吸声系数：吸声材料吸收的声能与入射的声能比值称为吸声系数。一般0﹤α﹤1，α越大，吸声性能越好。通常当吸声系数α≥0.2时，材料才能被称为吸声材料。α≥0.5的材料就是理想的吸声材料。吸声系数α的值与入射声波的频率有关：同一材料对不同频率的声波，其吸声系数有不同的值。在工程中，常采用125、250、500、1000、2000、4000Hz六个倍频程中心频率吸声系数的算术平均值，来表示某一材料(或结构)的平均吸声系数。吸声系数α的值与声波的入射角有关：由于入射角度对吸声系数有较大的影响，不同的入射角其吸声系数不同。通常规定了三种不同的吸声系数。即：垂直入射吸声系数(驻波管法吸声系数)，用α0表示。它多用于材料性质的鉴定与研究；斜入射吸声系数(应用不多)；无规入射吸声系数αT(混响法吸声系数)。随着科技的进步，降噪保温技术将不断创新和发展，提供更好的解决方案。江苏降噪保温系统工作原理
冷却塔振动噪声控制，机械通风冷却塔隔振系统。冷却塔振动控制主要是阻隔振动的传播途径。而冷却塔的安装往往是将冷却塔固定在承重地梁上，之间均为硬联接。在冷却塔承力结构的立柱下设置隔振器，隔振系统的承载力为单个隔振器承载力之和。由于冷却塔隔振系统安装后更换隔振器会造成很大的困扰，应适当降低隔振器的许用应力，降低隔振器的单个荷载，增加隔振器的数量，以提高使用的安全性。冷却塔消声系统的特点，由于冷却塔所用轴流风机风压低风量大，其有效风量和整体散热效果对消声系统的阻力损失极为敏感。当冷却塔出风口消声装置压降较大时，会增加冷却风扇的阻力，导致风量减少，水温上升，结果对原系统热工性能产生影响。为减少对原系统的热工性能影响，就必须减少对轴流通风机系统的进排风的气体压力损失；适当加大进、出风有效截面积，将消声器中的气流速度设计在5m/s以下。江西汽车降噪保温系统降噪保温系统可以在城市环境中降低交通噪音对居民生活的影响。
消声器的安装，消声器可直接安装在通风机的进、出口，以降低通风机噪声；风管的弯头、三通可安装在通风管道上，以降低通风机和管道上游的气流再生噪声；也可在机房或空调房间的进、出风口安装风口消声器，以消除系统的噪声对环境或空调房间的干扰。风口设置风机盘管空调器送风，可通过风压箱风道送风。为降低室与室之间通过风管传播的干扰噪声，也为了减少管道传到室内的噪声，应有风口消声器。由于空调系统管道长、弯折多，对中高频噪声大多具有较好的自然衰减，针对空调管道系统噪声控制的特点，应尽量选用能有效降低低频频带的消声静压箱。
浮筑楼板施工要点：1）压光后覆盖土布洒水养护，要求覆盖物湿润，一般 10～15 d，每天应洒水 3～4 次。当平均日气温低于 5 ℃ 时，不得浇水。当面层保护层抗压强度达到 5 MPa 后，方可走人。养护期内严禁在其上推手推车、放重物品等。冬季 15 d 内不得堆放或承载重物。2）切缝时间（具体时间依据工地现场实际情况而定（如天气情况、现场情况），切缝时间应在细石混凝土终凝后尽快进行）。要点：混凝土浇筑 48～72 h 内在应力集中处切割伸缩缝，切断钢丝网片，宽度控制在 3～5 mm，深度控制在 15～25 mm。安装降噪保温材料可以有效隔绝噪音和温度的传导。
浮筑楼板保温隔声系统介绍，浮筑楼板是用于改善楼板撞击声的一项建筑工艺，主要由：钢筋混凝土现浇板、保温隔声板、钢丝网片、混凝土保护层等结构组成。通过施工，可以有效降低楼板撞击噪音15-20dB。保温隔声板是浮筑楼板系统中较重要的部分，它是将具有保温隔声作用的材料，铺设于楼板上，再在保温隔声材料上浇筑细石混凝土保护层；将保温隔声材料、细石混凝土保护层与墙体之间设置竖向隔声材料，形成楼地面的整体保温隔声系统。浮筑楼板保温隔声系统是设置在楼板上侧，自下而上由混凝土楼板基层、保温隔声板、混凝土保护层（内含钢丝网片）构成，起保温、隔声作用的楼地面构造系统。内墙降噪保温系统可有效隔绝室内外噪音，提供安静的居住环境。江西汽车降噪保温系统
降噪保温系统可有效降低建筑物外部噪声，减少对人体的危害。江苏降噪保温系统工作原理
蒸汽管道疏水消音降噪系统结构的优化。根据蒸汽管道疏水消音降噪技术工作原理，优化消音降噪系统组成部分的结构尺寸和形状。优化后的系统主要由喷吹管、扩容降压腔、控流降噪腔组成。喷吹管选用ф25mm无缝钢管，长度根据现场实际情况确定，厚度3mm；扩容降压腔主体选用ф108mm无缝钢管作为内层管，长度800mm，厚度4mm；控流降噪腔主体选用中219mm无缝钢管作为外层管，长度700mm，厚度5mm；外层管两端采用86mm钢板既作为钢管封头端盖，也作为消音降噪系统的支脚。喷吹管从内层ф108mm钢管的端面86mm端盖中心插入。江苏降噪保温系统工作原理
