企业商机
轮胎橡胶改性用石油树脂基本参数
  • 品牌
  • 乐莘.伊斯曼.科腾.亚利桑那
  • 型号
  • IMPERA P1504 P1503 P1505 F85
  • 尺寸
  • 25KG/包
  • 重量
  • 25KG/包,1吨每拖
  • 产地
  • 美国 欧洲
  • 是否定制
  • 材质
  • 改性石油树脂 改性萜烯树脂
  • 配送方式
  • 陆运汽车
轮胎橡胶改性用石油树脂企业商机

石油树脂(Petroleum resin)是石油裂解所副产的C5、C9馏份,经前处理、聚合、蒸馏等工艺生产的一种热塑性树脂,它不是高聚物,而是分子量介于300-3000的低聚物。石油树脂根据原料的不同分为:脂肪族树脂(C5)、脂环族树脂(DCPD),芳香族树脂(C9)、脂肪族/芳香族共聚树脂(C5/C9)及加氢石油树脂(包含C5加氢石油树脂、C9加氢石油树脂)。石油树脂为什么呈黄色?石油树脂为淡黄色的热塑性树脂,其性质与原料中烯竖的组成有关。一般的石油树脂物化性质是:色相小于13,软化点40~140°℃,酸值小于0.1,碱值小于4,溴值为7~50,碘值为30~140,灰分小于0.9%,相对密度0.97~1.07,分子量440~3000,折射率1.512,着火点260°℃。除了轮胎,伊斯曼是的纯单体树脂(PMR)、C5S、C9S和松香树脂供应商。湖北供应轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 4125

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单体树脂Piccotex™A75Piccotex™100烃类树脂是一系列高度软化的中软化点成员稳定,水白色,热塑性材料的基础上纯化芳香单体。这些树脂具有优异的热粘性;热密封性能;抗变色;酸,碱,抗湿性;以及在复合过程中遇到的高温稳定性。高初期和保留光泽,提高窗帘涂料和卷筒涂料的应用速度设备。Piccotex™100符合一些FDA法规的应用涉及直接与食品接触。应核实在特定情况下遵守某一规定的情况在食品接触应用之前使用。Kristalex™3085烃树脂是一种水清,高度稳定的颜色,非极性,低分子量热塑性聚合物。湖北原装进口轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 5342上海乐莘供应轮胎橡胶用添加剂Impera R1507有助于优化湿抓力和滚动阻力,而不影响其他关键性能特征或加工。

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单体树脂Kristalex™5140Piccotex™100烃类树脂是一系列高度软化的中软化点成员稳定,水白色,热塑性材料的基础上纯化芳香单体。这些树脂具有优异的热粘性;热密封性能;抗变色;酸,碱,抗湿性;以及在复合过程中遇到的高温稳定性。高初期和保留光泽,提高窗帘涂料和卷筒涂料的应用速度设备。Piccotex™100符合一些FDA法规的应用涉及直接与食品接触。应核实在特定情况下遵守某一规定的情况在食品接触应用之前使用。Kristalex™3085烃树脂是一种水清,高度稳定的颜色,非极性,低分子量热塑性聚合物。

常温下具有传统塑胶、硫化橡胶之性质属热塑性原料,可循环生产或再造,适应于射出成型机、压出机加工成型与聚烯烃类原料(如聚丙烯PP)有强劲的接着能力,也设有特别级别能与ABS、PS,PC、AC等接着具有宽阔的硬度选择性及特强弹性(低至SHOREA0度)◎加工生产过程中符合环保原则,以便生产成本降低,提高竞争力备有本色,黑色及高透明等颜色,以配合各类型产品设计的要求可按照客户产品的特定要求而生产,使产品达到高增值的水平及的性能加工设备简单,节省生产空间。上海乐莘新材料有限公司主营轮胎橡胶改性用石油树脂,若有需要欢迎来电.

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TG越高,分子量越大,内聚力越大。(备注:所有的石油树脂保存环境不要超过35°,温度太高了会液化,黏在一起。)氢化C5,碳五加氢石油树脂(简称氢化C5)是以裂解碳五为主要原料,通过氢化得到的很好的、多用途的水白色热塑性增粘树脂。碳五加氢石油树脂主要用作热熔胶,热熔压敏胶中的增粘剂,产品耐热稳定性好,气味小,与SIS,APAO等聚合物具有很好的相溶性。氢化c9碳九加氢石油树脂(简称氢化C9)是一种低分子量的半氢化的化工原料衍生的水白色热塑性树脂。上海乐莘供应轮胎橡胶用添加剂Impera D1506有助于优化湿抓力和滚动阻力,而不影响其他关键性能特征或加工。重庆供应轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼IMPERA E1601

全基因组测序的覆盖面广。湖北供应轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 4125

Impera单体树脂的相容性比较Impera精选的性能树脂组合提高了轮胎性能。除了轮胎,伊斯曼是纯单体树脂(PMR)、C5S、C9S和松香树脂供应商。我们强大的地位和应用专业知识使我们能够利用各种烃树脂化学,帮助制造商在市场上创造真正的品牌优势。Impera高性能树脂提供:与所有普通轮胎弹性体的相容性增强干湿握感轮胎成型过程中的增强粘性良好的分散性可提高混合效率和改善加工符合新出现的标签和性能要求对于轮胎制造商和制造商来说,平衡性能和安全性是不断的挑战。那是因为市场无论是在原始设备上轮胎或替换物都需要。同时,法规、轮胎标签要求和第三方评级将重点放在安全上。可以肯定的是,一些性能属性(如湿握)转化为安全性好处,使驾驶员在面临额外的车长或更长潮湿路面上的紧急情况。




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