动静分离合理分布噪声源设施，在保证空调系统的工艺流程合理流向的前提下，动静分离，合理布局设施功能区域、确定噪声源设施的位置。对于各种噪声源的设备或机房，在条件允许的情况下应当远离要求安静的房间。对于管路或其它噪声源，避开噪声敏感点，利用噪声在空气中的传播衰减的特点，减少噪声控制工程量。提高围护结构隔声，控制空气噪声传播，从声学角度说，同质材料隔声效果遵循“质量定律”，即质量越高、越厚重的材料隔声效果越好，面密度与隔声量成正比关系。频率降低一半，传递损失要降6dB；质量增加一倍，传递损失就会增加6dB。在车辆领域，降噪保温可以减少发动机和路面噪音，提高乘坐舒适度。上海道路降噪保温系统制造商
薄塑盒式吸声体：薄塑盒式吸声体也称无规共振吸声结构，是由改性的聚氯乙烯塑料薄片成型制成，外形像个塑料盒扣在塑料基片上。这种结构的吸声特性和薄片厚度、内墙变化、断面形状及结构后面的空气层厚度等因素有关。塑料薄片的厚度直接影响结构吸声性能的变化。在保证强度的条件下，面层薄片以薄为宜，有利于高频吸收，适当增加基片厚度，可改善低频吸声效果。结构的断面形式可采用单腔、双腔和多腔结构。恰当地组合内腔可以有效地拓宽结构的吸声频率范围。增大结构内腔的容积，可以稳定高频吸声特性。背后留空气层，可提高低频段的声吸收。它还具有结构轻、耐腐蚀、易冲洗等优点，因此是一种很有发展前途的吸声结构。可以考虑采用穿孔板组合。即采用不同穿孔率的多层（一般取两层)穿孔板结构，能使吸声频带增宽，提高2~3个倍频程。微穿孔板吸声结构也可以组合成双层或多层结构使用，以进一步提高其吸声性能。如果吸收较低的频率，空腔深一些，一般控制在200~300mm以内；如果主要吸收高频声波，则视具体情况，空腔可以减小到100mm以内甚至更小。浙江降温降噪保温系统降噪保温材料的研究和应用需要跨学科的合作和交流。
混凝土保护层，根据相关企业规范，保护层厚度根据是否有地暖进行设计，具体要求如下。1）无地暖时。一般采用细石混凝土浇筑，且要求不含粉煤灰，强度等级宜为 C25，厚度不低于 40 mm。面层内配筋应为 Φ4@100 双向钢丝网片，钢丝网片距面层顶面 10～15 mm（要保证钢筋的位置在整个面层的中部或中上部）。2）有地暖。应采用豆石混凝土，强度等级宜为 C15，厚度不低于50mm。面层配筋宜为Φ4@100 双层双向钢丝网片，上层钢丝网片距面层顶面 10～15 mm，下层钢丝网片位于面层底部。
常用吸声材料的使用情况：穿孔共振吸声结构的共振频率：吸声机理：利用空气柱在小孔中的来回磨擦消耗声能，用孔后的腔深来控制吸声峰值的共振频率。其他吸声结构：在穿孔板吸声结构中的板后空腔内，按一定要求填充适量多孔吸声材料，就组成了复合吸声结构。吸声材料在板后空腔中的布置有三种形式。穿孔板吸声结构中加装吸声材料后，增加了孔颈附近的空气摩擦，导致阻力增大，因而可以提高吸声系数并加宽吸声频带。显然，吸声材料越靠近穿孔板，吸声效果越明显，因而在工程实际中进行吸声处理时，往往采取a方案结构。环保降噪保温系统采用环保材料，降低噪音和环境污染。
设备的隔声罩，将噪声源封闭在一个相对小的空间内，以减少向周围辐射噪声的罩状壳体，称为隔声罩。这是在声源处控制噪声的有效措施。隔声罩通常是兼有隔声、吸声、阻尼、隔振和通风、消声等功能的综合结构体。隔声罩可以是固定型的，也可以是活动型的。隔声罩不能与设备有任何刚性相连，隔声罩靠地面部分应有弹性减震材料，防止隔声罩震动及噪声泄漏。罩体上需开观察窗、维修门及散热消声器。散热消声器要注意根据热气上升的原理，做到低进风，高出风。确保隔声罩内的通风合理顺畅。降噪保温材料的绿色环保特性符合可持续发展的要求。苏州风洞降噪保温系统制造商
内墙降噪保温系统可有效隔绝室内外噪音，提供安静的居住环境。上海道路降噪保温系统制造商
蒸汽管道疏水消音降噪系统优化质量的保证。为保证消音降噪效果，消音降噪系统工艺优化的加工制作质量尤为重要。首先是选材。所有材料采用不锈钢制造，以防止变形、生锈、结垢等问题影响使用效果。其次是加工。内层管和外层管管壁的中3mm通孔需要采用台式钻床机械钻孔加工后进行精铰、倒角，以保证内孔壁的表面粗糙度不高于Ra1.6；内层管和外层管的端面、左端板和端盖内孔需要车削加工，在保证表面粗糙度不超过Ra3.2的基础上留出焊接坡口。上海道路降噪保温系统制造商
