上海产业园绿岛模式BOT

常熟市文邦钣喷中心的废气集中处理装置，汽修企业不规范喷漆，带来废气无序排放，是个环保老问题。在位于常熟市汽车市场的“绿岛”——文邦钣喷中心，地面整洁，空气中几乎闻不到油漆味。原来，送来维修的汽车部件正在密闭车间里喷漆。中心负责人吴文开对记者说：“喷漆产生的废气通过环保设施全部收集起来，处理达标后排放。废气排放口有在线监控，监据直接传到环保部门。”周边20公里内的20多家4S店、汽修厂，先后将喷漆业务放到文邦钣喷中心。专业化治污，有力促进了企业达标排放，也让中小微市场主体腾出更多精力谋发展。绿岛模式不仅关注环境保护，还注重提升居民的生活品质。上海产业园绿岛模式BOT

截至目前“绿岛”项目已累计高效处置再生失效活性炭400余吨。数字赋能，闭环监管到位。搭建“炭管家”数字化管理平台，将企业活性炭填装数量、使用时长、更换周期等信息接入系统，分析研判、智能运算输出吸附饱和度和剩余使用时长，动态掌握活性炭运行情况。同时可根据设定的饱和度预警值分级分类向企业、基层生态环境部门发送提醒。目前，该数字化监管平台已累计发出活性炭饱和度“红橙黄”三色预警570余条，成功提醒企业及时换炭184次。上海产业园绿岛模式BOT绿岛模式强调城市规划和建设要尊重土地资源的环境功能。

优化管理手段，落实“全流程式”数智监管，源头减量，精确使用管控。定期监测活性炭填装量、排污强度等有表示性的样本企业，判定活性炭是否失效，对达到设计使用寿命但仍未失效的活性炭适当延长更换时间，优化运行维护方案，有效控制运行成本。县内39家企业通过监测评估，年换炭次数从4次减少为3次，活性炭用量减少80.7吨，预计为企业节省处置费用68.62万元。末端管控，加强再生利用。再生中心根据企业需求合理安排收运时间及路径，通过废炭集中收处、再生利用方式，努力消除以往危险废物点对点运输问题。同时再生中心依靠先进的活性炭再生技术，推进失效活性炭再生利用，保障活性炭更换服务同时严格落实质量管理，有效提升服务水平。

制定技术规范。由于“绿岛”建设的专业性、技术性较强，省生态环境厅专门编制了工业污水集中预处理、危险废物集中收集贮存、水产养殖尾水净化、畜禽粪污综合利用、集中喷涂（含汽车维修集中涂装）等五类“绿岛”项目技术指南，用以指导和规范“绿岛”项目建设，并组织成立省级专业人士库，面对面提供技术指导和服务。开展项目试点。筛选106个“绿岛”试点项目，指导苏州、无锡、常州、徐州、南通、泰州等市分类开展试点，鼓励创新、允许试错、积累经验。在现场调研、评估实效和总结做法的基础上，在全省形成了一批工业、农业、服务业“绿岛”示范项目，确保看有实物、学有模样。绿岛模式注重城市建设和运营中节约资源和保护环境的意识。

“绿岛”是由government投资或government组织多元投资，配套建有可供多个市场主体共享的环保公共基础设施，实现区域内污染物统一收集、集中治理、稳定达标排放的集中点（片区）。这一做法作为生态环境治理模式创新案例，被写入国家《“十四五”节能减排综合工作方案》。“绿岛”建设主要解决了三大难题：一是坚持“集约建设、共享治污”，降低企业治污成本；二是坚持技术更新，专业运营，引导企业不断迭代技术，建设高效的集中式污染治理设施；三是坚持“集中式”管理，提高环保监督监管能力水平。绿岛模式强调城市建设要以人与自然和谐共处为目标。河南绿岛模式招商引资

绿岛模式注重发挥企业在环保工作中的主体作用，推动了绿色生产方式的普及。上海产业园绿岛模式BOT

机遇背后也有高要求。“绿岛”项目的建设都有着硬性门槛——减排效率。“做绿岛项目，它的治理设施一定是集中高效的，要实现整体治理水平的有效提升，实现污染物的大幅度减排。”宁淼在会议中强调，集中喷涂中心需要与原来分散的涂装设施的（所有者）进行协商，制定关停计划，意味着集中涂装同时不能保留原来分散喷涂，项目要实现相对较大的污染物减排量。她表示，要在达标排放的同时，保障“绿岛”建设有效运转。“要避免资源的闲置和浪费。现在很多地方建设了集中喷涂中心，但是用得不是很好，闲置情况仍然非常普遍。”宁淼说。上海产业园绿岛模式BOT