电器设备中,几乎无处在。工业线束的设计和制造需要考虑电气安全、防水防尘、耐高温等因素,以满足各种工业标准和要求。苏州电子线束连接器
线束的分类如下:按结构的不同,分为全利用度线束、部分利用度线束和链路系统;按服务方式的不同,分为损失制线束和等待制线束(见随机服务系统);按服务的负载源数的不同,分为无限负载源线束和有限负载源线束。电信系统中,直接用于用户间通信的设备,多为无限负载源损失制全利用度链路系统,而用于控制通信设备的接续过程的设备,多为无限负载源等待制全利用度系统。当负载源数相对于线束容量不是很大时,一般要采用有限负载源的全利用度系统或部分利用度系统。根据负载源的呼叫行为,即用户呼叫失败后是否再进行新的呼叫尝试,线束可分为重复呼叫系统和非重复呼叫系统。实际的通信系统都是有重复呼叫的,非重复呼叫系统是重复呼叫系统的近似。重庆数据传输线束费用发动机线束工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。
更换破损线束,首先去除已烧坏的线束绝缘包缠层,将烧坏的导线两端剪断,用同规格、同长度的导线将烧坏导线重新连接好,各接头用绝缘胶布包扎。接线时将被接导线的两端分成两半,并分别拧拢,然后将两股已拧陇的导线再拧在一起,将其折弯至与导线平行并与导线靠紧,包上绝缘胶布。若线束完全断裂,可用短导线连接。连接时各线接头应相互错开,每个接头用绝缘胶布包扎,然后再将接好的导线用绝缘带包缠好。接线时应不縮短原线束的长度,如烧坏的导线根数较多,可剪一根再接一根,以防接错。线束拆开检修或导线后,应重新包扎线束。可用白纱带或塑料带采用半叠包扎法进行包扎。线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆,并进行烘干或晾干,以增加线束的强度和绝缘性。重新连接的线束应该牢固、可靠、美观,这对整车的性能以及行车安全。
线束装配附属要求:a.橡胶件应可靠装于线束,已装橡胶件应满足与其保持力相同的122N的滑移要求。b.当橡胶件有标签或突出显示时,应将其放在湿区侧。c.若线束橡胶件有设计标签时,每侧只许有一个,过多的标签会使橡胶件凹陷而导致进水。线束所附带的橡胶件或活块橡胶件,在装配和装配后不应被损伤或破坏其密封面。装货箱在物流和存储时不许破坏箱内产品。当线束关键路径受橡胶件安装位置影响时,橡胶件应有凹槽标识或可视化的标示出单侧安装方法。一般若橡胶件内少于15个回路的不需要标示,如雨刮、牌照灯或燃油泵橡胶件,但又不只限这些。汽车内饰的线束主要以顶棚与地板为主,地板线束主要沿底盘两边布线。
线束的组成:1、为了便于安装、维修,确保电气设备能在较恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。2、电线截面积与色标的正常选择(1)电线截面积的正确选择:车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。(2)电线色标的选择:为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其表示的颜色在各线路图中均有附注。工业线束的安装和维护相对简单,可以提高工作效率和减少故障率。常州车用线束费用
线束的颜色和标识有助于识别和区分不同功能的线缆,提高维护和故障排除的效率。苏州电子线束连接器
线束的设计流程如下:由电气布置工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。根据电气功能及要求,绘制整车电气原理图及线路图。根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配,其中包括电源的搭铁线,以及接地点的分配。根据各子系统电气件的分布情况,确定线束的布线形式,每根线束连接的电器件及在汽车上的走向;确定线束的外保护形式及过孔的保护;根据电气负荷确定熔断器或断路器;再根据熔断器或断路器的量确定导线的线径;根据电器件的功能,依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。绘制二维线束图和三维线束布置图。根据经核准的三维线束布置图,校核二维线束图,二维线束图准确无误方可发图,经认可后试制、生产。苏州电子线束连接器