桥梁用的悬索、斜拉索、桥上锚头等金属由于污染的空气、凝露、雨水冲刷等造成大气腐蚀，会影响其安全服役。 悬索等受到巨大的拉应力，一旦腐蚀达到一定深度，可能会导致应力腐蚀开裂，造成严重的后果。因此研究这类金属材料的大气腐蚀机理以及腐蚀监测方法，对于提高安全性十分重要。这类材料防腐蚀方法一般是选择耐蚀材料或者采用涂层保护，为了更好地评价悬索防护方法的有效性，对保护层内的腐蚀微环境以及钢丝腐蚀状态进行在线监测是必要的。在线腐蚀监测系统通过传感器、数据采集和分析软件实现对腐蚀信息的监测和分析。压力容器在线腐蚀监测系统参考价
大气环境涂层腐蚀在线监测：电化学监测方法，涂层下金属的腐蚀主要是电化学腐蚀，因此在涂层的失效过程中总伴随着一系列的电化学反应，对涂层进行电化学监测仍然是较有效的方法。电化学方法可以对涂层的防护机理进行研究，并且实现对涂层耐蚀性的定量评价，其中EIS是研究涂层失效较常用也较有效的方法。国内外使用EIS进行涂层大气腐蚀在线监测的技术已经比较成熟，相应的分析方法也很多样。通过电化学阻抗谱监测镀锌涂层的腐蚀，还进行了一些与原子吸收光谱耦合的真实浸没测试，并作为电化学方法的补充监测技术，然后得到的阻抗谱结果与原子吸收光谱结果相互映证。压力容器在线腐蚀监测系统参考价在线腐蚀监测系统的报警功能可以及时通知操作人员，保证管道的安全运行。
电指纹，电指纹（FSM）技术是将传感针或电极呈矩阵式焊接在管道表面（探针间距一般为壁厚的2～3倍），通过监测电极上采集电压与初始值的变化来检测由于腐蚀引起的金属损失、脆裂和凹坑。矩阵分布电极可以进行大面积腐蚀监测分析，判断凹坑和脆裂的位置和严重程度，计算腐蚀速率及趋势，敏感性是剩余壁厚的0.1%。由于其非插入式大面积监测的模式，其优点表现为：① 没有泄漏的危险，提高在硫化氢环境中的安全性，适用于困难的位置；② 不需耗材（探针、挂片），不需取放工具；③ 可以大面积测量，能够测量均匀腐蚀、局部腐蚀；④ 测量不受导电性硫化亚铁膜的影响，适用于无线、在线测量。FSM技术也存在自身的不足：① 监测时需要在管壁表面焊接矩阵电极，技术水平要求高，操作复杂；② 监测操作及数据分析复杂，设备昂贵。目前FSM的设备、监测技术和数据解析技术仍被国外公司所垄断。国内油气田以及炼化厂使用时仍以从国外进口设备为主，不只成本很高，而且后续的复杂数据解析还要依靠国外公司的技术服务。
我们开发出了一种可以用于钢筋腐蚀损伤监测的嵌入式压电超声监测仪，并且进行了不同腐蚀实验来验证该仪器的腐蚀监测能力，实验结果表明：腐蚀初期的超声振幅和峰值会随着腐蚀时间的增加而减少，当出现腐蚀损伤时，超声波谱中会出现与其对应的波包，频域谱中的峰值幅度随着腐蚀速率的增加而减小。但是随着腐蚀进行，损伤越来越多，超声波的传输规律变得更加复杂，得到的波谱变得难以分析。超声波测厚是超声波技术的一个重要分支，通过超声波测量材料的厚度变化来监测材料的腐蚀情况，普遍地应用于管道腐蚀中，该方法存在的主要问题是误判率高、运算量巨大。在线腐蚀监测系统的数据采集和分析能力可以帮助预测管道未来的腐蚀趋势。
电偶腐蚀电池，电偶腐蚀电池是基于腐蚀电化学中电偶腐蚀原理而设计，通常由Cu、Fe、Ag等不同的材料多片交替排列的电极构成，现阶段多为双电极组合，是一种较为典型的大气腐蚀监测装置，也称为ACM型腐蚀监测装置。ACM具有监测简单，技术成熟，信号响应灵敏等多方面的优点，在现阶段的腐蚀在线监测中使用较普遍，在汽车、桥梁、电网等各行各业中都已经有应用实例。将ACM用于对汽车环境进行腐蚀监测和材料选择，实验结果表明ACM监测输出的电量结果与试样腐蚀速率有良好的相关性，可以应用于汽车环境，由此可以确定各零件的腐蚀原因，估算腐蚀速率，进行腐蚀寿命预测。在线腐蚀监测设备具有快速响应的特点，可以迅速发现和处理紧急情况。江苏在线腐蚀监测设备设计方案
实时在线腐蚀监测系统结合物联网技术，能够远程监测和控制管道的腐蚀状况。压力容器在线腐蚀监测系统参考价
侵入式在线腐蚀监测，侵入式在线腐蚀监测是通过探针侵入到油气管道内部，敏感元件与管道内部介质（油、气、水等）直接接触，来测量管道内部介质的腐蚀特性参数，以反映管道的内腐蚀情况。侵入式探针能够实时快速检测管道的腐蚀速率，但需要对管道进行动火开孔，操作相对复杂，本身破坏管道，且容易形成新的管道安全风险点。电化学噪声技术是未来具有发展潜力的腐蚀监测应用技术之一，不过要得到可靠的测量结果，要求测量者具有足够的细心，且数据具体分析及具体应用过程中的理论还需要进一步的研究。压力容器在线腐蚀监测系统参考价
